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2021年3月16日上午,由工程热物理研究所牵头承担的第一批两机专项基础研究项目“长寿命透平叶片气热耦合设计理论与方法研究”里程碑节点检查会在北京顺利召开。会议由研究所牵头组织,工业和信息化部产业发展促进中心会同技术支撑机构参与评审检查。技术支撑机构副处长李文铮、产业发展促进中心项目主管赵宁波、研究所副所长徐纲等出席会议。评审专家由中国航发研究院、哈尔滨工程大学、西安热工研究所以及上海电气集团的代...
采用剪切应力输运(shear-stress-transport,SST)湍流模型耦合g -Req 转捩模型,通过求解三维定常雷诺时均Navier-Stokes方程(Reynolds-averaged Navier-Stokes,RANS)对典型的低压高负荷燃气透平叶片PakB吸力面边界层分离转捩流动进行数值模拟,计算结果显示,该方法能较准确地预测低压高负荷叶片吸力面边界层的分离转捩发展过程。此外在...
对西安交通大学在研发低温装置的关键产冷机械——透平膨胀机的静压气体轴承时所取得的经验,进行了简要的回顾及总结.特别是对所研制的几种型式小孔供气静压气体轴承(双排径向、双排切向、多排切向等)进行了讨论,得出了小孔供气轴承间隙与失稳转速之间的关系以及最佳轴承间隙规律.研究发现:由普通的径向小孔供气轴承改为切向小孔供气轴承后,最佳轴承间隙增大75%,相应地失稳转速可提高30%.

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