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搜索结果: 91-105 共查到知识库 机械摩擦、磨损及润滑相关记录116条 . 查询时间(3.969 秒)
该产品是一种以开环聚合酚醛树脂为有机粘合剂,碳纤维和其他多种金属纤维为增强体,采用多种矿物填料经复合而成的磨擦材料。这种磨擦材料磨擦系数稳定、耐温度高,可以达到或超过350℃、磨耗极小、使用寿命小、造价低特点。该校开发研制出F级和G级两种产品。F级产品在100℃~350℃范围内,磨擦系μ~0.35~0.45,磨损率△w<0.2,适用于高档轿车。G级产品在100℃~300℃范围内,摩擦系数μ=0.4...
该产品通过曲柄滑块机构将旋转运动变为往复运动,主要用于不同固体材料在不同条件下的往复式摩擦实验,通过测量实验中产生的摩擦力、摩擦系数和磨损量的变化来研究材料的摩擦磨损性能;为提高测试系统的精确性和实时性,将计算机辅助测试系统应用到摩擦学试验当中,通过数据采集系统和测试软件系统完成了动态摩擦磨损数据的实时测试,将摩擦学试验与测控技术有机结合,从根本上改变了传统摩擦磨损试验机的缺点。该产品在材料摩擦学...
静压支承电液伺服作动器,是由电液伺服阀、位置传感器、静压支承作动筒三部分所构成的闭环伺服装置。该装置由于采用了高度为变量的小缝隙流体理论而设计出双向圆锥形静压支承运动副,故克服了常规伺服作动器摩擦力大和频宽低的弱点。性能指标:额定工作压力,210kgf/cm^2;最大启动摩擦力:0.1kgf;幅频宽:100Hz;相频宽:80Hz。适用范围:锥形静压支承伺服作动器既具有低摩沆频宽的特点,又具有良好的...
用机械合金化方法制备了Al-Pb-Cu合金.X射线衍射(XRD)和扫描电镜(SEM)分析表明,随机械合金化的进行,Al-Pb-Cu合金中相继有Cu9Al4和CuAl2相形成,在随后的烧结过程中,CuAl2相逐渐增加,而Cu9Al4相逐渐消失,最终获得了在Al基体上弥散分布有Pb相和CuAl2相的组织结构,与Al-Pb二元合金相比,Cu的加入在一定程度上抑制了Pb相的长大.摩擦磨损性能测定表明,Al...
本研究建立了水轮机转轮内部三维二相流动的数值模拟和流场计算分析软件包;利用建立的三维二相流动的数值模拟分析软件,对刘家峡的HL001型水轮机进行了泥沙磨损预估,并使用HL001模型转轮和真机的实际磨损情况进行了验证;进行了三峡水轮机的模型浑水试验研究;进行了长江泥沙材料磨损试验的研究;对三峡水轮机运行后的泥沙磨损提出了可行的预防措施,对三峡机组的安全运行提出了合理的技术建议。
该项目基于发展稀土改性热塑性复合材料减摩新技术,研究了稀土元素处理无机纤维填充热塑性复合材料在不同试验条件下的冲击磨损性能,探讨了稀土改性无机纤维制备高性能热塑性复合材料的最佳工艺方法;深入系统地研究了稀土韧化无机纤维表面层及其对热塑性复合材料界面结构与性质的作用机理,运用微观分析与力学相结合的方法,研究了稀土提高复合材料界面强韧性机制和冲击磨损机理;研制出满足汽车减震器等零部件服役时在冲击载荷条...
该成果是参照BENZ公司ATGO样车零件实物,以及相应的产品图纸模仿创新而成。实现技术引进的消化吸收和国产化创新。该成果是首先开展尼龙自润滑涂层的摩擦磨损特性研究,通过试验验证找出在花键套管上进行自润滑尼龙涂层的热静电涂敷的前处理和喷涂的最佳工艺,完成模拟台架和道路实验,结果表明尼龙自润滑涂层减少滑动伸缩阻力4倍以上,涂层的寿命10万公里完好无损。在完成工艺方案的实验研究之后,在一汽富奥公司建设了...
