搜索结果: 1-15 共查到“知识库 航空、航天材料其他学科”相关记录60条 . 查询时间(2.88 秒)
一种超薄反作用飞轮的大面积磁悬浮结构分析
反作用飞轮 磁悬浮 磁化方向 刚度
2015/12/2
为提高轴向磁通反作用飞轮的轴向刚度和寿命，结合轴向磁通飞轮的结构，提出一种超薄、大面积磁悬浮的反作用飞轮。重点分析该飞轮的大面积磁悬浮结构，从磁环的宽度、磁环的充磁方向、磁环间距、铁芯厚度和磁悬浮刚度五个方面展开研究。通过有限元仿真可以发现：随磁环宽度的增加，定子对转子的斥力是先增大后减小；定子内外环磁化方向相反时比相同时能得到更大的斥力；在内外环磁化方向相反时，内外环磁钢间距越小，定子对转子斥力...
小偏距S弯二元喷管的红外辐射特性数值分析
反向蒙特卡罗法 排气系统
2015/9/11
为了降低飞行器的红外辐射,适应发动机排气系统与飞机后机身的匹配,设计了一种非常规的S弯二元喷管,喷管出口中心线与发动机轴线不共线,有一个小偏距.在商业软件中计算该S弯二元喷管的温度场、速度场、压力场和组分浓度的分布,采用自主开发的红外软件,用反向蒙特卡罗法计算该喷管的红外辐射特性,并与基准轴对称喷管的计算结果进行对比,计算结果表明:采用小偏距S弯二元喷管后,能够对排气系统内部高温部件有一定的遮挡,...
计量活门磨损寿命预测
磨损寿命 灰色理论 预测
2015/8/8
对计量活门的磨损量进行建模,进行了探索研究,考虑了3种计算磨损量的方法.基于某型航空发动机燃油控制装置的计量活门试验数据的计算,结果表明:采用灰色理论的基于时间序列的一阶微分方程模型可以较准确地计算出计量活门的磨损量,相对误差小于5%.对于燃油控制装置计量活门磨损寿命的预测具有实用意义, 可以为燃油控制装置整体使用寿命的提供一定的依据.
为了研究含浮环式挤压油膜阻尼器对转子系统突加不平衡响应的抑制作用，建立了浮环式挤压油膜阻尼器-转子系统的动力学模型，在模型中，充分考虑了转子与浮环式挤压油膜阻尼器的耦合作用.运用数值积分获取系统的动力学响应.研究表明，与传统挤压油膜阻尼器相比，浮环式挤压油膜阻尼器能更好地抑制转子系统的突加不平衡响应；在靠近临界转速时，浮环式挤压油膜阻尼器能抑制瞬态过程；较大的浮环质量和滑油黏度能更好地抑制转子系统...
利用动力学模型修正技术对某航空发动机机匣的有限元模型进行了修正.通过振动模态测试得到了实际机匣的模态数据用以作为有限元模型 修正的基准.利用频率对单元刚度的灵敏度分析选定了修正区域.在此基础上,应用1阶优化方法对机匣的有限元模型进行修正.研究结果表明:修正后机匣有限元模型的前10阶模态的计算值与实际测试的误差都在29%以内,可以应用在后续的发动机整机动力学分析等方面.
基于FEM和Masta软件,详细计算和分析了某型发动机附件机匣系统在内部啮合激励下的振动响应特性.首先计算得到了各级齿轮副的静啮合误差(位移)激励,然后详细计算了在内部啮合激励下的附件机匣壳体的振动响应,分析讨论了其基本规律和特点.计算得到的附件机匣在受力位置的振动响应幅值在最大值为80g,小于限制值150g.研究表明,所提出的方法和技术有助于在设计阶段对这类复杂传动系统的振动特性预测和评估.
