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大连理工大学航空航天学院硕士生导师邹丽副教授(图)
大连理工大学航空航天学院 硕士生导师 邹丽 副教授 边界层稳定性理论 航空航天工程 非线性解析方法
2013/5/23
邹丽,副教授、硕士生导师,专业流体力学。主要研究方向:空气动力学,边界层稳定性理论, 航空航天工程,非线性解析方法。已发表学术论文28篇,教育教学论文2篇,SCI检索文章14篇,EI检索9篇,ISTP检索1篇,其中4篇发表在国际著名非线性科学杂志 Physics Letters A,影响因子为1.632,SCI收录的文章他引总次数59次,单篇他引最高次数为28次,出版中文专著1部,英文专著一章节,...
叶身/端壁融合技术工况的适用性
叶身/端壁融合(BBEW) 二面角原理 倒圆 角区分离 叶轮机
2012/7/26
在前期提出并初步验证了叶身/端壁融合(BBEW)技术效果的基础上,以NASA Rotor 67为例实施BBEW改型,研究了100%,90%和80%三种转速,海平面与万米高空两种不同雷诺数工况条件下BBEW技术的实施效果.数值结果表明:相对于原型,BBEW改型在几乎所有工况范围内均显现出总压比、效率等性能提升.在低转速和低雷诺数下的收益更为明显,效率收益可达0.6%~0.8%.这表明BBEW技术具有...
张彦仲简介
2007/8/8
张彦仲简介
张彦仲 张彦仲(1940.3.4-)。航空系统工程及信号处理专家。陕西省三原县人。1962年西北大学毕业。1984年毕业于英国剑桥大学并获博士学位。历任中国航空研究院院长;航空部、航空航天部总工程师;中航总副总经理;中航二集团总经理。 60、70年代研究机械振动;负责建成我国第一套18000g大加速度校准装置;率先研究飞机故障诊断,排除55架飞机故障,获全国科学大会奖2项。80年...
许春生教授,1939年9月生。获中国民航总局科技进步二等奖两项,三等奖两项。其中主持的民航总局项目“民航发动机使用可靠性研究”获2001年度国家科技进步二等奖。出版有《民用航空发动机控制》、《航空发动机电子控制》等著作5部。发表论文30余篇。