本姓名制定了汽车重要摩擦副缸套活塞环、轴瓦和齿轮等的摩擦学特性试验室评价试验方法,其中缸套活塞环摩擦副检验已制定了一汽试验方法标准。采用这些方法可以对这些部件进行新设计的验证和产品质量评定。提供了CA6110柴油机缸套活塞环磨粒磨损的摩擦学特性数据,对解决CA6110柴油机早磨和同类机型设计选材有指导意义。提供了发动机常用缸套活塞环摩擦学特性试验数据,并对DEUZT及6DL等机型用两种新材料和新工...
该产品是以聚四氟乙烯为基材的高分子复合材料,是机床产品和设备维修上机床导轨新材料,摩擦系数小,动静摩擦系数接近,运行平稳、准确定位、防震消声的特点及保护金属对磨面的作用。施工简便,省工省时,费用低,效益大,深受设计人员、维修工人及生产工人的欢迎。合作方式:开发国内外市场。
该项目着重研究了高铬白口铸铁和马氏体球墨铸铁在软磨料磨损件下的耐磨性能。在材料研究中,针对榨螺类产品在软磨料磨损件下的特性,选定了高铬白口铸铁、马氏体球墨铸铁的最佳热处理工艺和高铬白口铸铁的最佳铬碳比;研究了材料在软磨料磨损件下的耐磨性能。并在该基础上,确定了榨螺的材质成分。
将虚拟仪器技术引入到刀具磨损监测过程中,构造了基于数据采集和分析的刀具磨损监测虚拟仪器系统硬件平台。采用了切削力信号的检测方法,首先通过测力传感器和数据采集卡对车削过程中不同磨损程度刀具的切削力信号进行检测和采集,然后运用多分辨小波分析理论和方法对切削力信号进行分析,提取出能够显著反映刀具磨损状态的信号特征值,并以此作为神经网络的输入,进而通过编写小波神经网络的学习算法,建立刀具磨损特征向量与刀具...
该课题对热型连铸生产的Cu-0.1Ag合金及具有较好耐磨性的单晶铜材料进行了电学性能测试,并且在自制的电接触滑动摩擦磨损试验机上,以黄铜为摩擦副的条件下,施加不同的载荷(0~40N)和速度(1~3m/s),进行了干滑动摩擦磨损实验,分析讨论了电接触导线材料在干滑动摩擦磨损条件下的质量磨损率及磨损表面的形貌。同时,对Cu-0.1Ag合金及单晶铜进行电接触滑动摩擦磨损实验,分析探讨了电流(0~20A)...
针对国电兰州热电有限责任公司对2#机轴径磨损问题,该项目组提出的修复方案是采用电火花沉积-堆焊,这是一种全新的工艺方法。于2002年7月对2#机(100MW)发电机转子轴径5#瓦的磨损修复成功。从2002年到2005年在国内先后对多家电厂从100MW、200MW、300MW发电机组轴径磨损修复,从最早的2002年修复的转
摘要:本研究利用钻削、切削实验及XPS测试等手段考察了非平衡纳米复合等离子体镀膜技术中成膜参数TiN-MoS2/Ti复合涂层的摩擦学性能及其理化性能的影响。实验发现靶距、沉积气压及Ti添加剂含量等参数的变化对复合涂层的成分和性能产生了明显的作用。结果表明,通过调整选择合适的工艺参数,可以得到较高耐磨寿命的TiN-MoS2/Ti复合涂层。
作者系统地研究了影响增速齿轮传动中惰轮齿根弯曲疲劳应力的诸因素,并推导出包括齿间摩擦在内的实际外载荷作用下惰轮齿根弯曲疲劳应力计算公式。研究表明,齿间摩擦力对增速齿轮传动中惰轮齿根弯曲疲劳强度的影响不可忽视。

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