搜索结果: 46-60 共查到“知识库 内燃机工程”相关记录209条 . 查询时间(4.278 秒)
将1台GDI(gasoline direct injection)增压发动机改装成乙醇汽油的双燃料双喷射系统发动机，系统地对比研究EPI+GDI(进气道喷射乙醇+缸内直喷汽油)和EDI+GPI(缸内直喷乙醇+进气道喷射汽油) 2种燃烧模式对提高发动机燃油经济性、降低气态常规排放和微粒排放的影响规律。研究结果表明：当量比油耗bESFC随乙醇质量分数wethanol的增加逐渐降低；由于乙醇较高的汽化潜...
非对称孔道与对称孔道的DPF载体压降交点研究
颗粒捕集器 压降 非对称孔道 压降交点
2018/3/6
为了减小排气背压对柴油机性能的影响，最大限度地减小柴油机颗粒捕集器(DPF)压降，对对称孔道和非对称孔道DPF载体压降进行模拟计算，研究碳烟和灰分的不均匀分布对DPF载体压降的影响，给出对称孔道和非对称孔道DPF载体的选取指标。研究结果表明：对称孔道DPF碳烟最优分布为前少后多，不对称孔道DPF碳烟的最优分布则与之相反，两者的灰分最优分布皆为分布于孔道末端。孔密度低于46.5个/cm2，壁厚较小或...
在1台汽油缸内直喷(GDI)发动机上添加进气道乙醇喷射(EPI)系统，将其改装为燃料混合比例实时可调的双燃料双喷射系统发动机。将改进的发动机应用于典型城市工况，重点对燃油经济性、微粒数量和质量排放特性进行研究，同时分析燃烧特性和气态常规排放物。研究结果表明：随着进气道乙醇喷射比(质量分数)Rethanol增加，当量比油耗bESFC降低，摩尔乘数效应增强，更多燃烧产物在膨胀行程做功，从而提高有效热效...
柴油/甲醇不同掺烧方式燃烧过程和排放对比分析
动力机械工程 甲醇 燃烧过程 排放
2013/4/23
在不改变4B26增压柴油机结构的前提下，对柴油机气道喷射甲醇与柴油/甲醇直接混合燃料进行了燃烧过程、排放性能试验，对两种柴油/甲醇掺烧方式的燃烧过程与排放进行了分析。试验结果表明：与柴油/甲醇直接混合相比，柴油机气道喷射掺烧10%甲醇，气缸压力相差不大，缸内平均温度较低，低负荷时滞燃期较长；气道喷射甲醇大幅度降低排气温度，NOx和碳烟排放降低效果较为显著，HC和CO排放较高。与燃烧柴油相比，两种方...
以某高升功率柴油机燃烧系统为研究对象，首先采用AVL-Fire软件对燃烧过程进行了三维数值仿真，分别采用WAVE模型、Dukowicz模型以及旋涡破碎(EBU)模型描述雾化、蒸发以及燃烧过程。采用k-ε双方程湍流模型描述湍流流动，数值结果与实验值对比验证了所采用计算模型的合理性，然后对原型机燃烧过程中的三维流动、传热以及燃油分布状况展开分析，得到了原型机燃烧系统的不足之处，在此基础上，根据高升功率...
提出了将滑动弧电解制氢装置应用到天然气发动机中，通过电解天然气制氢，轻松实现天然气（CNG）发动机到天然气掺氢（HCNG）发动机的改装。通过自制装置，进行了过量空气系数和点火提前角与燃用不同掺氢比例的HCNG对发动机排放特性影响的试验研究。结果表明，发动机燃用HCNG，其HC和CO的排放都减少，NOx排放量增加，但随着过量空气系数的增加或点火提前角的减少，NOx排放会大大减少，排放性能得到优化。同...
为分析高原环境下柴油机性能下降的原因，应用CFD软件FIRE对不同海拔条件下柴油机燃烧过程进行了三维仿真研究。建立了描述缸内油气混合过程的中间参数，在此基础上定量分析了高原环境对柴油机缸内油气混合过程的影响。着重通过对燃烧放热规律的分析，研究了高原环境对柴油机燃烧过程的影响。结果表明：高原环境下燃烧室近壁面处易形成较浓混合气，燃油附壁较多，燃烧室中心区域空气利用率降低；燃烧后期，高原环境下柴油机缸...
