搜索结果: 1-12 共查到“航空器结构与设计 振动”相关记录12条 . 查询时间(0.301 秒)
基于混沌理论滚动轴承振动稳健化试验数据的动态分析
混沌理论 时间延时 嵌入维数
2015/8/8
提出改进的Huber M方法是以中位数和Huber M方法两种稳健化处理相融合的一种对数据进行稳健化处理的方法.用中位数和数据平均值相似度判断数据是否有变异,根据变异率变化趋势确定变异率.发现在0%~10%变异率范围内,滚动轴承振动数据的连续性和可信度随着变异率的增加而增强.用混沌理论分析滚动轴承的动态特性,发现同一批次的滚动轴承振动有相同的时间延时、嵌入维数、最大Lyapunov指数,其中最大L...
基于融合信息(火用)的转子振动故障SVM诊断方法
信息熵 信息(火用) 支持向量机
2014/12/11
通过提取信息(火用)特征，提出基于融合信息(火用)的转子振动故障支持向量机（SVM）诊断方法.首先，在转子试验台上分别模拟转子不平衡、轴系不对中、转子裂纹和转子碰磨4种典型故障，采集这4种典型故障在多转速和多测点下的振动加速度信号；其次，提取基于时域的奇异谱熵和频域的功率谱熵的转子振动故障过程变化规律的信息(火用)特征；最后，将提取到的信息(火用)特征作为故障向量，建立SVM故障诊断模型，进而对转...
针对某型航空发动机涡轮后支点轴承外环装配工艺参数的特点，实验研究了轴承外环与衬套配合为过盈配合、间隙配合和过渡配合时的转子振动特性；同时研究了温度场和外环拧紧力矩参数对配合关系的影响而导致的转子振动特性变化。结果表明：轴承外环与衬套为间隙配合时，引起发动机振动出现次谐波、高倍频和1阶非线性共振；外环锁紧螺母力矩增大只对外环是间隙配合时的振动有抑制作用；轴承座的温度场可导致轴承外环与轴承座的过渡配合...
根据航空发动机机匣薄壁结构的几何特征，将机匣简化为一端简支一端固支的圆柱壳结构，建立了系统的动力学方程，并采用多尺度法对动力学方程进行了求解，进而研究了径向简谐激励下机匣动力学方程的零解及非零解的稳定性，并讨论了系统单模态运动发展到复合模态运动以及能量在模态之间的转移过程，最后采用数值方法研究了径向简谐激励下机匣的振动特性.结果表明：随着径向简谐激励的增加，系统表现为周期运动、倍周期运动及混沌运动...
常数机动载荷对航空发动机转子系统振动特性的影响
常数机动载荷 水平盘旋 俯冲拉起 航空发动机 Jeffcott转子系统
2012/5/16
考虑了一个带有非线性弹性支承的偏置圆盘Jeffcott转子系统，研究了常数机动载荷对该系统振动特性的影响.通过数值计算发现：常数机动载荷取不同值时，系统的幅频特性曲线可能出现滞后区变窄、消失以及二次跳跃现象；频率比不同值时，系统振幅与常数机动载荷关系曲线差别较大，在特定转速下，先将常数机动载荷缓慢增加至一定值，再缓慢降低至零，可能引起系统由小振幅稳态解跳跃至大振幅稳态解而无法恢复；转子轴心偏移量随...
直升机振动主动控制通常使用惯性作动器,一般惯性作动器的附加重量要占到机体重量的4%～5%才有较好的控制效果。压电叠层作动器(PSA)作为轻质、高效的执行元件用于直升机振动主动控制可有效地降低附加重量、提高控制性能。本文将压电叠层作动器用于直升机振动主动控制,并提出了机身/压电叠层作动器耦合优化法。采用基于频率响应函数的子结构法建立了直升机机身结构/压电叠层作动器的耦合频域方程,以最小化被控加速度响...
基于模糊控制理论的振动控制研究
模糊控制 振动控制 夹层板
2009/10/28
基于模糊控制理论，对夹层板的受迫振动控制进行了仿真研究。首先通过动态特性实验来识别出仿真所需的振动系统动力学参数，同时通过不同电场强度下夹层板实测的频响函数曲线和控制要求，设计出相应的模糊控制律。振动控制的数值仿真结果表明：用模糊控制方法控制夹层板的振动是十分有效的。
从工程应用需求出发,研究了随机振动载荷作用下的组件结构布局优化问题。提出采用有限包络圆族描述组件外形轮廓的近似方法,有效解决了设计过程中预防组件干涉的问题;建立了随机振动响应分析有限元模型,并对模型进行了实验验证与结果分析。在此基础上,以随机振动载荷下特定点自由度响应均方根（RMS）值之和最小为目标函数建立了组件布局通用优化设计模型,研究了单一组件与4组件问题的布局优化问题,并分别采用梯度优化算法...
随机振动环境测量数据归纳方法研究
随机振动 统计方法 归纳 容差上限
2009/2/12
2000年实施的GJB/Z126-99《振动、冲击环境测量数据归纳方法》提出的统计容差法是振动数据归纳从传统的上限包络法到从统计概念上进行归纳的飞跃。但其理论上不够完善，在给定置信度和一定概率下给出的容差系数存在偏差。本文分析了GJB/Z126-99给出的容差上限系数偏差的原因，并对服从正态分布的随机变量，以子样的均值和标准差为依据，得到在一定置信度，一定概率下随机变量的正确的上限系数公式，用来估...
飞机机载设备振动环境谱的数据处理与编制是飞机机载设备环境可靠性试验的重要组成部分,对保障飞机机载设备的安全性和可靠性具有十分重要的意义。以客运飞机为例,对基于Welch法和GJB最新标准的飞机机载设备振动环境谱数据处理与编制技术进行了研究,根据实测数据和相关资料统计,编制出了飞机机载设备综合环境试验剖面图。所建立的针对飞机机载设备振动环境谱数据处理方法与编制原理,满足了飞机机载设备振动环境谱的试验...
失衡旋翼的直升机自激振动分析模型
直升机动力学 地面共振 数值仿真 减摆器失效
2005/1/5
直升机使用中很可能出现旋翼各片桨叶特性不一致的情况,为了研究失衡旋翼对直升机自激振动的影响,建立了适用于地面、悬停及前飞状态的旋翼/机体耦合动稳定性分析模型。采用当量铰旋翼模型,计入动力入流的影响,分别在旋转坐标系和固定坐标系中建立了桨叶及机体的动力学方程。以减摆器失效对直升机地面共振的影响为例,对桨叶及机体的时域响应进行了非线性数值仿真,用Floquet传递矩阵法计算了摆振后退型模态频率及阻尼,...