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搜索结果: 1-6 共查到电化学工程 同济大学相关记录6条 . 查询时间(0.395 秒)
非水体系锂-空气二次电池利用空气中的氧气和锂金属分别作为正、负极储能材料,具有超高的能量密度,被誉为“终极电池”,是下一代储能技术的重要代表之一,吸引着全球广泛的研发投入和广大研究者的关注。日前,化学科学与工程学院刘韬教授课题组在国际顶级期刊《化学评论》在线发表了该课题组的研究成果《非水体系锂空气电池当前的挑战与未来发展路线》(“Current Challenges and Routes Forw...
我校化学科学与工程学院刘韬教授团队长期致力于电池与电催化方面的研究,近期相关成果以“Current Challenges and Routes Forward for Nonaqueous Lithium–Air Batteries” 为题在国际顶级综述期刊Chemical Reviews(IF: 54)杂志上发表。该文还被选为ACS Editor's Choice作为亮点报道。
当前快速发展的移动电子设备、电动汽车产业和未来智能电网战略,要求发展高性能电池技术作为支撑。然而,电池在充放电过程中,电极材料会产生巨大体变化和结构应力,导致电极材料严重粉碎,造成材料内部、材料与电极之间失去电接触,引起电池性能的全面劣化。针对上述问题,我校化学科学与工程学院杨金虎教授课题组近期通过合理的电极结构设计,发展了一系列低应力、结构稳定的高性能电极材料,实现了电池性能的显著提升。系列研究...
锂离子电池作为目前主要的储能技术之一,为新兴的便携式电子设备和电动汽车提供主要动力。为了满足市场需求,开发兼具长循环寿命和高功率的高能量密度锂离子电池迫在眉睫。然而,锂离子电池负极尤其是高容量负极材料,在锂化/去锂化过程中伴随巨大体积膨胀/收缩变化,引起材料的严重粉碎,导致电池的不可逆容量损失,同时也使得电池在循环性能和倍率性能上的严重劣化。为了解决电极粉化的问题,当前大多数研究中都将机械性能优良...
同济大学电池技术与新能源汽车产业协同创新论坛在嘉定校区举办。论坛以“提升动力电池关键技术,促进新能源汽车协同创新”为主题,汇集从电池到整车,从充电设施建设运营到智慧出行、绿色物流等政产学研用各界80多家单位160余人,深度探讨了电池关键技术,新能源汽车全产业链协同发展与共建生态等问题。为期一天的论坛内容丰富,与会代表在开幕式前参观了新建成启用的车用新能源研究院动力电池实验室,两场专题报告涵盖电池材...
以锂离子电池为代表的可充电电池已经在便携电子设备和电动汽车中得到了广泛的应用。然而,电池负极材料在锂离子嵌入和解嵌过程中发生的巨大体积变化会引起电极材料的坍塌和非晶化,造成电池性能的全面劣化。当前电池负极材料的研究主要关注于解决电极结构坍塌的问题,并取得了较大的进展,但对电极材料非晶化问题一直缺乏有效的解决方案。因钠资源更为廉价、易得的优势,钠离子电池成为替代锂离子电池的首选,并有望在智能电网等规...

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