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为了精确获得高速船的航行阻力，计及航行姿态变化对其阻力的影响。基于CFD理论，本文通过耦合求解计及黏性的RANS和船体运动方程的方式实时预报船体受力，船体根据受力进行姿态调整，最终达到平衡，以此预报船舶在高速运动稳定后的航行姿态及阻力。并将一系列的数值计算结果与试验数据对比分析，数值计算结果和实验数据吻合良好。船舶设计工作者可以参考数值计算结果辅助船体型线设计，其具有重要的工程应用价值。
一种计及姿态变化的船舶阻力预报方法
船体姿态 阻力预报
2015/1/19
对于航行于水面的舰船,船体姿态会随着航速的增加在航行中发生明显变化,这种姿态变化后的阻力较通常计算的以约束模型为基准的阻力预报是有明显差别的。本文采用CFD方法实现了以KCS船为模型进行模型自由状态下的阻力预报,并和相关实验数据进行了比较。结果表明,该方法避免了由于船体运动造成流场网格扭曲与计算发散等问题,具有良好的稳定性；另外,该方法充分考虑了船体姿态的影响,计算结果令人满意。