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本项目在国内外首次提出了环件辗扩咬入条件、锻透条件、刚性条件。导出了环件辗扩运动学方程,建立了环件辗扩力能计算方法,揭示了环件辗扩变形规律,确立了环件辗扩理论体系。建立了环件辗扩工艺模具设计方法,开发了环件辗扩技术设计软件。确定了环件冷辗扩模具强化处理和表面改性方法,大幅度地提高了冷辗扩模具寿命。应用本项目研究成果,实现了多品种轴承套圈大批量冷辗扩生产。
压缩机叶片软氮化技术开发     叶片  软氮化  压缩机       2008/11/20
本课题探讨利用气体软氮化技术加工旋转式空调压缩机叶片。独立开发了空调压缩机叶片气体软氮化新技术,对压缩机叶片产品进行气体表面软氮化处理,以保证空调压缩机叶片对满足环境保护要求的空调设备无氟新冷媒工质的抗腐蚀性要求。解决了产品在软氮化的表面活性、渗层深度、硬度控制、渗层表面白亮层及脆性等方面的技术难题。以W6MO5CrV2高速钢为原材料,通过软氮化处理,生产出平面度、平行度、垂直度、直线度控制在3μ...
利用MEVVA强流金属防子注入机, 对65Nb钢进行离子注入, 采用了Auger电子能谱(AES), X射线衍射(XRD)等表面分析技术, 研究了Ti及Ti+Y离子注入后的65Nb钢表面的微结构变化. 力学性能实验结果表明, Ti及Ti+Y离子注入能使材料表面硬度和耐磨性显著提高, 且双元离子注入比单元注入效果好, 着重分析和讨论了稀土元素Y在离子注入层中的合金化作用.
这是由大连理工大学、哈尔滨工业大学和南京航空航天大学联合完成的国家自然科学基金重点项目。根据快速制造的需要并面向实际应用,在系统总结已定型的特种加工技术的基础上,发展和完善哪些影响深远的新型特种加工技术,在研究其工艺规律与特性、建模理论与方法和智能控制技术的同时,重点探索高效、高精度的复合及其组合工艺技术,形成面向快速制造的特种加工工艺技术体系。
高温合金薄板群孔照相电解加工技术利用电化学加工原理进行腐蚀加工,加工后无毛刺,且可大面积多也同时加工,效率高。其主要技术性能指标为:(1)加工最大面积500*1000平方毫米;(2)加工最大板厚1.2mm;(3)加工最小孔径0.03mm。 激光加工小孔技术主要是应用高强激光束经聚焦后形成的高能量密度束流,使材料瞬间气化、熔化,通过剧烈的爆炸作用去除材料,形成通孔,也可用于窄槽。其主要技术性能指标...
常压烧结碳化硅精密制品具有质量轻、高硬度、耐磨损、耐腐蚀、耐高温、耐热冲击、导热系数高、热膨胀系数低等优良特性,可广泛用于机械、石化、航空航天、核工业、汽车船舶制造、造纸、污水处理及军工产业的各种转动机械密封、半导体前端制程治具、高温喷嘴、耐高温器具、无冷却柴油机、航空发动机及发电机轴套、各种耐腐蚀、耐磨损零部件,以及个人、车辆及航空设施的防弹装甲等方面,具有十分广阔的应用空间。该项成果选用国产普...
成果简介:精密连接是国家推荐优先发展的先进制造技术之一,是高技术产业化的支柱。近年来,发达国家如美国、日本和德国在开发结构陶瓷实用连接技术的同时,在器件制备方面重点是开发玻璃与金属、半导体与半导体、半导体与金属等的低温电场辅助阳极连接(Electric Field-Assisted Anodic Bonding),已取得了一些突破性的进展和理论研究成果,对微传感器、控制工程、信息产业起到了积极的推...
该课题研制的汽车拖拉机齿轮用钢20CrMnTi预氧化低温渗碳,从表面活化、渗剂分解、工件吸收以及扩散,突出了解决降低渗碳温度低、渗速减慢、碳黑多的关键问题,对渗碳设备无特殊要求。该齿轮在温度降低40℃条件下可保持齿轮在高温下的渗速不减;在同样高温(900℃以上)条件下比常规渗碳渗速快25‰以上;提高气氛中的碳活性,形成高浓度渗碳,彻底解决齿轮表面脱碳和硬度不足问题;渗碳气氛中含有微量合金元素,可使...
该成果主要适用于航天、航空等领域发动机涡轮泵的加工,也可用于其它行业类似产品的加工。带叶冠扭曲叶片整体加工出的涡轮盘,具有产品结构可靠性高的优点,可大大提高涡轮效率,可使整个发动机性能迈上一个新台阶。该工艺成果主要解决了涡轮盘叶型数学模型的建立,叶型特征参数的分析与提取,电极的设计与制造,运动轨迹模型的建立、分析与计算,电极材料的研究,加工程序的编制与关键工装的设计与制造等技术难题。
通过试验研究了PEPSET树脂自硬砂工艺应用于铝铸件生产的性能及其影响因素。指出 PEPSET 树脂自硬砂工艺在硬化速度、流动性、发气性、溃散性等方面性能良好, 利于复杂铝铸件的造型制芯,有望成为树脂自硬砂工艺的一个重要发展方向。
根据放电时产生的加工液沸腾、气化膨胀引起放电通道周围加工液快速流动的原理,提出了一种新的排屑方法,系统地研究了使用该方法的放电加工特性。试验结果表明, 该方法可以实现高效率放电加工。当放电电流大、极间距离小、脉冲长、脉冲间隔短时,加工屑能够顺利地被排出极间。
本文采用坐标网格法分析了冷挤压内斜齿轮时的力学特点,实验结果给出了变形区不同区域的应变特征和毛坯表面变形区内应力应变值及其变化规律,指出了变形区的外部边界和可能破坏的区域。给出的结果为计算变形力奠定了基础。
研究了小孔距精密孔加工技术的难点和小孔距多轴头设计制造的主要问题,提出了对这些难点和问题的解决方法和关键技术。
2008年4月4日—5日,中国机械工程学会、西安交通大学、中国机床总公司联合举办的“大飞机制造技术与装备研讨会”在我校召开。会议邀请中国工程院士刘大响、陈一坚、张立同、卢秉恒,以及西安飞机工业集团公司、西安航空发动机公司、北京航空制造技术研究所、中国空气动力研究中心等单位的技术负责人就大飞机计划对装备技术的需求做报告。
将纤维强化复合材料的概念引入激光快速成型件的制备。介绍了强化复合材料常用纤维制备方法及特点。对纤维强化激光快速成型件的制备工艺进行了初步探讨。

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