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2019年9月24日,海洋领域备受关注的前沿科技盛会“2019中国智慧海洋与技术装备发展论坛”在青岛蓝谷隆重召开。据了解,本届论坛由中国船舶信息中心联合青岛蓝谷管理局共同举办,吸引了来自各地政府有关部门、自然资源部、交通部、中科院、中船重工、中国船舶、中国电科、航天科技、中海油、中国水产科学研究院、中国气象科学研究院、国家海洋环境监测中心、哈尔滨工程大学、西北工业大学、中国海洋大学、西湖大学、北京...
2019年9月17日,国际标准化组织船舶与海洋技术技术委员会(ISO/TC 8)第38届全体会议在新加坡开幕,来自全球15个国家与地区、有关国际组织的专家代表们汇聚一堂,共同交流船舶与海洋领域国际标准化发展,推动ISO/TC 8与国际船舶与海事利益方更紧密的融合。开幕式上,来自ISO亚太办公室、新加坡海事管理当局、新加坡标准化和研究机构的代表分别发表了演讲,阐述了当前船舶与海事业对于创新和转型发展...
近年来,随着行业发展以及新趋势、新规则的出现,船舶技术和安全管理越来越多地受到业界的广泛关注。2020年1月1日国际海事组织IMO制定的全球0.5%船舶燃油硫含量限制规定即将生效,中国排放控制区在2019年进一步扩容,生态优先、绿色发展已经成为未来航运业发展的必然要求和趋势,互联网时代下船舶智能化信息化高速发展……对于船舶行业而言,如何面对这些无法回避的挑战,做好应对措施,提升技术,保障安全,已经...
中国舰船研究》2006年创刊,系“中文核心期刊”、“中国科技核心期刊”、“RCCSE中国核心学术期刊”,中国科学引文数据库(CSCD)收录期刊,由中国舰船研究设计中心主办,面向国内外公开发行。国内统一刊号:CN42-1755/TJ,国际标准刊号:ISSN1673-3185。
中国船舶重工集团公司第七一八研究所隶属于世界500强中国船舶重工集团公司,创立于1966年,总部位于河北省邯郸市,是集军民产业的科研开发、设计生产、技术服务于一体的国家级科研单位。全所现有职工近2000人,其中科技人员870多人,享受国家政府特贴30人,研究员84人,高级工程师390多人,硕士研究生导师35人,具有博士、硕士学位的科技人员420多人。
近日,中国造船工程学会表彰对船舶与海洋工程科学技术做出突出贡献的单位,振华重工项目“威力”轮荣获中国造船工程学会科学技术二等奖。 “威力”轮是上海振华重工为上海打捞局制造的3000吨自航式起重船。 该船总长141米,型宽40米,型深12.8米,是国内第一艘采用中压电站、全变频驱动,且配备了在锚泊定位下的动力定位功能(DPM)的大型起重船,大量先进技术的应用,堪称当时“亚洲动力定位第一吊”。“威力...
在第七届中国广州国际海事贸易展览会召开之际,由中国船舶工业行业协会、中国造船工程学会主办,广东省船舶工业协会、广东省造船工业学会、广州市奥驰展览服务有限公司等单位承办的“2016中国船舶工业转型升级促发展论坛”同期召开。本次论坛主题为“协同发展,构建竞争新优势”,分为主旨论坛和七场平行分论坛二大版块,邀请了将近50多位来自政府部门、行业专家、企业代表的嘉宾作演讲。作为论坛主办方之一,中国船舶工业行...
中国船舶工业经济与市场研究中心成立于1996 年,是中国第一家从事船舶与海洋工程装备市场、产业、政策、配套、科技和投融资研究的权威机构。 中心始终坚持“以研究卓然于群,以专业服务于众”的理念,凭借专业的研究团队、丰富的资源渠道、先进的服务理念和准确的市场定位,形成了自身特有的运营模式和资源平台。
2016年12月23日是福建船政创办150周年纪念日。1866年(清同治五年),左宗棠、沈葆桢在福州马尾创办了福建船政,在不长的时间里,福建船政发展成为当时远东最大的造船基地,成为中国近代海军的摇篮、中国近代教育之发端和中西文化交流的平台。福建船政培养的大批杰出人才在中国近代史上如群星璀璨,引领风骚近百年,有力地推动了中国近代化的进程。福建船政创造的辉煌业绩和由此孕育的船政文化,在中国近代发展史上...
2016年7月11日,由中国航海日论坛组委会主办,中国航海学会、中国海事服务中心、宁波大学及华运航意文化(北京)有限公司承办的“2016年中国国际海员论坛”在浙江省宁波市成功举办。中国航海学会理事长、上海海事大学校长黄有方受邀在论坛上进行了主旨演讲。中国国际海员论坛是中国航海日论坛的主要论坛之一,是国内唯一以海员为中心视角的论坛。伴随当今国际航运业的深入发展及我国新时期海上丝绸之路的建设,特别是全...
中国船级社落户开普敦     中国船级社  开普敦       2015/9/6
为顺应中国政府的“一带一路”战略,中国船级社(CCS)2015年9月4日在此间举行开普敦分社开业典礼。这是该机构在南部非洲大陆设立的首个分支机构,旨在加强中国与非洲各国在航运、造船和船舶修理等方面合作,进一步拓展非洲大陆市场。

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