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针对多操纵面飞机控制权值参数多、虚拟可达集使用率低的问题, 基于改进非劣排序遗传算法(INSGA), 提出一种离线设计控制分配策略权系数的多目标优化方案. 给出了加权伪逆和混合优化两类赋权控制分配模型, 推导了统一的控制律. 考虑分配效率和分配模态的性能要求, 建立了权系数多目标优化模型, 并采用INSGA 进行了离线计算. 仿真验证结果表明, 所提出的方案可提供多组折中的Pareto 最优解, ...
在考虑网络负载容量关系的情况下, 研究加权网络中的级联失效现象. 提出了负载容量非线性模型, 并针对模型参数的多目标优化问题, 通过理论分析确定其影响因素. 以级联失效前后网络连通性测度的比值作为鲁棒性测度, 以网络容量与负载的比值平均数作为网络成本测度, 采用基于拥挤距离排序的多目标粒子群优化算法(MOPSO-CD) 对参数进行优化. 最后通过在模拟网络和实际网络中进行的仿真比较, 验证了优化后...
设计了用于橡胶生产的温度控制系统,在温度采集、处理模块中采用基于算术平均与中值滤波相结合的防脉冲干扰平均滤波法对温度数据进行处理,输出控制部分采用积分分离PID控制算法。经测试,该系统稳定性高、温度调整时间短,温度信号的测量控制精度能达到0.5℃。
该文利用ADAMS 软件建立了汽车半主动悬架系统多体模型,通过ADAMS/Control 模块将悬架模型从ADAMS/View中导入MATLAB/Simulink 环境中,然后,完成模糊控制器的设计。模糊控制器的模糊规则由Matlab语言编写的改进遗传算法进行优化,实现汽车半主动悬架系统多体模型模糊控制器的改进遗传算法优化设计。为了检验模糊控制器的控制效果和改进遗传算法的优化性能,在C级路面下,以...
设计了一种与CMOS工艺兼容的MEMS片上螺旋电感。电感为矩形平面螺旋线圈结构,并采用电导率较高的铜代替铝制作线圈。利用MEMS技术设计了厚金属线圈,同时在CMOS级低阻硅衬底中刻蚀空腔,减小了线圈的串联电阻和衬底损耗,提高了电感的Q值。设计了与CMOS工艺相兼容的低温MEMS工艺和基于该工艺的1nH电感模型。使用HFSS软件对该电感模型进行仿真,结果表明,该电感在仿真频率为6.6GHz和10GH...
核电汽轮机控制和保护系统是核电站重要控制设备之一,了解和熟悉该控制系统对于保证机组安全平稳运行至关重要。岭澳核电站二期汽机控制系统使用的是ALSTOM公司的P320 TGCS V2+系统。该系统在国内核电站半速机上属首次应用。结合岭澳二期的实际应用情况,全面介绍了该系统的架构,并对其优缺点进行了分析。岭澳二期机组的成功商运表明,该系统功能强大、运行稳定,能够满足核电站对安全性和可靠性的要求。
针对太阳能电池对太阳光利用率不高的问题,设计了基于太阳能电池板自动跟踪太阳的高效太阳能发电系统。系统通过无线模块,把太阳能发电系统实时状态数据发送到基站进行处理。基站实现系统密码保护、红外热释电人体检测、Flash实时数据存储、红外数据抄表、远程以太网数据传输和访问以及串口VC上位机数据曲线显示等功能。经过调试和测试表明,系统能在控制范围内最大效率地利用太阳能给锂电池充电,具有广泛的应用前景。
给出了考虑轴力对于Bernoulli-Euler梁横向振动固有频率影响系数的高精度表达式。与动力刚度法推导等截面梁自由振动分析的动态刚度阵不同,首先获得承受常轴力的Bernoulli-Euler梁横向自由振动微分方程的通解,并通过位移边界条件消去待定常数,得到精确形函数;使用有限元方法,建立了使用精确形函数表达等截面Bernoulli-Euler梁动态刚度阵的微分格式,该微分格式精确刚度阵与动力刚...
静电探测器是通过检测目标的静电场而获得目标信息的探测器,利用静电场原理对目标进行探测的人体探测器是人体探测技术的重要应用。本文重点讨论利用介电泳技术对双人体耦合心电场的探测问题,并对电旋转检测效应进行分析与仿真。首先阐述了电旋转效应原理;其次分析了双人体耦合心电场特性及该电场中弧形四项检测电极的电场,并计算与之对应的介电泳力与转矩;最后利用有限元方法对检测电场及介电泳力进行建模与仿真。仿真结果清晰...
在考虑三维热效应的情况下,研究线支撑可倾瓦推力轴承的动力特性.建立广义雷诺方程、完整的三维能量方程、瓦体的热传导方程和温粘关系,联立求解非线性偏微分方程组,计算油膜的刚度和阻尼系数.研究表明:温度变化对可倾瓦推力轴承的动力特性有较大影响;与不计入热效应的线支撑可倾瓦推力轴承相比,计入三维热流体的可倾瓦推力轴承的油膜刚度和阻尼系数会增大,其理论计算结果更接近实际工况;随着载荷、入口温度的增加以及转速...
针对目前超声检测领域缺陷识别率不高的现状,构建基于3 个BP 网络和D-S 证据理论的融合模型,将 数据融合技术应用于超声缺陷分类中。针对非稳态超声缺陷回波的特点,分别选择离散小波变换、小波包变换及经 验模式分解提取其特征值。实验结果表明,该方法在超声缺陷分类的应用中是有效的,缺陷识别的准确率可达96%。
在分析基于产品的开发方法和以数据为中心的体系结构开发方法的基础上,提出基于核心实体的一体化 体系结构开发方法。介绍一体化体系结构的概念,定义体系结构的核心实体,分析核心实体之间的关系,提出开发 体系结构产品的基本原则与流程,并结合实例介绍在System Architect 中如何应用这种方法进行产品开发。结果表明: 该方法不仅能强调体系结构设计数据的相关性和一致性,还能突出作战活动和系统功能在体系...
随着计算机仿真技术的发展,数字化生产线物流系统的应用研究逐步受到重视.物流系统的仿真可以有效地发现生产线的瓶颈环节,避免投资建设的风险.以某企业的生产制造系统为例,利用Quest实现对该系统的优化仿真,指出系统出现的瓶颈环节并分析造成该问题的原因.然后,在一定的优化目标下,对系统进行优化配置,并对比配置前后的统计参数,从而为整条生产线的最终物流优化方案的确定提供决策参考.
为研究轮轨横向接触过程稳定性对曲线啸叫噪声的影响,利用改进的新型摩擦系数模型计算了轮轨接触面上的摩擦力变化,在考虑车轮横向、垂向动力学特性的基础上建立了轮轨横向接触系统时域模型。针对S型辐板辗钢整体车轮分析了横向蠕滑量和车轮阻尼对该系统的稳定性影响。结果表明,轮轨接触面上动静摩擦力之间的落差引起的粘滞-滑动形式的自激振动是引起曲线啸叫噪声的主要原因,增大车轮模态阻尼使其大于等效阻尼的临界值,或减小...
基于Rayleigh-Plesset方程的单一介质可变密度Mixture模型,采用动坐标系法完成了对带空泡航行器作升沉运动时空化流场的数值模拟,并分析了该状态下航行器流体动力特性变化规律,对升沉运动频率和幅值对航行器流体动力系数的影响以及升沉运动对航行器自主运动弹道的影响进行了对比研究。研究结果表明,升沉运动过程中,航行器流体动力系数出现周期性变化,增加升沉运动频率和幅值不仅将导致航行阻力和升力增...

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