搜索结果: 91-105 共查到“知识库 内燃机工程”相关记录209条 . 查询时间(1.635 秒)
竹荚鱼热泵干燥数学模型研究（Mathematical Modeling on Heat Pump Drying of Horse Mackerel）
竹荚鱼 热泵干燥 薄层干燥 数学模型
2009/8/11
研究竹荚鱼热泵干燥特性，采用二次正交回归试验设计拟合干燥模型系数K、n与干燥温度和风速之间的关系，通过对试验数据进行统计分析，建立了竹荚鱼热泵干燥的数学模型。结果表明：适合竹荚鱼热泵干燥的数学模型为Page模型，预测值与实际值比较吻合，可以用来描述竹荚鱼的热泵干燥进程。
柴油/二甲醚混合燃料喷射系统的模拟计算
喷射系统 柴油/二甲醚混合燃料
2009/7/15
针对柴油机传统的泵—管—嘴燃油喷射系统，建立了喷射系统的计算模型和柴油/二甲醚混合燃料的密度、体积弹性模量、黏度、表面张力等物性参数公式，同时还进行了不同比例的柴油/二甲醚混合燃料喷射系统的模拟计算.模拟计算结果表明，随着二甲醚掺混比例的增加，针阀开启时间略有延迟，喷油持续期则基本不变，然而喷射压力、喷射速度、累积喷油量均不断减小.
直喷柴油机两种燃烧方式混合气形成的比较
燃烧方式 直喷柴油机
2009/7/14
利用KIVA3V软件模拟了柴油机两种燃烧方式的混合气形成过程中的浓度场和温度场.模拟计算与实验结果表明, 在常规柴油机燃烧方式中，燃油边喷边烧，混合气浓度和温度变化很大，导致预混合燃烧和扩散燃烧并存，NOx和碳烟比较高，CO和HC排放很低；利用早喷可以形成浓度场和温度场分层分布的均质混合气，实现均质充量压燃（HCCI）燃烧，碳烟和NOx很低，但CO和未燃烧的燃油排放很高.?お
柴油机缸内工作过程的数值模拟（Numerical Simulation of Working Process in the Cylinder of Diesel Engine）
柴油机 工作过程 多维
2009/5/22
利用CFD软件AVL_Fire对YD490ZL型柴油机进气、压缩、燃烧过程进行了多维瞬态数值模拟。通过对柴油机工作过程中不同时刻气体流动、壁面传热、燃油喷雾雾化、颗粒形成等因素的分析，结果认为适当调整燃烧室中心相对气缸中心在X方向的距离，可以使燃烧更加充分、提高柴油机的燃油经济性；燃烧室换热系数不仅随空间位置变化，而且还随时间变化而各不相同，通过这种多维瞬态计算能够提供不同时刻、不同位置的换热系数...
柴油机功率强化前后气缸盖的温度场模拟与试验（Simulation and Experiment of Temperature Field on Diesel Engine Cylinder Head before and after Enhancement of Power）
柴油机 气缸盖 温度场
2009/5/22
对功率强化前后的柴油机分别进行了性能仿真计算，进而确定了缸盖温度场计算的边界条件；利用有限元软件对气缸盖进行三维稳态热分析，并考虑了冷却水沸腾换热的影响；在该柴油机的单缸试验机上进行了稳态温度场测量试验，分析了试验和计算结果；得到了火力面边界条件的设置规律、稳态温度场随工况的变化关系和单缸机与多缸机的稳态温度场差别。
燃烧室结构对稀燃天然气发动机性能的影响（Influence of the Combustion Chamber Structure on the Lean Burn CNG Engine Performance）
天然气发动机 燃烧室 稀薄燃烧
2009/5/22
阐述了稀燃天然气发动机缸内不同气体运动及其产生机理，分析了缸内气体运动对发动机燃烧过程的影响。针对稀燃天然气发动机的燃烧过程,设计了不同结构形状和尺寸的燃烧室,并分别通过数值模拟和试验方法，就不同结构的燃烧室对天然气发动机性能的影响进行了研究。结果显示，产生湍流强度大的燃烧室燃烧速度快，动力性和经济性较好，而NOx排放量也较大。
起动电压对电控柴油机起动性能的影响