为深入探究高速柴油机燃烧系统参数对燃烧性能的作用机制，采用多维数值模拟方法，研究了高速直喷(HSDI)柴油机喷油系统参数与燃烧室结构参数对燃烧过程的影响规律，并结合缸内燃油蒸气空间分布和油气混合等特性对燃烧系统参数的影响规律进行了分析。为了定量描述油气混合特性，引入了湍流混合速率和混合气浓度方差的概念。另外，采用正交方法开展了喷油系统和燃烧室结构参数对指示功率影响的权重分析。结果表明：对于研究的燃...
The influence of the engine load on value and temperature distribution in the piston of the turbocharged Diesel engine
Numerical techniques Heat loads Piston
2009/12/14
Purpose: The determination of the temperature distribution in the piston in initial phase of the work of the turbocharged Diesel engine.
Design/methodology/approach: The results of calculations of th...
多次喷射对增压柴油机高负荷工况排放影响的数值分析
增压柴油机 多次喷射 燃烧
2009/11/3
应用CFD模拟软件FIRE对车用增压柴油机高负荷工况下采用多次喷射策略的缸内工作过程进行了数值计算，分析了单次喷射的喷油正时、单次预喷射的预喷射量和预\主喷射间隔角及两次预喷射对燃烧过程以及NOx和碳烟生成过程的影响。研究结果表明：利用多次喷射策略能获得比单次喷射策略更好的NOx和碳烟折衷关系。在预喷射策略中，增大预喷射量和预\主喷射间隔角，碳烟的生成量减少，NOx增加。同时，在预喷射总量不变的情...
高压喷射的高速直喷柴油机混合气形成及燃烧过程
气流特性 喷射压力 匹配
2009/11/3
为了有效组织燃烧室内气流特性,改进了车用缩口直喷高速柴油机燃烧室结构，并在此基础上基于CFD商用软件FIRE对匹配不同轨压的喷雾特性时燃烧室内气液混合流的速度场、浓度场和温度场的动态分布特性进行了仿真计算分析。研究了高速直喷柴油机的混合气形成规律，并通过试验研究了这种混合气形成特性对燃烧过程及排放特性的影响。结果表明：通过对缩口直喷燃烧室内气流特性和轨压的优化匹配，可以有效地控制燃烧过程的滞燃期、...
论述了可生物降解润滑荆的研究意义厦生物降解性、生物降解润滑剂的定义，介绍了生物降解性厦生态毒性试验法，对具有生物降解性润滑荆的基础油进行了初步研究，认为以植物油作基础油的润滑荆具有很好的生物降解性.
高压共轨柴油机喷油量修正及匹配
高压共轨 喷油量 修正
2009/10/21
研究高压共轨柴油机喷油量的修正和油量匹配策略，分析喷油器加工精度差异、驱动电路差异和压力波动等对喷油量一致性的影响；采用脉宽补偿和驱动电路反馈的方法进行喷油量修正；根据不同工况,设计了共轨柴油机油量匹配策略；采用变步长分配标定节点,提高了匹配效率；在发动机台架上进行油量修正效果测试和发动机油量MAP匹配.试验结果表明:油量MAP满足发动机的运行需求,修正策略有效地改善了喷油的一致性.
ANALYSIS OF THE ENERGETIC/ENVIRONMENTAL PERFORMANCES OF GAS TURBINE PLANT
thermal barrier coatings zirconia gas turbine
2009/10/14
Zirconia stabilized with 8 wt.% Y2O3 is the most common material to be applied in thermal barrier coatings owing to its excellent properties: low thermal conductivity, high toughness and thermal expan...
CONJUGATED HEAT TRANSFER ANALYSIS OF GAS TURBINE VANES USING MACCORMACK'S TECHNIQUE
internal cooling turbine vanes conjugate heat transfer
2009/10/14
It is well known that turbine engine efficiency can be improved by increasing the turbine inlet gas temperature. This causes an increase of heat load to the turbine components. Current inlet temperatu...