搜索结果: 31-45 共查到“知识库 航天飞机”相关记录172条 . 查询时间(3.02 秒)
军用飞机光电平台的研发趋势与技术剖析
军用机 无人机 光电平台
2009/11/2
以高分辨力和抗电子干扰为突出特点的光电平台已成为近代军用飞机的必备装备与显著标志。本文根据近年来国外公开发表的资料，围绕２１世纪服役的无人机光电载荷，有人固定翼飞机、有人旋翼飞机的光电吊舱和多传感器平 台，尤其是配置在新一代联合攻击机Ｆ３５、“同温层堡垒”低空突防轰炸机Ｂ-５２Ｈ、“枪骑兵”战略轰炸机Ｂ-１Ｂ、“扑食者” 无人侦察／攻击机ＲＱ-１Ａ／Ｂ等当今活跃在局部战争中的军用飞机上的光电装备，...
基于圆型限制性三体模型的借力飞行机理研究
圆型限制性三体问题 借力飞行 俘获与逃逸 顺行与逆行轨道
2009/10/26
针对星际探测中的借力飞行技术，基于圆型限制性三体模型，深入研究了全相位角情况下借力飞行自由参数与借力飞行轨道变化之间的关系。在圆型限制性三体问题的假设下，通过正向与逆向积分相结合的方法，给出了圆型限制性三体系统中，通过借力飞行实现逃逸与俘获以及顺行轨道与逆行轨道转变的条件，并以地月系统为例，给出了通过月球借力飞行实现地月系统俘获与逃逸的借力飞行参数选择区域。同时，也给出了通过月球借力飞行实现轨道类...
基于输出反馈的直升机变结构控制律设计
直升机 变结构控制律 输出反馈
2009/10/10
针对直升机的小扰动模型，设计了静态输出反馈滑模控制器（SOFSMC）。利用参考模型，实现了直升机的相关动态指标。针对滑模面的设计问题，将其等价地转化为一组双线性矩阵不等式（BLMI），并采用迭代线性矩阵不等式（ILMI）技术来求解。针对控制律的综合问题，给出了一种基于单位向量法的控制律，并通过引入线性反馈来保证系统进入滑动模态后线性控制部分与标称系统的线性控制部分的一致性。仿真结果验证了该方法的有...
飞行器被雷达发现概率的计算方法研究
探测概率 发现概率 飞行器RCS 多雷达探测系统
2009/9/27
给出了飞行器遭遇多雷达探测系统时被发现概率的计算方法。首先根据飞行器的RCS(Radar
Cross Section) 模型、飞行航路、雷达系统的特征参数以及坐标,计算出各个分雷达对飞行器的探测次数以
及各次探测的状态参数,进一步计算出各次瞬时探测概率。累积各次瞬时探测概率,计算出各个分雷达
的发现概率。最后,根据数据融合准则,计算出多雷达探测系统对飞行器的发现概率。该方法充分考虑
不同方...
飞机座舱图形显示加速系统设计及FPGA实现
2D图形 硬件加速 图形缓存 现场可编程门阵列
2009/8/28
提出一种飞机座舱综合显示系统中基于现场可编程门阵列(FPGA)的2D图形硬件加速引擎设计方案，将图形分解为一系列基本的点和水平线输出。为避免图形加速引擎直接对SDRAM的零碎操作导致的存储器操作瓶颈，引入图形缓存机制，并根据图形像素的存储特点，提出远区域优先(FAF)图形缓存页面淘汰算法。讨论图形加速引擎内部各模块的逻辑结构及其逻辑设计，在对模块进行波形仿真的基础上，实现系统级仿真结果的可视化验证...
飞机舱音背景声特征实时分析系统开发及应用
飞机 舱音背景声 声谱分析
2009/7/22
对飞机机载驾驶舱话音记录器记录的非人声舱音信号分析，已从利用计算机音频处理的记录器译码系统进行辨听发展到基于小波变换理论、线性调频Z变换等方法的分析，但这些都是离线分析。为避免离线分析缺点，提出了舱音背景声特征实时分析系统开发的新思路及实现流程；然后基于Matlab与VC++混合编程原理，在VC++环境下调用工具箱函数及自编m函数；最后以典型舱音背景声为例，实现在专用音频软件Adobe Audit...
无人作战飞机系统的辅助决策等级实验研究
交互关系 辅助决策等级 可靠性
2009/7/9
无人作战飞机的辅助决策系统包括两部分：任务规划与控制站为操作者呈现清晰明确的任务界面和操作提示；机载智能体的变权限任务管理策略为操作者和无人机动态分配任务和功能，这些辅助都基于人与自动化的交互关系，分为召唤、建议和否决多个辅助决策等级。为了定量评测各级辅助决策方式的效用和辅助不可靠的负面影响，设计开发了等级实验。通过比较操作者手动和三种辅助操作方式的反应时间和正确率，得到了三种辅助决策等级的效用基...
