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变唇口加板模拟总压畸变流场
进气道 总压 流场畸变 流场摸拟
2012/6/8
采用变唇口加板或加杆的方法,模拟某飞机进气道出口截面不同型式的总压畸变流场。变唇口加板能模拟具有中心低压区的总压分布;变唇口加杆可模拟具有中心高压区且周向畸变较小的总压分布。采用圆弧切割法能较正确地模拟总压等值线形状。所模拟的稳态周向总压畸变指数(DC_(60))、平均湍流度((?)_u)和最大瞬时总压畸变指数(K_(θ_(max))或K_(r_(max)))均能达到规定的精度要求。该方法不仅能模...
悬索承重梁索耦合结构的垂向运动动力学模型及主共振分析
梁索耦合结构 动力学方程 Galerkin方法 多尺度方法 主共振
2012/5/30
该文建立了描述结构大变形和主缆初始曲率产生的几何非线性对系统动力学影响的悬索承重梁索耦合结构垂向运动动力学偏微分方程组。通过Galerkin方法一次截断把偏微分方程组化为时域上的两自由度常微分方程组。使用多尺度法得到简谐激励下常微分方程组主共振时的一次近似解。结果显示，当外激励仅激发低频或高频主共振时，系统的振幅随激励的幅值或激励频率的变化出现突然的跳跃。当激励同时激发低频和高频主共振时则有两种情...
为研究展向柔性对扑翼推力的影响及产生影响的原因，该文使用一种折叠翼模型作为研究对象，改变展向折叠的弹性系数，联立求解N-S方程和刚体运动方程，并进行了展向柔性对推力影响原因的分析。结果表明：适当的展向柔性可以减小阻力系数，但过大的展向柔性却会增加阻力系数；展向柔性之所以能够改变阻力系数，是因为展向柔性的引入改变了有效攻角沿展向的分布。若展向柔性的引入能够增加有效攻角绝对值沿展向的分布，那么就可以减...
通过求解三维非定常雷诺平均N-S方程模拟某跨音速高压涡轮非定常流场，研究涡轮内非定常流动特征。通过对静子尾迹及静子尾缘激波和转子叶排之间的相互干涉过程进行详细分析，发现定常/非定常模拟方法获得的涡轮总体性能参数基本一致但流场存在较大差异。静子尾迹是导致涡轮流场非定常性的重要因素之一：在转子叶栅通道中部和下部，静子尾迹和转子叶片附面层及下通道涡发生明显干涉，并导致通道中下部损失周期性波动幅度较大，此...
针对部分可观测信息条件下退化系统的剩余寿命(RUL)预测问题,综合利用装备的历史寿命信息和性能退化信息,采用隐马尔可夫模型(HMM)对系统进行状态评估,得到系统的转移概率矩阵和观测概率矩阵;采用Bayes方法不断更新系统状态空间的条件概率分布;利用比例故障率模型(PHM)对系统进行可靠性分析,得到系统的故障率和可靠度函数,进而得到装备的剩余寿命分布。研究表明,该方法可较准确地预测装备的剩余寿命,为...
一种具有容错性的分散化滤波算法
分散化滤波 容错技术 估计
2012/5/11
先介绍了联邦滤波器和方差交叉滤波器，然后结合上述两种方法，提出了一种具有容错性的分散化滤波方法，证明了这种方法是次优的，并给出了确定信息融合因子的算法，最后通过一个组合导航系统的仿真例子验证了这种方法是可行的和有效的。
空间非合作目标形式概念分析
非合作目标 形式概念 空间
2012/4/25
非合作目标泛指不能提供有效信息的空间目标，在对近年来关于非合作目标定义范畴的局限性进行分析基础上，通过运用形式概念理论，对非合作目标的形式概念进行了分析讨论，所得描述基本可以体现非合作目标的范畴及功能属性.
以固定机翼式微型飞行器(miniature air vehicle, MAV)的气动设计为研究背景, 对小展弦比低雷诺数下不同长短轴比值(long-short axis ratios, LSARs)的齐默曼和反齐默曼机翼流场进行数值分析. 采用人工压缩性方法求解不可压粘性绕流, 应用三阶迎风格式离散对流项, 湍流模型为Baldwin-Barth一方程模型. 通过对比齐默曼和反齐默曼两种布局机翼的数...
建立了货物空投系统仿真计算模型,包括货台在舱内和舱外全过程的运动特性、降落伞拉直和充气过程的轨迹特性计算等,提出了伞群模拟和多吊带系统分析的新方法。结合目前已有的降落伞性能计算模型和物伞系统运动模型,对重型货物空投全过程进行了完整计算,开发了空投过程三维动画仿真软件,通过与试验数据的对比,表明本模型能很好地满足应用的需要。分析了空投速度、伞包安装位置和牵引比等因素对空投过程的影响,指出了实际系统的...