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该项目通过转子台架实验及理论数值分析对油膜减振特性及油膜空穴过程进行了深入的分析；通过等效线性化方法及对比Duffing方程特性能系统的非线性响应特性及稳定性进行了深入的研究。将求解柔性转子--同心型挤压油膜阻尼器系统稳态响应非线性微分方程的问题转变为求解代数方程的问题。确定了系统双稳态响应的产生条件及特性。通过与Duffing方程的频响特性相比较，从理论上论证了柔性转子--挤压油膜阻尼器系统的非...