基于角色的飞机远程协同诊断并发控制技术研究
协同 并发控制 加锁机制
2009/6/25
为了克服传统远程故障协同诊断存在的缺陷,在以往飞机远程故障诊断模型研究基础上,引入了协同合作机制。通过对协作过程中协作主体与任务之间相互关系的分析以及各协作主体在协作环境中空间位置关系研究,提出了基于角色的飞机远程协同诊断并发控制模型。该模型能够动态地组建协作群体（虚拟工作组）,在虚拟工作组内进行范围更大的交互和协作;通过对各角色和任务间动态考察,采用加锁机制来协调各角色之间的关系,从而有效地避免...
大型客机数字化设计支持体系框架
大型客机 数字化设计 设计支持体系
2009/4/15
大型飞机是对中国航空工业形成巨大挑战的大型工程项目，具有研制周期紧、技术难度大、质量要求高的特点，而设计又是引领研制的关键阶段。分析了数字化技术在飞机设计中的应用和发展情况，提出了大型客机数字化设计体系的概念，该体系能够覆盖大型客机设计全过程、对设计相关的各专业技术与管理部门提供支持、并能与制造及服务等环节相联系。提出了大型客机数字化设计体系框架，对其中包含的10个系统的功能和运行模式进行了阐述。...
飞机舱盖重心位置对舱盖抛放轨迹影响的数值模拟
座舱盖 Navier-Stokes方程 6-DOF运动方程
2009/4/15
通过求解雷诺平均N-S方程，应用嵌套动网格技术结合6-DOF运动方程，成功实现了F/A-18C战机的座舱盖抛放轨迹的数值模拟。同时，分析了座舱盖重心位置的不同对舱盖飞行轨迹和飞行姿态的影响，得出F/A-18C战机座舱盖的重心后移能缩短抛放时间，优化飞行轨迹的结论。
分析模型参数化建模在飞机多学科优化设计中的应用
参数化建模 多学科优化设计 Pareto前沿面
2009/4/15
论述分析模型参数化建模在飞机多学科优化设计中的重要意义，提出一种机翼气动与结构分析模型参数化建模方法。优化设计变量与机翼气动计算网格的中间参数变量用于描述机翼气动网格变形情况，并建立结构有限元网格与优化设计变量的空间变化关系，实现机翼气动/结构多学科优化设计模型的参数化描述。气动性能计算采用基于NS方程的计算流体力学方法，利用试验设计方法（DOE）和响应曲面模型（RSM）技术构造气动响应曲面用于...
基于MDO技术的飞机操纵面参数/飞行控制律多目标优化设计
响应面 模糊决策 多目标优化
2009/4/14
为克服多学科可行法存在的缺点，采用响应面近似模型进行系统分析从而减少计算量，并将该方法应用于具有多操纵面布局的无尾无人机多目标优化设计中，解决了操纵面几何参数和全包线飞行控制律的一体化设计问题。利用试验设计方法及径向基神经网络技术，建立了飞机操纵面的气动效益近似模型和控制学科的近似模型；应用所提方法及多目标遗传算法进行优化，得到一组Pareto解；采用模糊决策技术从中选取一个解作为数学规划方法进一...
某型反潜直升机腹部流场飞行测量研究
反潜直升机 机腹流场 七孔探针
2009/4/2
为了保证某型反潜直升机的投雷安全，需要了解直升机腹部的流场在各个方向上的特性。在对几种典型的流场测量技术和方法进行比较之后，利用七孔探针测量系统在复杂流场环境下的测量优势，对直升机的腹部流场进行测量，得到了腹部弹舱以下3个不同高度的测点、在不同飞行状态下的速度矢量。通过对测量所得数据的分析，得到了机腹流场的基本变化规律，以及其对该型直升机投雷的影响。结果表明：直升机的腹部流场不会影响到投雷安全。同...
基于粒子群算法的飞机总体参数优化
多目标优化 飞机设计 飞机总体参数
2009/3/27
现有的飞机总体参数优化方法在效率和适应性上存在不足。考虑到粒子群算法是一种基于群智能方法的演化计算技术，它对不同复杂约束条件下的多目标优化问题较常规方法更具简便性和适用性。因此，提出了使用非数值计算的粒子群算法来改进飞机总体参数优化效率。详细研究了粒子群算法在飞机总体参数优化上的应用方法，并着重于3个方面：①以航程、商载和起降距离为优化目标的粒子群算法构建；②粒子群算法中因子的自适应修正方法；③基...