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中国科学院工程热物理研究所在透平叶片叶身吸力面气膜冷却方面取得进展（图）
透平 叶片叶身 吸力面 气膜冷却
2022/8/8
近日，中国科学院工程热物理研究所先进燃气轮机实验室在透平叶片叶身吸力面气膜冷却方面取得了研究进展。提高透平入口温度可以提高燃气轮机的热效率，基于这个原因当前燃气轮机透平叶片的工作温度已经达到了1600℃以上，远远超过了叶片合金材料的耐温极限。为了保证透平的安全稳定运行，研究人员尝试通过发展异形气膜孔结构来提高气膜冷却效率。
透平前进气温度是影响燃气轮机性能的重要参数之一。随着燃机效率和循环比功率的提高，需要借助更加高效的冷却技术，对透平叶片进行有效保护。复合冷却是解决透平叶片局部热载荷过高问题的一个有效方式，深入理解复合冷却中气热耦合作用的机理，以及冷却结构间的相互作用效果，对透平冷却设计中合理选择复合方案具有重要意义。同时，探索新型复合冷却方案是进一步提高透平叶片冷却效果的一条有效途径。
功冷联产透平发电技术研究进展
冷联产系统 动力透平发电机 功冷联产技术
2017/2/27
动力余热驱动功冷联产循环系统可以利用中低品味的能量,实现能量的梯级利用,对于节约能源、回收工业废热和余热、降低环境污染等具有十分重要的意义。
混合工质透平发电研究进展
混合工质 微小型膨胀机 透平发电
2015/10/8
动力余热驱动功冷联产循环系统可以利用中低品味的能量，实现能量的梯级利用，对于节约能源、回收工业废热和余热、降低环境污染等具有十分重要的意义。
中国科学院工程热物理研究所高温燃气透平叶片复合冷却技术研究进展（图）
重型燃气轮机 高温透平叶片 复合冷却技术
2014/10/28
重型燃气轮机是联合循环发电的核心装备，目前国内燃气轮机联合循环电站的燃气轮机均为进口和合资生产，国内还不具备自主研制F级及以上等级先进重型燃气轮机的能力。国家已将建立自主的燃气轮机研发体系、形成具有国际竞争力的燃气轮机产品，作为重大科技专项的目标。自主研发燃气轮机核心关键技术，是实现专项目标的重要需求。透平是燃气轮机的关键部件，工作在高温高压和高离心载荷环境中，研究开发高效的透平叶片冷却技术，对于...
东方超环低温系统全气透平膨胀机测试成功
东方 超环低温系统 全气透平膨胀机
2014/1/20
2013年1月8日，东方超环(EAST)低温系统全气体轴承氦透平膨胀机低温测试成功，效率与制冷量都达到设计值。