搜索结果: 46-60 共查到“知识库 航空器结构与设计其他学科”相关记录116条 . 查询时间(1.602 秒)
为研究磁记忆检测技术评估铁磁材料早期损伤的可行性,以磁记忆检测技术为手段,对40Cr钢三点弯曲SE(B)试样进行了常温疲劳裂纹扩展试验,分别测量了试样在相同载荷条件下不同循环周次N时的磁场数据。定义了一种新的磁记忆特征参量,分析并探讨了疲劳裂纹扩展过程中该特征参量的阶段性特征,结果表明该特征参量较传统的磁记忆特征参量变化明显。通过分析磁记忆信号与裂纹扩展寿命、累积疲劳损伤之间的关系,建立了基于...
空间机械臂锁解机构设计方案的模糊评判
锁解机构 方案评价 模糊评判 层次分析法
2009/10/26
根据空间机械臂锁解机构的设计要求提出了五种设计方案，并分析了各设计方案的特点。鉴于星载机构设计方案评价的复杂性，结合星载机构设计的原则，建立了锁解机构设计方案的多层次评价体系。并以专家意见为依据，利用定性分析法确定各因素的评判矩阵；采用层次权重决策分析法确定了锁解机构性能各影响因素的权重系数。根据模糊变换的原理，用加权平均型算子对各方案进行评判，确定了最优设计方案为分立式包带锁解机构，其具有质量轻...
为提高在轨微小卫星使用效能及生存能力,提出一种受姿控能源消耗及驱动能力约束的低雷达散射截面（RCS）微小卫星姿态实时规划算法。算法应用曲面像素法、时域有限差分法及假设检验,在三维空间内对微小卫星的RCS及雷达探测水平进行建模，并结合雷达分布模型构建了相应的威胁评估函数及规划代价评估函数。同时,为提高算法的实时性能,采用了粒子群优化(PSO)算法以降低计算复杂度。仿真结果表明,在有限计算量的基础上,...
从工程应用需求出发,研究了随机振动载荷作用下的组件结构布局优化问题。提出采用有限包络圆族描述组件外形轮廓的近似方法,有效解决了设计过程中预防组件干涉的问题;建立了随机振动响应分析有限元模型,并对模型进行了实验验证与结果分析。在此基础上,以随机振动载荷下特定点自由度响应均方根（RMS）值之和最小为目标函数建立了组件布局通用优化设计模型,研究了单一组件与4组件问题的布局优化问题,并分别采用梯度优化算法...
针对传统的民航飞机故障诊断规则来源于适航审定的标准文件,不能满足改善诊断效率的要
求,在建立民航飞机故障诊断的知识复合模型的基础上,从可靠性报告中提取原始数据,进而基于粗糙
集对这些数据进行预处理和约简,获取新的诊断规则,有效地提高了故障诊断的效率. 实例推导出新的
诊断规则,实现了传统的故障诊断规则的改进,说明了方法的可行性.
针对野外崎岖地形、太空站舱内等复杂狭窄操作环境中的刚性对接问题,构造了一种刚性对接位姿偏差评估指数,建立了目前常见对接导引方式的几何约束模型,并采用偏差评估指数就对接导引方式的约束效果进行了衡量和比较,提出逐级消除位姿偏差的基本对接方法。在此基础上设计了用于多维大偏差刚性对接的少自由度混联刚性对接机构,就对接过程中各阶段位姿偏差的变化情况进行分析,并给出刚性对接机构的具体设计参数、最大对接位姿允差...
在对采样点构建插值曲面时，响应面法（Response Surface Method，RSM）通常是对整个曲面进行插值近似，由于计算量的原因，采用的近似曲面阶数通常不超过四阶。但是，对于高度非线性的曲面，使用低阶响应面在较大范围内近似毫无疑问会降低响应面的近似精度。分块响应面法采用一定的策略对近似空间进行合理分块，缩小响应面的近似范围，从而提高了响应面在该空间的近似精度。测试结果表明，在样本数量和样...
基于NURBS方法的气动外形优化设计
非均匀有理B样条曲线曲面 几何参数化 外形优化
2009/7/21
采用NURBS曲线曲面，对钝锥弹头和钝双锥弹体建立参数化曲面模型，取NURBS曲线控制点作为设计参数，应用高超声速面元法求解气动力特性，在给定设计约束下，采用遗传算法进行气动外形优化设计，并对优化结果进行了比较分析。结果表明，采用NURBS方法构造参数化外形，并结合优化技术可方便快速地获得所需最优外形；与应用二次曲线构造参数化外形相比，该方法对弹体形状控制更加灵活，并可局部修改弹头曲线形状。因此，...
