搜索结果: 121-135 共查到“知识库 流体机械及流体动力工程”相关记录311条 . 查询时间(2.567 秒)
液压约束活塞发动机（HCPE）集成传统的内燃机与液压泵为一体，将燃料燃烧产生的热能转换为液压能，是一种新型的柔性动力装置，能量平衡分析是其结构优化设计的重要依据。首先建立了HCPE的动力学模型，仿真分析了HCPE标定工况下能量输入、耗散、分配及输出情况。能量转换中，与燃烧有关的损失占57.65%、摩擦损失占6.24%、液压损失占7.78%、有效功输出占26.87%、其他损失占1.46%。有效功比率...
基于TD2G9不可压格子Boltzmnann模型, 通过引入第3个分布函数表征浓度场的演化, 并在标准演化方程后附加源项, 构造了用于模拟多孔介质内在多物理场(浓度场, 温度场)下交叉耦合效应的自然对流传热传质格子Boltzmann模型. 基于非平衡态不可逆热力学的基本原理, 引入Boussinesq假设, 在考虑了耦合扩散效应的基础上建立了可用于描述多物理场耦合效应下的自然对流传热传质的控制方程...
单一压力容器镍氢电池组几何参数对其温度场的影响
单一压力容器 镍氢电池组 数学物理模型
2009/3/10
针对实际空间用单一压力容器(IPV)镍氢电池组的传热特点，建立其瞬态热分析的数学物理仿真模型。通过设计改变电池组几何参数，包括电池组底板厚度、套筒高度和厚度，采用有限差分法，对比模拟研究电池组在飞船实际运行条件下几何参数对其温度场的影响。结果表明：套筒厚度对电池组温度场的影响最为敏感，增大套筒厚度可明显缩短电池组热系统达到平衡态的响应时间;其次是套筒高度;改变底板厚度对电池组温度场变化影响不明显。...
混合动力汽车发动机快速起动瞬态燃烧和碳氢排放
动力机械工程 混合动力汽车 起动/发电一体化电机
2009/3/5
介绍了用于混合动力汽车动力系统的发动机快速起动模拟试验台架系统和相关试验。针对一台进气道喷射式汽油机，模拟起动/发电一体化电机，研究在不同拖动转速下快速起动过程的瞬态特性和排放特性。试验结果表明：发动机在快速起动情况下，瞬态特性突出；随着拖动转速升高，进气歧管压力降低，对应的喷油策略也应随之调整；在发动机起动后的第2到第9循环，容易发生不完全燃烧和失火，并随着拖动转速升高，不完全燃烧程度增加，导致...
密度比对涡轮叶片表面气膜冷却换热系数的影响
涡轮叶片 气膜冷却 密度比
2009/2/19
采用放大的叶片模型，利用大尺寸低速线性叶栅风洞进行试验，测量了涡轮工作叶片表面不同位置处气膜孔下游叶片表面的换热系数，研究了不同吹风比、密度比和雷诺数的影响。风洞试验段由3个叶片组成，其中中间的叶片为试验叶片。试验叶片表面上开有6排气膜孔，其中吸力面1排，前缘区3排，压力面2排。试验结果表明：密度比对叶片表面气膜孔下游换热系数有影响，以往采用空气作为主流及二次流，在低温差下进行试验，所获得的叶片表...
微型机械制造基础理论及基础技术研究-微小型泵的基础技术研究
微型机械 微小型泵
2009/2/2
微流量系统作为微机电系统的一个重要方面，有传感、控制和分析等多种功能与应用，在生物、医疗、军事、工业控制和环保等领域有着广泛的应用前景。本项目开展了硅微机械加工和超精密加工研究，开展了微流量控制系统的集成化制作研究。研制了多种微阀、微小泵、微喷、微流量传感器、微流量分析仪器以及微量过流特性研究等。微泵的性能达到国际先进水平，热微致动的设计应用具有创新性；对不同形状的微喷管流动特性的进行了仿真计算和...
V型无阀压电泵的流场分析
无阀压电泵 V型管 有限元法
2009/1/16
简述了V型无阀压电泵的结构和工作原理，通过对其流动进行理论分析，建立泵的平均流量方程和效率公式。采用有限元方法建立V型无阀压电泵的简化模型，通过对V型无阀压电泵内部流场进行模拟分析，得到供给状态与泵送状态下的压力云图与速度矢量图。通过与并联扩散管压电泵在不同进出口压差下的压力损失系数比进行比较发现其变化规律的一致性，且V型无阀压电泵压力损失系数比的曲线平直上升，说明V型无阀压电泵比并联扩散管压电泵...
