搜索结果: 1-6 共查到“船舶保养、修理和拆船工艺 研究”相关记录6条 . 查询时间(3.476 秒)
中国科学院海洋研究所船舶中心
中国科学院海洋研究所 船舶 运行管理 船舶维修检验
2019/9/25
船舶中心是中国科学院海洋研究所的科研支撑体系之一，负责科学考察船的运行管理：船舶航行安全保障、船舶维修检验、船员配备及培训、海洋科考船用设备维护管理、协同档案部门做好船舶管理档案管理等具体业务工作。以保证船舶安全、保护海洋环境、保障人员健康为方针，以服务科研事业为根本，为获取有效、高质量的海洋数据而努力。依据国际海事组织以及我国海事主管机关制定的相关公约、法律法规，安全、科学、高效地进行船舶运行管...
基于固有应变理论的船体焊接变形仿真研究
固有应变 船体结构 数值模拟 焊接变形
2015/10/22
大型船舶构件尺寸大、焊缝分布广，传统的有限元焊接仿真方法难以满足其大尺寸结构计算的要求。本文基于热弹塑性有限元法对T型局部接头进行焊接变形计算，获取焊缝处平均固有应变值，然后将其作为初始载荷施加在全尺寸壳单元分段模型上进行弹性计算，最终得到大型分段的整体焊接变形。仿真结果表明：结合小模型的热弹塑性法和大结构固有应变法，能准确高效的预测大型结构的焊接变形。
在剖析电缆火灾原因的基础上，利用实验方法对阻燃电缆的阻燃性能进行了研究，得出了其在火焰中具有良好的抗火能力；之后利用破坏性实验进一步证明了阻燃电缆的良好抗火性能；然后利用FDS火灾模拟软件对无电缆参与的火灾和有电缆参与的火灾进行了仿真研究，得出了电缆在火灾中是否被引燃主要取决于是否与火焰直接接触的结论；最后，建议人们在电缆防火设计时，重点关注那些容易接触火焰的电缆。
美国海军潜艇舱室液压系统泄漏火灾风险研究进展
潜艇 液压系统 火灾 爆炸
2015/1/20
本文针对潜艇舱室液压油泄漏后的火灾风险研究，概述了美国海军所开展的一系列研究工作。为开展这项专项研究，美国利用根据核潜艇艏部舱室搭建的“沙德威尔/688”测试平台，对火灾、爆炸和其它相关风险进行了试验研究，取得大量成果，同时基于实测数据验证了针对性开发的潜艇舱室火灾预测软件的准确性。文章结合中国该领域的研究进展，指出液压油泄漏火灾风险控制思路和未来发展方向。相关研究对中国开展潜艇及其它船舶和密闭环...
“滑板式移位法”修船新技术研究及应用
修船 滑板式移位法 新技术
2008/9/28
开发一种“滑板式”新工艺技术，以达到拉开船体接长的目的，课题的依托工程是韩国3000吨级油轮“别特明釜山轮”，进行船体改装，将该船船长70.85m接长到83.45m，型深4.75m加高到6.03m，并且增加一道横舱壁和一只400吨液罐，整个首楼甲板抬高1.2m。在采用“滑板式移位法”船体施工工艺进行船体改装过程中，课题组用下水横梁、滑道和所研制的工装，解决了这项施工周期紧、技术难度大的施工项目。其...