动力机械工程 内燃机 电子控制
2009/3/20
应用德国BOSCH公司生产的VP37电控分配泵管理系统与大连柴油机厂生产的CA498Z型柴油机所组成的电控CA498Z型柴油机以及与该管理系统相匹配的VS100标定系统，试验研究了起动电压对电控柴油机起动性能的影响。结果表明：对试验用柴油机存在一最佳的最低起动转速，此时消耗的蓄电池能量最少，又能保证顺利起动。
用快速压缩机研究异辛烷燃料均质压燃的燃烧特性
动力机械工程 异辛烷 均质压燃
2009/3/18
利用快速压缩机研究了混合气浓度和进气温度对异辛烷均质压燃燃烧特性的影响。试验表明：随着进气温度的升高，燃烧始点提前，燃烧持续期缩短，最高燃烧温度升高，最大燃烧放热率增加，最大压力升高率增大，最大压力升高率出现时刻提前；随着可燃混合气过量空气系数的增加，燃烧始点延迟，着火温度升高，燃料的最高燃烧温度降低，最大放热率降低，最大压力升高率降低，最大压力升高率出现时刻延迟，燃烧持续期增加。
MAN-B&W系列MC型气缸盖的组成及装配
MAN-B&W系列MC型 气缸盖 组成 装配
2009/3/5
我厂生产装配的MAN-B&W气缸盖主要有：MC、MCC两大系列。气缸盖是主机整体的重要固定部件之一。气缸盖的工作环境和工作条件不同于主机其他的部件，它不但承受气缸盖螺栓液压拉紧的预紧力，燃烧室还要承受高温混合燃烧气体的燃烧爆发力和燃烧物的腐蚀。工作条件的苛刻和严酷，对气缸盖来说必然会影响到它的使用寿命和安全性。因此，对于气缸盖，我们不但要正确科学的装配，更要全面的掌握和了解气缸盖的性能、结构特点、...
498型柴油机冷却水套优化设计
动力机械工程 柴油机 冷却水套
2009/3/5
针对498型柴油机在实际运行过程中出现的过热现象，通过计算流体力学（CFD）对冷却水套进行了模拟计算,发现缸体水套进气侧存在流动死区,水套流场冷却水流量分配不均匀。为了改善水套的冷却效果，对机油冷却器出口位置，缸垫水孔位置和尺寸进行了CFD仿真优化。仿真结果表明：改进后缸体内的流动死区基本消除，水套的整体冷却能力显著提高，实际应用效果良好。
高压共轨喷射柴油机采用燃料主喷和后喷的燃烧模拟
动力机械工程 高压共轨喷射柴油机 后喷
2009/3/5
为了解后喷对柴油机燃烧、排放的作用，利用商用计算软件STARCD对高压共轨柴油机进行了改变后喷量和主后喷间隔的燃烧模拟。结果表明，后喷对NOx影响不大，碳烟显著降低。随着后喷量逐渐增大，碳烟曲线由单峰演变为双峰，且峰值明显降低，这是后喷燃油恰处于氧气较浓的区域着火燃烧，产生碳烟相对较少的结果。后喷扰动使得燃油和碳烟与氧气的混合加强，燃烧强化，高温区增大，后期碳烟氧化速率明显增大。主后喷间隔4°C...
进气温度对甲醇均质压燃燃烧特性的影响
动力机械工程 甲醇 均质充气压缩点燃
2009/2/24
在一台快速压缩机上模拟甲醇HCCI的燃烧过程，通过缸压曲线和活塞位移曲线等数据进行计算分析，研究了进气温度对甲醇均质压燃燃烧特性的影响规律。结果表明，当其他边界条件一定时，随着甲醇混合气进气温度的增加，甲醇HCCI的燃烧始点提前，缸内压力升高率峰值增加，放热率峰值增加，燃烧持续期缩短。
快速原型制造配套技术研究及技术服务中心建设
扫描测量系统 快速成型
2009/2/23
该专题主要研究与快速成形(RPM)技术相关的三维CAD建模、快速反求、快速铸造及快速模具等配套技术，通过技术攻关和技术开发，重点做好RPM技术的应用和技术推广工作，积极支持制造业企业提高新产品开发能力和对市场的快速反应能力。目前，RPM技术已有多种不同的成形方法。根据本单位的优势，我们选择了SLS和LOM两种成形方法及其配套技术作为研究的重点，并重点在汽车、摩托车、机械、电子信息、家电、轻工塑料以...
针对燃气轮机调峰运行的方式，详细分析了早开夜停、频繁启动对燃气轮机机组检修周期、设备安全经济运行、机组效率以及环境保护造成的影响。最后指出，选择燃气轮机机组的运行方式时，应尽量避免调峰运行和频繁启停。