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锂离子电容器是一种新型环保型电化学储能器件，具有双电层电容器高功率特性，同时兼顾锂离子电池高能量密度的特点，其作为启动/驱动电源或能量回收装置在电动车、高速铁路/城际轨道交通正发挥日益重要的作用。际轨道交通正发挥日益重要的作用。近日，在国家高技术研究发展计划“863”项目及青岛市战略性新兴产业培育计划项目的支持下，依托中国科学院青岛生物能源与过程研究所建设的青岛储能产业技术研究院高工韩鹏献带领的研...
石墨烯对质子“网开一面”大方放行
石墨 质子 燃料电池
2014/11/28
石墨烯能够隔绝所有气体和液体。但中英两国科研人员联合研究发现，它对质子却“网开一面”，大方放行。这一发现或将给燃料电池和其他氢动力技术带来革命性改变，也使制出以空气为动力的发电机成为可能。相关论文发表在《自然》杂志上。
中国科学技术大学氮掺杂类石墨烯研究获进展（图）
中国科学技术大学 氮 石墨烯
2014/11/18
氮掺杂石墨烯被认为是有应用前景的锂离子电池电极材料，理论和实验研究表明，氮掺杂石墨烯的储锂性能很大程度上依赖于氮掺杂量。然而，大量的氮原子掺杂到晶格里会降低其结构稳定性，故电池容量等电化学性能的进一步提高和改善受到限制。
超级电容器用石墨烯电极材料研究取得新进展（图）
电容器 石墨烯 电极材料
2012/10/11
石墨烯具有优异的物理、化学以及机械性能而成为材料领域的研究热点之一，国内外研究人员围绕石墨烯的可控制备及其在化学储能器件中的应用开展了大量的研究工作。在中科院“百人计划”和国家自然科学基金项目支持下，中国科学院兰州化学物理研究所清洁能源化学与材料实验室低维材料与化学储能课题组围绕石墨烯在超级电容器中的应用开展了系列研究工作。
在中科院“百人计划”和国家自然科学基金项目支持下，中科院兰州化学物理研究所清洁能源化学与材料实验室低维材料与化学储能课题组在直接甲醇燃料电池阳极催化剂的合成与性能研究领域取得新进展。直接甲醇燃料电池具有低温快速启动、结构简单、燃料易储存、环境污染小等优点，可用于不间断通讯设备和便携式电子产品。然而，高昂的阳极催化剂成本阻碍了其商业应用。通过载体选择和催化剂结构设计可以提高催化剂的活性与稳定性并且有...
燃料电池膨胀石墨模压双极板开发成功
2008/1/17
日前，大连化物所联合大连新源动力股份有限公司在国内首次开发成功燃料电池膨胀石墨模压双极板，并通过了千瓦级短堆测试，性能接近国际先进水平。 双极板和膜电极（MEA）同为燃料电池电堆的核心构件，占到电堆总成本和重量的95%以上。这两个核心构件性能的大幅度提高、原材料成本的大幅度降低，成为燃料电池迈向商业化的关键问题。 膨胀石墨成本低廉，该类双极板密度低，具备一定的弹性，在功率密度和耐冲击振动上有优势...