搜索结果: 1-9 共查到“航空、航天科学技术其他学科 有限元分析”相关记录9条 . 查询时间(0.121 秒)
通过对无钉载3排平行孔平板和无钉载3排交错孔平板从无裂纹开始的疲劳试验，发现应力大小对是否出现广布损伤(MSD)有重要影响，首裂孔和断裂排位不总是一一对应。在试验中观察到了MSD的竞争现象，证实了群发小裂纹也是MSD中一种重要的破坏形式。采用FRANC2D/L建立了对生裂纹、非对生裂纹和单裂纹3种开裂模式的有限元模型。计算结果表明:短裂纹扩展过程中，裂纹间干涉效应不明显，3种模式的应力强度因子增长...
基于激光喷丸成形过程中材料非线性、高应变率的特点，建立了适合于激光喷丸成形模型。采用ABAQUS/Explicit模块对材料和应力波相互作用的瞬态过程进行模拟，用ABAQUS/Standard 中模拟应力波作用后材料的松弛。对有限元模拟中的关键技术,如材料模型,冲击波的压力载荷、网格划分及其单元类型进行了探讨。并对航空铝合金LY12CZ的激光窄条喷丸成形进行了有限元模拟，对板料的变形量、应力的大小...
针对机场道面修复问题,建立了一种飞机载荷-盖层-道面-含填充地基的力学模型。其中飞机载荷采用主起落架多轮载荷,盖层与道面采用Mindlin厚板理论。在此基础上,建立了问题的有限元求解格式,分别对道面板在飞机单轮和多轮载荷情况下进行了有限元数值分析,有关数值结果与实验结果吻合较好。最后研究了盖层厚度、填充半径对位移、应力的影响规律。
针对飞机复杂蒙皮拉伸成形特点,引入了适合于蒙皮模具的四节点四边形等参单元描述方式,建立了基于非精确交点的线面精确求交算法,采用基于最大梯度法的搜索算法,开发了复杂蒙皮拉形数值模拟系统STRETCHFORM。利用商业软件MARC和PAM STAMP进行了S形蒙皮拉形的模拟计算对比,证明了接触搜索算法的合理性。与全局搜索算法相比,本文算法使搜索效率得到显著提高。
锪窝孔边扇形角裂纹应力强度因子的三维有限元分析
锪窝孔 有限元 应力强度因子 扇形角裂纹
2001/4/16
根据航空等领域内锪窝铆接及锪窝锣接构件的典型结构特征,采用三维的十节点四面体等参有限单元模型,分别对无裂纹及孔边含裂纹锪窝孔 /直通孔结构进行了模拟分析;得到了锪窝孔构件的危险部位及90°,1 2 0°锪窝孔边扇形角裂纹的应力强度因子,给出了覆盖面广的计算曲线;通过对计算结果的分析,讨论了裂纹长度、孔径以及板厚等因素对应力强度因子的影响。和已有的文献比较表明,本文数值结果精确,方法可靠。
缝纫层合板低速冲击损伤有限元分析
缝纫层合板 动态有限元 分层 层间剪切强度
2001/1/2
采用动态有限元素法,计算并研究了缝纫层合板在低速冲击下的损伤情况。研究结果表明 :缝纫后层间剪切强度的增加是缝纫层合板抗冲击分层性能改善的主要原因。试验结果也表明,模拟计算结果与试验结果具有良好的一致性。
双分层损伤层合板屈曲的有限元分析
分层损伤 屈曲 有限元/双分层 参考面单元
1998/10/14
采用参考面单元技术，建立双分层损伤层合板的有限元模型，研究了不同边界条件下，分层尺寸和位置对层合板压屈载荷的影响。大量计算表明，双分层损伤层合板的压屈载荷完全由其最弱的子层确定。在一定的分层位置范围内，双分层和相应单分层的压屈载荷有极好的一致性。给出的压屈载荷的等值线图可以清晰地描述压屈载荷随分层位置的变化规律。
对称与非对称斜削耳片危险部位及应力强度因子的有限元分析
应力强度因子 危险部位 有限元分析 耳片
1998/4/17
采用多种有限元素进行有机组合建立有限元计算模型，模拟飞机结构中典型耳片接头的构型特征及载荷特征，进行考虑销钉与耳片之间配合间隙影响的非线性接触分析。分别通过无裂纹及含裂纹结构的计算研究，得到对称与非对称斜削耳片在不同方位载荷作用下的危险部位及相应含裂结构的裂纹尖端应力强度因子，给出覆盖面广的计算曲线，并分析研究其抗断裂特性。通过与现有文献比较表明，其数值结果精确，方法可靠。