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搜索结果: 76-90 共查到知识库 航海技术管理与救助打捞相关记录115条 . 查询时间(2.928 秒)
该成果内容包括:航空母舰运动极短期预报模式的研究;航空母舰运动的低潮预报模式的研究。在运动极短期预报模式研究中建立了K步最佳预报模式,此模式利用AR模式中方程误差不是白噪声这一事实,在K步预报后再进行优化。使在相同精度下,预报时间从6秒增加至8秒。在运动低潮预报模式研究中,利用人工神经网络建立的预报模式,使在相同精度下,预报时间可延长一倍左右。该成果也可应用于海洋平台及船舶特种作业。
1.成果内容简介:①液货装卸系统的研究;②液货加热系统的研究;③洗舱、扫舱系统及残余品排放的研究;④液货舱液位、温度压力、可燃气体监测报警及监控系统研究;⑤通风系统的研究;⑥液货舱惰性气体环境控制及透气系统研究。2.关键技术:围绕解决散装运输化学品液货有关的各个系统的设计方法及其相关的系统安全问题。主要包括:在化学品液货特定条件下的特殊的系统诸参数确定及布置技术、特殊设备和附件选型选材和配套技术、...
该发明提供一种水上救生组合筏,包括硬质浮体和充气块,硬质浮体与充气块之间连接构成环状组合筏体,环状组合筏体的周围设置有连接搭钩和连接环,底部为弹性密封底,上端面设置有顶棚,顶棚包括支撑架和可自由伸缩的伸缩翼;两个以上的水上救生组合筏可通过伸缩翼上的连接构件及环状组合筏体周围的连接搭钩和连接环连结在一起构成面积较大的水上救生平台。该发明结构简单、作用形式多样、使用方便、安全舒适、应用范围广,除了应用...
近海快速救助船     近海  救助船       2008/6/23
该船型用于承担我国近海海上人命快速救助的社会公益性任务,具有良好的适航性、耐波性、快速性和操纵性,并有夜间搜寻救助能力,可在恶劣气象、海况条件下,迅速到达海难现场,对海上遇险人员实施快速有效的救助。该船为全铝质穿浪型双体船,是世界上首次将穿浪双体船型应用到专业救助船;可在六级海况下安全航行,五级海况下实施有效海上人命救生。
本项目依据船舶静力学、船舶动力学、船舶结构力学和气象学等学科理论、结合国家所颁布的各内河船舶规范和漓江旅游客船的航行环境、船型特点、使用要求等实际情况,尤其是自一九八五年以来漓江旅游客船不断遭受短时雷雨大风袭击及防抗雷雨大风的成功经验与失败的教训,着重研究漓江旅游客船的气象稳性衡准、环境保护措施、深舱、半舱、与超大舱口型漓江浅水游船可行性,以保障漓江旅游客船安全性能可靠、结构强度足够、具有振动小、...
该系统由数据采集、通信、微机局域网及数据处理显示等部分组成。丰富的显示画面能够提供船舶当前航行状态和机舱工况的综合信息,对驾驶人员的操舵起到决策咨询作用,对提高船舶的安全性和经济性有重要意义。船舶航向智能控制部分重点研制多模态PID控制算法及实现手段,在自动操舵系统中应用,国内属首次。对国内定航线客货轮,以及航运公司的船位动态管理均有广泛推广意义。
该系统由通信服务软件、数据库、转报处理网站三部分组成,通信服务软件主要进行报文和邮件的处理,数据库存储所有通信记录及状态,转报处理网站则提供了用户与本系统交互的界面。该系统实现远洋船舶公司统一的船岸数据通信平台,以B/S方式为公司陆地用户统一Inmarsat-C报文Inmarsat B/M/Mini-M/F电子邮件等数据通信提供平台,公司的船舶与公司陆地端的数据通信统一通信的方法,还规范远洋船舶公...
本课题以CARIS机助制图系统为基础,充分利用现有机助制图的技术,开发了国际标准电子海图生成系统。其基本原理就是利用计算机图形、图像处理技术,对纸海图进行改造、数据格式进行转换,从而形成统一格式,达到不同海道测量机构制作的电子海图可以在不同厂家生产的显示及信息系统上显示及处理的目的。它为船舶驾驶人员带来极大的方便,也为船舶的航行安全带来了更好的保障。这些电子海图在船舶导航、船舶交通管理、长江口深水...
As statistics, China has owned over 100 FRP boat fab-yards in sertain scales by now. The total annual production capability is around 7000-8000 FRP boats in more than 100 types. However, from the v...
哈龙(Halon)灭火系统自问世以来,由于具有灭火浓度低、灭火效率高、不导电等优异性能而在世界 各地得到了广泛的应用。但是经研究发现,哈龙灭火剂中含有氟氯烃会破坏大气的臭氧层,即在臭氧耗 损物中它具有最高的耗损臭氧潜能值(ODP),因此开发哈龙系统的替代技术与研制替代物的工作已成为国 际上的重要课题和任务,也是我国消防产品行业的当务之急。 近年来,国际上推出的哈龙替...
潜艇如何面对突发事故?     潜艇  突发事故  漏油       2008/6/18
二战以后,全球在非军事行动时发生过很多潜艇事故。据有关资料统计,二战后至2002年,各国潜艇发生非战斗沉没事故共约92起(其中核潜艇9起),还有几百起损伤事故。造成潜艇事故的主要原因有哪些呢?事故原因知多少?火灾和爆炸火灾和爆炸像一对孪生兄弟,基本上是一先一后相继发生。这类事故是导致潜艇沉没和损伤的首要原因。据公开报道的数据,此类事故约占整个潜艇事故的一半。由于其突然性和快速性,往往导致潜艇壳...
中国救捞发展的历史、现状与未来—在中国航海学会救捞专业委员会2005年年会暨国际救捞论坛上的讲话。
“凯龙”号沉船打捞工程。
东海大桥钢管桩阳极水下焊接质量的控制。
JLMD系统:石油运输船沉船时的油料回收系统。

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