采用热压和凝浇注无压烧结的方法制备了Li2O-Al2O3-SiO2 玻璃陶瓷阻抗变换层,研究表明烧结的工艺方法和参数对该玻璃陶瓷的致密度和复介电常数有很大的影响。在较高烧结温度和压力下,该玻璃陶瓷的复介电常数保持不变。降低烧结温度和压力时,能够得到一系列复介电常数在较小范围内变化的Li2O-Al2O3-SiO2 玻璃陶瓷,但复介电常数不随频率发生变化。将该玻璃陶瓷作为吸波材料的阻抗变换层后,大幅度...
为了揭示盘型件双面辗压成形过程中微观组织的演化特征,应用数值模拟方法研究了这一成形过程中所发生的动态再结晶和晶粒长大规律.所研究的盘型件材料为铝合金6061,辗压成形温度为350~500 ℃.晶粒尺寸演化规律的数值模拟结果与实验结果基本符合.与整体锻造不同,双面辗压成形没有变形死区,并且越靠近盘型件表面晶粒细化效果越好;辗压头通过对盘型件厚度方向压缩和表面环向剪切两种方式驱动盘型件变形.计算结果表...
为了研究定向凝固涡轮叶片不同部位材料疲劳性能及差异,根据典型涡轮叶片的工艺和几何特征,设计了两类叶片模拟件和用于对比研究的带缺口的对比试件,在此基础上开展了高温低循环疲劳试验和对比分析研究。试验结果表明:缘板模拟件、叶冠模拟件的材料疲劳性能分别为对比试件(和叶身中部材料性能基本相当)的5.93%和7.68%。这说明叶片不同部位的材料疲劳性能差异明显,在定向凝固涡轮叶片的结构、寿命设计中,需要考虑这...
通过与传统的热风加热技术对比并参照国外相关研究,采用红外加热替代热风加热,根据稳态下自动铺放成型的红外加热数学模型,基于自动铺带机的硬件结构,通过采用前馈控制方式、制定相应的控制策略,搭建了以速度为变量、温度为控制量、可编程控制器为控制核心的红外加热温度自动控制系统。实验结果表明:使用红外加热恒温自动控制系统成型的复合材料构件表面光滑、无曲皱,层间间隙与气泡少,预浸带黏性适中,无粘接背衬纸及滑移等...
为扩展石墨烯的应用领域,对磁性功能化石墨烯的电磁波吸收性能进行研究。在氧化石墨与Fe3O4粒子的悬浮液中添加还原剂水合肼,微波辐照反应制备石墨烯/Fe3O4复合物。采用X射线衍射、透射电镜等手段对材料的结构和Fe3O4的分布状态进行了测试表征。采用矢量网络分析仪测定了材料在0.1~18.0 GHz频率范围内的复介电常数和复磁导率。利用Cole-Cole图解释了复合材料的介电特性。利用计算机模拟出不...
基于ACARS的飞机实时监控系统研究
飞机实时监控 工作流程 专家排故系统 神经网络
2010/9/12
为实现对飞机运行状况的实时监控, 提出利用ACARS 空地数据链下载的实时维护数据,结合飞机维修技术文档以及历史维护经验来建立飞机实时监控系统, 以期快速准确地诊断故障. 该系统有利于地面维护人员实时掌握飞机及发动机的运行状态信息, 尽早地发现飞机故障, 在飞机落地前准备故障解决方案, 提高维修水平和排故效率.
通过向Ti50Ni50合金中加入Fe和Nb元素,制备出一种四元Ti49Ni50-XFeXNb1形状记忆合金。采用X射线衍射和背散射电子衍射的方法,测试和分析了合金的相结构及微观组织形态,采用电阻法系统研究了合金的相变特性。结果表明:Nb元素的加入并没有改变TiNiFe合金的B2结构,仅导致了极少量的富Nb相在基体中析出。但是Nb元素的加入抑制了合金相变过程中R相的产生;随着Fe元素原子分数从1%提...
Flame quenching process in cavity based on model scramjet combustor
Flame quenching process Cavity Model scramjet combustor
2010/7/5
The flame quenching process in combustors was observed by high speed camera and Schlieren system, at the inflow conditions of Ma=2.64, T_0=1483K, P_0=1.65MPa, T=724K and P=76.3kPa. Changing process of...