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据了解,泉州船厂修船项目计划总投资27.15亿元,规模为建设30万吨级修船项目、万吨级造船项目,船坞4座、船台2座及码头9个。截至2011年10月底累计完成投资26.94亿元,完成总投资99.2%。其中, 1#、2#船坞主体工程累计完成总体进度98%;1#、2#船坞坞门起卧调试完成,正进行水电管道安装、轨道梁围堰内棱体挖除、门机安装。3#、4#修船码头已基本完成,进行航修业务。1#、9#码头工程累...
自2011年4月27日1号船坞开始试行修船之后,福建华东船厂相继完成船台修建工作并投入使用。日前,一艘5.3万吨散货船已开建,预计明年4月可下水。近日,在华东船厂工程建设指挥部总指挥李世春的引领下,记者深入福建华东船厂,看见一艘5.3万吨的散货船正在进行船体分段组装,船体下料车间处数台切割机同时运转,工人们紧张地焊接、切割钢板,焊花四射,钢铁碰撞发出铿锵之音,一派繁忙。
美国LNG船新造需求直逼100艘     美国  LNG船  新造  100艘       2011/11/23
美国继允许天然气出口之后,签署首份长期出口合同,积极进行LNG出口项目。在这样的情况下,有统计显示,仅在美国LNG船的需求或增加到100多艘。上个月末,英国的BG公司与美国能源企业Cheniere Energy Partners公司的子公司Sabine Pass Liquefaction签署了年均350万吨规模的为期20年LNG供给合同,总值约为80亿美元水平。这是继在5月美国能源局允许1600万...
工业和信息化部日前发布了《“十二五”产业技术创新规划》,以明确“十二五”期间工业和信息化领域技术创新的目标和重点任务,引导和加强重点产业的技术创新工作,促进工业转型与升级。根据《规划》,船舶工业等重点产业将着力突破技术瓶颈,开发并掌握一批关键技术,提高产业的核心竞争力和持续发展能力。
2011年春节假期上班的第二天,龙穴造船基地便传出喜报–––由基地核心企业广州中船龙穴造船有限公司建造的23万载重吨矿砂船和8.2万载重吨散货船同日出坞,华南地区造船生产又揭开了亮丽的新一页:两艘8万载重吨以上大型船舶同时出坞在华南地区造船史上尚属首次,也再次呈现了现代造船产业的高效能。 作为广州中船龙穴造船有限公司的主打产品,23万载重吨矿砂船被业界评为2010年度经典船型,成为造船界的一颗...
2011年11月15日,江苏韩通船舶重工有限公司为Eagle Bulk船东建造的57000吨散货轮(船体号:HT099)开工仪式在韩通新船体车间顺利举行,该船入LR船级社。李继念副总及船东、船级社代表参加了该仪式。
2011年11月17日,中船集团公司党组中心组(扩大)学习会在京举行。会议由集团公司党组书记胡问鸣主持,党组成员、副总经理路小彦、吴强、南大庆,总会计师孙云飞出席会议。会上,路小彦和南大庆分别作了以《坚定目标,持续发展》和《关于军民融合式发展理论的学习和思考》为主题的专题讲座。中船集团公司总部各部门负责人、各地区公司和部分在京单位的党政主要领导、集团公司巡视组组长等参加了学习。
2011年11月15日,中国船舶工业集团公司巡视组进驻上海船厂船舶有限公司开展为期一个月的巡视工作。当天,巡视组在上船公司召开“中船集团公司巡视组进驻上海船厂船舶有限公司见面会”。会上,巡视组介绍了此次巡视工作的实施方案及基本方式,并对巡视工作的配合支持及巡视组自身应遵守的纪律进行通报。上船公司就搬迁以来所开展的各项工作进行了汇报,并就工作中的不足提出了整改措施。
日前,春和集团旗下的太平洋造船集团挪威分公司正式开门营业,总部设在Fosnavaag.这标志着太平洋造船集团在“走出去”战略上又迈出了坚实的一步。新成立的挪威分公司主要为船厂提供市场开发、采购协同和生产管理咨询等,并将在加强与船厂、船东及设计公司的联络,以及维护多方良好关系上发挥重要作用。该分公司的总经理由Ole Zahl出任,他此前担任Havyard全球销售总监一职。
2011年11月15~17日,中船第九设计研究院工程有限公司在第八届“中国承包商和工程设计企业双60强”排名活动中入围“2011中国工程设计企业60强”,以2010年3.84亿元的设计营业收入排名第59位。
2011年11月16日,STX造船从欧洲船东公司获得了2+4艘16000TEU超大型集装箱船订单。另外,还有去年10月从欧洲船东获得的4艘大型集装箱船订单也改建为16000TEU超大型集装箱船。当天,新获得的订单及更改合同的总价共约为16亿美元。
近日,挪威哈佛船厂Havyard Group和印度全球近海有限公司(Global Offshore Ltd)签订了1+1艘平台供应船(PSV)订单。此次签订的是Havyard 832型平台供应船,也是此船型系列的第13和14艘船合同。它们将在哈佛船厂集团位于挪威Leirvik的船厂建造。交船时间分别为2013年的第一和第二季度。 该项合同价值总额为8643万美元。
伴随金秋季节的到来,十月以来福建东南造船厂生产呈现出一派繁忙景象,全厂上下认真贯彻“9.3”生产动员会“大干120天,齐心协力,确保完成今年生产任务”的会议精神,鼓干劲,树信心,在状态,敢担当,以“保节点、保进度、保质量、保安全”为工作中心,加强组织管理,确保了生产的顺利进行,使得生产捷报频传。
据造船速报消息,三星重工2011年11月1日发表了2011年第3季度的不确定业绩,第三季度的销售额为34075亿韩元(约合30亿美元),同比上升7.3%。但营业利益为2171亿韩元,同比降低42.1%。本期纯利为1,320亿韩元、同比剧降52.8%。
据造船速报消息,2011年10月份日本出口船舶订单为21艘、85万总吨,环比上升27%,时隔半年首次超过上一个月。由于美元兑日元的汇率上升到80日元,还有中国造船厂的低价攻势,继夏季之后,日本的接单量持续下降,但在汇率的下限定为80日元的接单协商中,日本船厂获得几项订单,以中小造船厂为主,主要获得了中小型散货船订单。

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