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内燃机余热回收分流式二氧化碳动力循环系统经济性分析
内燃机 余热回收 CO_2跨临界动力循环 经济性分析 分流
2021/10/25
相较于不分流余热回收系统,含有分流设计的CO_2跨临界动力循环内燃机余热回收系统可以有效避免各换热器之间的温度干涉,提高烟气余热利用率和回热器效率,进一步提高余热回收系统的做功能力,但更加复杂的系统不可避免地增加了系统各项成本。对此,基于MATLAB平台,建立了该系统的经济性模型,采用单位发电量成本C_(UEC)、换热器面积功率比r_(APR)和环境回收期t_(EPP)作为评价参数,综合考虑净功率...
数据 | 2021年9月内燃机行业销量综述（图）
2021年 内燃机 销量
2021/10/15
内燃机行业2021年9月销量较2021年8月有所好转，环比增长，同比仍下降。2021年9月为市场销售旺季，整体看各终端行业情况均较上月有所好转，但由于受到拉闸限电、原材料供需矛盾、局部地区极端天气等因素影响，终端市场需求仍受到抑制。具体到内燃机行业，内燃机行业销量环比小幅增长，同比受基数较高影响仍为下降态势，尤其是柴油机已持续5个月下降，降幅较为明显。
数据 |2021年1-8月内燃机行业进出口（图）
2021年 内燃机 进出口
2021/9/30
内燃机行业2021年八月进出口同比继续保持增长，增幅较前七月均有所回落；从二年平均增长情况看，进出口整体较前七个月增幅略有扩大，其中进口降幅略有收窄，出口保持正增长。
南京工业大学机械与动力工程学院科研方向
南京工业大学机械与动力工程学院 科研方向 高温装备 节能装备 新能源装备 流体工程 先进制造工艺 机械系统 结构轻量化
2021/9/30
南京工业大学机械与动力工程学院科研方向：高温装备设计制造与寿命保障技术；过程强化与高效节能装备；新能源装备技术；流体工程与流体密封技术；重大装备安全理论与风险评价技术；先进制造工艺与装备；机械系统状态监测与评估；工程机械及智能化；结构轻量化与智能优化设计。
为避免失修和过修,提高燃气轮机可靠性和可用性,本文提出了一种基于模型与数据混合驱动的燃气轮机气路故障诊断方法。首先,通过自适应热力建模策略构建待诊断对象的燃气轮机热力模型,通过设置不同的部件健康参数和入口边界条件,模拟得到部件健康参数向量与入口边界条件参数和气路可测参数向量一一对应的数据集;其次,利用深度学习进行回归建模,训练得到燃气轮机气路故障诊断模型;最后,根据实际燃气轮机入口边界条件参数和气...
数据 |2021年1-7月内燃机行业进出口（图）
2021年 内燃机 进出口
2021/9/16
内燃机行业前七个月进出口同比继续保持增长，增幅较前六月均有所回落；从二年平均增长情况看，进出口整体较前六个月增幅亦有所回落，其中进口、出口均略有回落，进口增幅为负，出口保持正增长。
数据 |2021年1-6月内燃机行业进出口（图）
2021年 内燃机 进出口
2021/9/16
内燃机行业前六个月进出口同比继续保持增长，增幅较前五个月变化不大；从二年平均同比增长情况看，较之前五个月增幅变化不大：进口略有收窄，出口略有回落，进口为小幅负，出口好于进口。
数据 | 2021年8月内燃机行业销量综述（图）
2021年 内燃机 销量
2021/9/14
内燃机行业2021年8月销量延续2021年7月小幅回落态势。2021年8月，受原材料供需矛盾加剧以及局部地区疫情复发、排放标准切换等因素影响，终端市场需求受到一定抑制，具体到内燃机行业，其产销量均延续2021年7月的下降势头，加上同期基数抬高，内燃机行业销量环比、同比降幅均有所扩大。
数据 | 2021年7月内燃机行业销量综述（图）
2021年 内燃机 销量
2021/8/16
内燃机行业2021年7月销量较2021年6月出现小幅回落。2021年7月，极端天气频发以及疫情复发，终端市场需求受到一定抑制，产销量均出现了不同程度的回落，加上同期基数抬高，内燃机行业销量环比、同比均小幅下降。与2021年月度销量高点相比，内燃机各细分用途有较明显波动，占比较大的乘用车用、摩托车用销量已回落10~15%；商用车用、工程机械用下降近40%；园林机械用下降20%；农业机械用小幅下降10...
数据 | 2021年6月内燃机行业销量综述（图）
2021年 内燃机 销量
2021/7/16
内燃机行业2021年上半年整体运行平稳。2021年6月，多因素影响终端市场销量出现了一定程度的回落，加上同期基数抬高，内燃机行业销量也发生一定变化：环比、同比均小幅下降。其影响的主要原因是，占比较大的乘用车、摩托车需求继续回落；商用车市场受国五、六切换影响销售出现明显下滑；工程机械结束了前期高增长继续向平稳增长回归；农业机械与上月基本持平；发电及园林机械略有增长。
数据 | 2021年5月内燃机行业销量综述（图）
2021年 内燃机 销量
2021/6/28
内燃机行业前5个月整体运行平稳。2021年5月，由于终端市场销量出现了一定程度的回落，加上同期基数抬高因素，内燃机行业销量也发生一定变化：环比小幅下降，同比增长，增速较2021年4月回落近10个百分点。其影响的主要原因是，商用车市场受国五、六切换影响销售出现明显下滑；工程机械在经历了较长时间的高增长后逐步向市场平稳期回归；占比较大的乘用车、摩托车需求正常回落。
数据 |2021年1-5月内燃机行业进出口（图）
2021年 内燃机 进出口
2021/6/28
内燃机行业前五个月进出口同比继续保持增长，增幅较前四个月略有增加，而从二年平均同比增长情况看，增幅较之前四个月均出现回落，特别是进口已经为负，出口好于进口，但增幅也出现回落情况。
数据 | 2021年4月内燃机行业销量综述（图）
2021年 内燃机 销量
2021/5/17
2021年4月，内燃机行业平稳运行，销量环比有所下降；同比继续保持增长，由于同期复工复产生产逐步恢复基数抬高，增速已较2021年3月明显回落。将2021年1-4月累计销量情况与正常年份同期的数据比较，内燃机行业发展趋势向好，其销量和增长已高于19年同期水平。
数据 |2021年1-3月内燃机行业进出口（图）
2021年 内燃机 进出口
2021/5/11
内燃机行业前三个月进出口同比增长，但由于2020年疫情影响基数低不可比，按照海关总署数据比较方法，从2021年和2020年数据平均的同比增长情况看，内燃机工业进出口整体保持增长，增幅不高，出口高于进口。