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12.7mm动能弹侵彻装甲钢板的结构响应特性研究
子弹 冲击 断裂 破坏特性
2019/10/28
开展了12.7 mm制式穿燃弹冲击装甲钢板靶试验并建立数值仿真模型对试验工况进行分析计算。结果表明：由于装甲钢板的抗侵彻作用，子弹的破坏过程主要分为钢芯及弹头壳的断裂侵蚀和弹性变形2个阶段。冲击速度的变化导致应力波场的性质及作用区域发生变化，子弹钢芯破坏形态发生转变。低速冲击下，钢芯受轴向拉伸波作用场作用导致钢芯断裂；高速冲击下，钢芯受轴向冲击应力波及侧向稀疏波作用场作用导致钢芯头部断裂侵蚀，处于...
运用AUTODYN2D软件模拟两段式平头长杆体侵彻靶板的过程。结果表明，在杆体初始动能相同时，Ⅰ型刚性连接器连接的长杆体的后段材料选用铀时侵彻深度大，而填充缓冲材料的Ⅱ型连接器连接的长杆体的前段材料选用铀时侵彻深度更大。从而得出：分段式长杆体前、后段材料以及连接器材料不同，侵彻效率不同；Ⅱ型连接器连接的长杆体比Ⅰ型连接器连接的长杆体的侵彻效率低。
为了避免由于战场环境的未知性和危险性造成作战人员伤亡，提出了一种战场环境侦察无人车避障算法。在人工势场法基础上，针对局部最小点问题提出了“米”字试走改进方法；针对目标点不可到达问题，提出了重新定义斥力场函数的改进方法。通过设计人工势场法和其他常用避障方法的对比性实验以及改进人工势场法与人工势场法的对比性实验，验证了改进人工势场法的可靠性和快速性，相较于其他避障方法对战场环境有更好的适用性。
为了避免由于战场环境的未知性和危险性造成作战人员伤亡，提出了一种战场环境侦察无人车避障算法。在人工势场法基础上，针对局部最小点问题提出了“米”字试走改进方法；针对目标点不可到达问题，提出了重新定义斥力场函数的改进方法。通过设计人工势场法和其他常用避障方法的对比性实验以及改进人工势场法与人工势场法的对比性实验，验证了改进人工势场法的可靠性和快速性，相较于其他避障方法对战场环境有更好的适用性。
通过对弹体运动坐标系与靶板固定坐标系关系的分析，推导出弹体引信内三轴加速度传感器实测过载的弹体姿态计算公式。采用LSDYNA有限元分析软件对弹体高速侵彻多层金属靶板进行了仿真分析，得到了弹体引信的实时过载数据及弹体姿态变化情况。基于仿真获得的过载数据，利用本文推导的理论公式对弹体姿态变化进行了计算，并将理论计算结果与仿真结果进行了对比分析，结果显示姿态角误差在0°到5°之间，验证了该方法的有效性...
模拟车辆底部爆炸工况的小腿冲击装置研究
底部爆炸 小腿损伤 等效模型 试验台
2019/10/28
对整车的有限元仿真简化建立了防护车辆遭遇底部爆炸时车内乘员小腿损伤局部等效模型，验证了其可行性；分析了对于乘员小腿力，地板加速度的等效性质；通过实物试验以及有限元仿真验证了小腿损伤试验台的合理性。结果表明，小腿损伤模拟试验台能够用于研究爆炸环境下乘员小腿受冲击情况，对防护型车辆乘员安全的保护设计提供了经济有效的试验支撑。
为了探究影响基于谐波平衡法的气动力降阶模型计算精度的因素，建立了基于谐波平衡法的尾流激励叶片气动力降阶模型，讨论分析了进口尾流均值压力和尾流谐波振幅对该气动力降阶模型计算精度的影响。结果发现:进口尾流均值压力和尾流谐波振幅对叶片气动力降阶模型的计算精度都会产生显著影响。
针对样本熵相似性度量函数的突变问题，提出了一种新的基于模糊熵的齿轮故障分类方法。采用形态Haar小波对实测变速器齿轮振动信号进行降噪预处理；然后利用模糊熵作为齿轮故障的特征值进行提取，包括齿轮正常、齿面轻度磨损、齿面中度磨损和断齿等4种工况的振动信号。最后依据不同的故障对应不同的模糊熵分布，对各种故障状态进行分类，同时对比了未降噪信号的模糊熵分布。结果表明形态小波与模糊熵结合能有效提高变速器齿轮故...
给出了随机森林解决LRU划分问题的框架，提出了一种随机森林改进模型，试验结果显示，可解决现场可更换单元划分。
为了测量某型号反坦克导弹的发动机点火时间，采用高速摄影和Matlab图像处理相结合的方法，将拍摄的素材进行图像处理、选取特征点，得出弹丸位移、速度曲线，根据速度曲线的拐点确定发动机的点火时间，结果与多普勒雷达测得数据吻合度较高，说明此方法适用于测量导弹发动机点火时间，且具有操作简单、试验成本低等优点。
结构参数对新型聚能装药性能影响的数值分析
杆式射流 辅助装置 数值模拟 AUTODYN
2019/10/25
为了研究辅助装置结构参数对新型聚能装药性能的影响，利用AUTODYN2D对新型药型罩结构进行了数值仿真分析。通过对球缺药型罩添加辅助装置，并改变辅助装置的结构参数得出：辅助装置的添加可使EFP向JPC转换，辅助装置参数的选取直接影响JPC的性能，辅助装置水平宽度a的增加，可使射流速度明显增大,头部速度可达5 318 m/s；开口直径L增加，降低了射流速度，同时长度也缩短；当辅助装置材料选...
增强现实装备维修引导系统研究综述
增强现实 维修引导 视觉同时定位 地图构建
2019/10/23
为了解决大型复杂机电装备维修过程中存在的信息量少、缺乏形象指导、维修困难等问题，仔细分析了增强现实维修引导系统研究进展及其关键技术。首先总结了增强现实维修引导系统的国内外研究现状，分析了此系统的发展趋势，然后对其关键技术的发展进行了总结阐述，重点分析了视觉同时定位与地图构建技术的研究现状，最后针对增强现实技术应用于维修时的问题解决办法及其发展趋势进行了展望。
无人海上航行器磁探搜潜方法研究
UMV 磁探仪 探潜效能
2019/10/23
依据螺旋线搜潜方法，建立了无人海上航行器搭载磁探仪应召搜潜模型。针对不同航速，不同目标散布距离，多艇协同探测等条件下的无人海上航行器磁探搜潜效率进行了仿真和分析。仿真试验结果表明，通过充分发挥UMV高续航力的特点，结合其利于提高所搭载磁探仪有效探测距离以及便于组织协同探测等优点，可弥补UMV相对空中反潜平台航速偏低的不足，同时发挥其任务经济性的优势。
空中协同作战模式及关键技术
空中作战 制胜机理 作战模式 关键技术
2019/10/22
针对空中作战行动，探讨快速出击，隐蔽突袭、合理编配，体系对抗和以点破体，重点打击的空中作战制胜机理，研究有人机与有人机协同作战、有人机与多无人机协同作战和无人机集群协同作战3种模式。从增强空中协同作战能力的角度出发，提出了支撑空中协同作战的协同控制技术、协同航迹规划技术和数据链技术等关键技术，对提升未来空中协同作战能力具有重要的理论意义。