电控液压动力转向系统液压管路建模与特性
电控液压动力转向系统 层流管路 动态摩擦 键合图 仿真
2009/1/16
用键合图方法建立了电控液压动力转向系统(EHPS)液压管路的数学模型并得到管路的状态空间方程。在建模的过程中考虑了液压管路的动态摩擦阻力，通过实验，验证了模型的准确性。应用Matlab/Simulink工具，对管路液阻、液容、液感各参数对管路工作特性的影响进行了仿真分析，结果表明，在条件许可范围内，增大液阻和液感，减小液容可以增强管路工作的稳定性。
阀芯运动状态滑阀内部流场的可视化分析
滑阀 可视化分析 液动力 径向力
2009/1/16
应用CFD软件Fluent，以全周开口滑阀为例，对滑阀阀芯运动过程内部流场变化特性进行了可视化分析。计算发现当阀处于小开口、大流量、阀芯高速运动时，瞬态液动力数值较大，设计阀时必须加以考虑。由于流道和阀体的不对称，在阀杆上还作用有不对称的径向力，会引起阀芯卡紧，很难用结构设计的方法加以平衡。通过对滑阀动静态流量系数进行计算，发现随着阀口开度和阀芯运动状态的不同，流量系数变化较大。
风力驱动热泵系统分析
风力机 热泵 热泵压缩机
2009/1/16
提出了一种由风力机直接驱动的热泵系统，阐述了其工作原理；通过研究风力机的输出功率、扭矩与热泵循环压缩机输入功率、转动扭矩的匹配关系，认为风力机直接驱动热泵系统是可行的，风力机与热泵循环压缩机匹配时，在风速变化比较大的场合，宜选择输入功率较小的热泵压缩机。
高比转数轴流泵水力模型设计
轴流泵 水力模型 设计 CFD
2009/1/16
与传统升力法和圆弧法设计不同，以流线法设计高比转数轴流泵水力模型，提出了叶轮出口线性修正的环量分布规律，冲角以轮毂到轮缘增加的新方式进行选择，取值范围为0°～3°，比转数越大，冲角取值越小。应用CFD技术，数值模拟了泵段水力模型全流道流动情况，优化了水力设计参数选择规律，大大减少了水力模型制作和模型试验的次数，研制出了系列轴流泵水力模型，在天津进行的水利部南水北调工程水泵模型同台测试中，该系列模型...
离心泵汽蚀余量计算与预测
离心泵 汽蚀余量 预测
2009/1/15
由于泵会在偏离设计工况或者叶轮切割的条件下运行，因此研究泵在非设计工况点的汽蚀余量是有意义的。从泵的汽蚀余量计算公式出发，分析了泵汽蚀余量实验确定方法和预测方法的不足。泵汽蚀特性由泵叶轮进口决定，与泵扬程无关，据此提出了一种与叶轮外径无关的应用“拟似”扬程确定泵汽蚀余量的方法。分析了泵汽蚀性能与几个关键参数之间的关系，提出了预测泵汽蚀性能曲线的简单有效的方法。
利用流场测试仪PIV对离心泵内部盐析液固两相流场进行测量，采用轴编码器结合分频电路保证了PIV测试旋转流场的同步性；基于VC++6.0编写了图像处理软件来区分流场中液固两相流动，对试验测得的液固两相的速度场进行分析可知：晶体颗粒的存在使得液相的相对速度场发生变化，其出口速度要比单液相时有所降低；提出流道中部区域晶体颗粒的相对速度比液体相对速度更偏向压力面，从而导致该区域晶体颗粒有向压力面运动的趋势...
脉宽调制型喷头电磁阀内流动数值模拟
变量喷雾 流量 脉宽调制喷头
2009/1/15
脉宽调制型喷头广泛用于变量喷雾中，其流量的变化主要通过电磁阀在一定时间内开启和闭合来实现的，利用CFD软件对电磁阀内部流动进行数值模拟，研究电磁阀内的流动特征。结果表明，电磁阀开启瞬间出口处会形成负压，产生气体回流，延时期会有倒吸气体排放，影响雾化质量，同样关闭延时期也会产生雾化不完整的情况。电磁阀开启状态时，出口压力等于入口压力，当刚开启和关闭时，流量和压力达到峰值。另外在电磁阀刚开启和闭合过程...