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2011年11月4~5日,中船桂江造船有限公司举办中层以上管理人员培训班。该公司全体部门长、主任设计师、生产总建造师、项目经理等参加了培训。培训内容包括情绪管理与心理调适、执行力的提升、中层主管的管理艺术等。
2011年11月9日,沪东中华造船(集团)有限公司老干部部、团委联合组织部分老干部及团干部参观孙中山故居纪念馆。参加活动的老干部及团干部仔细观看馆内展出的珍贵史料,认真听取讲解员的介绍,了解孙中山先生为中华民族的伟大振兴所做出的不朽功绩。
2011年11月9日,黄埔造船成功与新加坡BASIC OFFSHORE PTE.LTD公司签署了8艘HAVYARD 832L SE型平台供应船建造合同。HAVYARD 832L SE型平台供应船是一艘为海上石油和天然气勘探、开采工程、建筑设施等提供多种服务的平台供应船,主要用于为钻井平台等提供钻井器具;燃油、淡水、钻井水、液态泥浆、水泥、盐水、原油、散料、甲醇、乙二醇等物资,具备对外消防和溢油回收...
2011年11月9日,沪东中华造船(集团)有限公司举办《船厂焊工操作手册》编撰解答活动,该手册将作为工具书印发给全体焊工。沪东中华结合焊工在操作中遇到的实际问题,根据多年实践经验,并参考大量技术资料,针对公司焊工实际操作水平和生产条件编写《船厂焊工操作手册》,书面回答焊接施工中常见的一些技术问题和解决方法以及焊接工艺问题。公司总装三大部、分段制造部等部门施工技术科、生产车间焊接专业的有关人员参加了...
俄罗斯经济发展部拟定的2012年和2013~2014年社会经济发展预测报告日前在该国政府会议上获得通过。根据报告,俄罗斯2012~2014年将投资1400亿卢布支持和发展造船业。 报告说,2012~2014年,俄罗斯将增加军用船舶的订单总量,扩大军事技术合作范围,并且上马民船项目,以满足现代商业船队公司、俄罗斯石油公司、诺里尔斯克镍业公司、俄罗斯海港公司以及联邦国家机构“水文气象舰队”的需要。俄...
全球最大铁矿石生产商巴西淡水河谷(Vale)雄心勃勃的造船计划再次遇挫。2011年11月7日,中国远洋集团(下称中远)一位干散货业务管理人士透露,不久前,淡水河谷向包括中远在内的多家船运公司“兜售”其用于铁矿石运输的巨型船舶,但中远至今无意购买。
船舶工业一直是舟山海洋经济发展中的第一大支柱产业。舟山市国税局为了支持这一“龙头”产业的持续稳定发展,先行先试对船舶出口企业实施“先退税后核销”管理。自2008年10月试点至2011年9月底,舟山市国税局累计为四家企业办理先退(免)税款54.76亿元,从而有效地促进地方经济的发展。
中船龙穴造船有限公司加工部自成立以来,积极探索建立有效的质量管理机制,并不断创新工艺,改进流程,形成了特色鲜明的质量管理文化。
台湾国际造船公司承造中国航运公司 203,000载重吨散装货轮「中华光辉」,於2011年12月12日上午10时10分,在台船公司 2号码头举行命名仪式,由中国航运公司董事长彭荫刚(船东)与台船公司董事长谭泰平共同主持,并邀请总统府萧副总统夫人萧朱俶贤女士命名掷瓶。
深秋季节,石岛管理区黄海造船有限公司船台作业区,各种型号的在建船舶一个紧挨一个,20多个船台无一闲置,热火朝天的造船场面令人振奋。先前,这里的造船企业数量多但规模小,只能加工渔业生产用的小舢舨、小渔船,最大的也就是几千吨的散装货船。
进入11月份,我市各企业抢时间、争速度,加紧生产,确保全年目标的完成。图为昨日,新时代造船公司4艘176000吨散货轮正在拼装。
进入2011年11月份,我市各企业抢时间、争速度,加紧生产,确保全年目标的完成。图为昨日,新时代造船公司4艘176000吨散货轮正在拼装。
“2011年1月,沪东中华中标埃克森美孚/商船三井4艘LNG船,这些产品都是我们新开发的船型,预计2015年至2016年交付。” 沪东中华造船(集团)有限公司工会主席范国荣日前告诉记者,随着天然气在能源供应中的比例迅速增加,LNG(液化天然气)正以每年约12%的高速在增长,成为全球发展最迅猛的能源行业之一,因此LNG船也会有着广阔的发展前景。 记者了解到,所谓LNG船,就是运输零下163摄氏度...
挪威成为欧洲第三大造船     挪威  欧洲  第三大  造船国       2011/11/10
据《每日财经》2011年11月8日报道,挪威已成为欧洲第三大造船国。截至目前,挪威共有30家船厂,近8000名造船工人。造船工业利润中的80%来自建造海上服务用船舶,如离岸供给平台、锚处理船和施工船等。
有预测称,2011年全世界的新造散货船交付量达9,500万-9,800万DWT,是有史以来最高水平。根据Arctic Securities统计,这于去年的交付量7,990万DWT相比,增加20%。另外,新造船的未交付率(新造船交付时间的迟缓及撤销合同的比率)在今年也保持了相当高的水平,截至今年9月,相当于1亿DWT的散货船将于交付,但实际上约有7,400万DWT的船舶进行交付,其未交付率约达26%...

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