搜索结果: 1-7 共查到“航空、航天科学技术基础学科 头”相关记录7条 . 查询时间(0.139 秒)
钝头机体用嵌入式大气数据传感系统的解算精度研究
嵌入式大气数据传感系统 钝头机体 飞行参数 算法 精度
2016/6/15
针对一种钝头机体用嵌入式大气数据传感(flush air data sensing,FADS) 系统的实施方案及求解精度展开研究. 基于15° 钝头体外形,在马赫数Ma = 2.04, 3.02, 5.01,攻角α 介于-5°和25°之间,不考虑侧滑角的情况下,采用势流理论及修正的牛顿流理论建立了该FADS 系统的气动模型. 首先利用经典的三点式算法建立了攻角的求解方案,并采用最小二乘曲线拟合的方...
全捷联导引头隔离度指标工程计算方法
全捷联导引头 隔离度 正反馈 幅值指标
2015/4/19
为计算工程化的隔离度幅值指标,建立了引入末制导回路的隔离度寄生回路模型,得出了基于不同末制导剩余时间下的隔离度临界幅值。针对6种常用误差模型下隔离度正反馈幅值的影响,提出了一种引入制导回路的末制导剩余时间值的计算方法。将目标常值机动、初始速度矢量角误差、目标随机机动、目标角闪烁噪声、褪色噪声以及接收机噪声分为3类,得出了关于相对速度比、隔离度幅值与无量纲脱靶量的变化曲线,利用脱靶量取值时间、裕度限...
捷联导引头延时引起的隔离度问题研究
捷联导引头 隔离度 寄生回路
2015/1/7
研究了捷联导引头引起的隔离度问题,建立了捷联导引头延时造成的寄生回路模型,分析了捷联导引头延时引起隔离的机理,得到了捷联导引头延时引起的隔离度函数。研究了导引头延时造成寄生回路的稳定性,在制导参数取不同值情况下,绘制捷联导引头延时引起的寄生回路稳定区域。仿真结果表明:制导系统延迟环节动力学时间常数相对于弹体动力学时间常数越大,对系统克服导引头延时的影响越有利。减小弹体气动力时间常数,可以增强系统容...
旋转弹框架式导引头动力学模型及分析
惯性张量 耦合 动力学模型
2014/12/10
分析了旋转导弹框架式位标器内、外框和消旋机构的惯性张量及惯量耦合；通过第二类拉格朗日方程，建立了旋转弹导引头的动力学模型，并对导引头动力学的影响因素进行了分析。
针对捷联成像导引头实际工程应用中的隔离度寄生回路问题，分析了隔离度寄生回路产生的原因，建立了可反映不同内部动力学结构的制导回路及其隔离度寄生回路模型。通过无量纲化法，研究了无量纲剩余制导时间、不同内部动力学和导引头延时对隔离度寄生回路稳定域的影响。利用无量纲伴随函数法，研究了隔离度及其不同内部动力学对比例导引制导系统的影响。研究表明，刻度尺系数误差引起隔离度寄生回路正反馈稳定域受制导剩余时间的影响...
动力陀螺式导引头跟踪能力分析
动力陀螺式导引头 稳定性 跟踪能力 PI校正
2012/12/10
动力陀螺式导引头（下文中简称导引头）的跟踪能力是影响制导精度的主要因素之一。为分析导引头跟踪能力，定义了导引头跟踪能力性能指标。通过建立导引头的耦合动力学模型，对稳像及跟踪能力的传递函数及动力学模型稳定性进行解析和频域分析。从动力学稳定性的角度得出了限制导引头跟踪能力的根本原因。通过对比导引头半实物仿真与数学仿真结果，验证了动力学模型的精确性。为减小稳态失调角，提高导引头的跟踪能力，提出了PI校正...