空气外掠圆孔翅片管的流动与换热数值模拟
翅片 数值模拟 强化传热 制冷换热器
2009/5/20
以矩形平翅片作为比较对象，采用数值模拟方法研究了空气外掠三对称大直径圆孔翅片表面的流动与换热性能，获得了不同Re数时矩形平翅片和三对称大直径圆孔翅片表面的速度场、温度场和Nu数分布。平翅片的模拟结果与实验数据的最大误差＜10%，证明了模拟方法的正确性。模拟研究结果证实：当气流Re=1610—6440时，三对称大直径圆孔翅片的表面传热系数比平翅片提高25%以上，是一种适用于翅片管式制冷换热器，且换热...
缝隙目标电磁散射特性试验
锯齿缝隙 飞行器 散射 RCS减缩
2009/4/15
通过对目标结构进行合理设计,可以在一定角域内显著减小雷达散射截面(RCS)。对飞行器表面常见锯齿缝隙的散射特性进行了研究。在微波暗室内对锯齿缝隙分别沿俯仰角变化、方位角变化的减缩效果进行测试。俯仰角变化时，锯齿缝隙有较好的减缩作用，以114°锯齿缝隙在试验中减缩效果最好。方位角变化时，对114°锯齿缝隙进行了多频段测试，并与相应直缝隙进行了对比研究，结果表明，通过选取合适的方位角角域，锯齿缝隙的减...
多层快速多极子算法的改进措施
电磁散射 多层快速多极子算法 拉格朗日插值
2009/4/10
为精确求解散射问题，采用混合场积分方程（CFIE）、多层快速多极子算法（MLFMA）和共轭梯度算法（CG）的收敛技术。基于传统多层快速多级子算法，详细研究了二维拉格朗日插值节点数对计算精度的影响，并改进了插值方法，在不同的层采用不同的插值节点数；提出了在不同的层采用不同的精度控制来计算多级子模式数；分析了稀疏矩阵的对称性对内存使用的影响以及磁场积分方程对迭代初始值的选择。数值计算结果表明以上改进可...
基于混合多目标粒子群算法的飞行器气动布局设计
粒子群优化算法 小生境技术 模拟退火算法
2009/4/1
为了提高多目标优化算法求解非劣解集的效率，在多目标粒子群算法的基本框架中引入了Pareto过滤算子、小生境技术和模拟退火算法，建立了全新的混合多目标粒子群算法。该算法具有运算收敛快，所得非劣解集分布均匀、广泛的特点。将其应用于求解以升阻比和效用体积最大化为目标的再入式高超声速飞行器气动布局多目标优化设计模型，将计算结果与原始多目标粒子群算法的计算结果进行对比，体现出本文提出的混合多目标粒子群算法能...
大型客机起飞着陆过程噪声辐射特性对比分析
机体噪声 飞机噪声 噪声预测
2009/3/10
基于准稳态假设和分布点声源模型，并采用最新发展的噪声源半经验参数预测公式，发展和完善了用于飞机飞行过程中噪声辐射预测的计算模型和方法。该计算方法能够预测飞机起飞、着陆过程中的适航噪声，并能够对飞机不同噪声源的噪声辐射特性（声级、频谱特性和指向性等）进行计算分析。以某大型客机为对象，对飞机进场着陆过程和起飞过程中飞机噪声源进行了计算分析，计算结果表明，飞机进场着陆和起飞过程中，不同噪声源对远场噪声级...
弹性机体起落架的动态性能仿真分析
弹性机体 起落架 等效模型
2009/3/10
通过建立弹性机体的等效模型，导出了系统的运动微分方程；并在ADAMS/Aircraft环境中建立了虚拟样机，仿真出具有弹性机体的飞机着陆时的动态响应。仿真结果显示出弹性机体能起到吸收和耗散能量的作用，吸收了缓冲器功量的6.5%，并可以适当减轻着陆时的侧滑过载。对考虑弹性机体起落架系统进行了研究分析，得出机体的低阶弹性模态起到提高飞机起落架缓冲器效率的作用。该设计方法能够减小轮胎和缓冲器的受载，延长...