搜索结果: 1-4 共查到“航天动力学 CFD”相关记录4条 . 查询时间(0.125 秒)
采用CFD方法针对直升机旋翼/尾桨气动干扰问题进行了数值计算研究.建立了一个适用于旋翼/尾桨干扰气动力计算的方法.在该方法中,控制方程采用三维非定常雷诺平均Navier-Stokes(RANS)方程,网格系统使用嵌套网格技术以计及旋翼和尾桨的相对运动.基于所建立的方法,分别计算研究了悬停状态、低速前飞状态以及巡航平飞状态时干扰状态的旋翼和尾桨气动力,并深入分析了尾桨旋转方向对干扰特性的影响.计算结...
利用CFD软件对麦克马斯特大学垂直轴风力机进行不同叶尖速比下的数值模拟，计算结果与风洞试验数据吻合良好。近场尾流中，与单叶片的风力机模拟结果比较，上游叶片产生并向下游延伸的旋涡影响下游运行轨道上叶片的升阻力特性，不仅使叶片扭矩输出峰值降低，而且峰值产生的时间延迟。对垂直轴风力机叶片叶梢进行修改，模拟结果显示，叶片扭矩输出峰值不变，但是谷值有所降低，修改后风力机沿风向推力幅值降低明显；远场尾流中，采...
采用三维实体建模软件UG对此二冲程发动机的燃烧室进行直喷化设计，并利用三维CFD仿真软件Fluent对直喷燃烧室的缸内流场进行CFD仿真与分析.分析结果显示：当燃烧室高度从32mm降为24mm，以及活塞顶面与缸盖底面距离从7mm降为3mm时，压缩过程中的反滚流结构消失，扫气效率从87%升高到91%.模拟结果为进一步优化燃烧室结构提供了较好依据.