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2020年1月6日，国际船级社协会（IACS）正式发布了新版《散货船油船共同结构规范》，将于7月1日生效实施。新版《规范》重点就加筋板结构的整体屈曲失效模式和骨材的扭转失效模式进行了修改，分别提出了新的屈曲评估计算公式。
复杂载荷作用下船体板格屈曲强度计算公式研究
屈曲强度 船体板格结构 复杂载荷
2015/12/19
分析复杂载荷作用下船体板格结构屈曲强度的影响因素，基于ANSYS软件APDL模块参数化建模，对这些因素进行相关性分析，排除无关参数，保留有关参数，得到屈曲强度的定性表达式。然后变更有关参数，得到不同的有限元模型，通过计算得到不同模型下的屈曲强度，分析大量数据，最终得到屈曲强度的定量表达式。该公式可以在工程上用于复杂载荷作用下船体板格结构的屈曲评估，具有重要的实用价值。
针对静水压力下圆柱壳结构的屈曲机理问题,将圆柱壳的结构刚度分为薄膜刚度和弯曲刚度,分析了具有完整刚度下圆柱壳的失稳压力,并与已有的理论进行了比较,验证了方法的可靠性。通过消除圆柱壳结构各部分薄膜刚度获得了消除刚度后的临界屈曲载荷,分析了各部分薄膜刚度对静水压力下圆柱壳承载能力的影响,结果表明静水压力下圆柱壳屈曲的原因是结构周向薄膜刚度的减少。
肋骨侧向稳定性特征屈曲有限元分析
特征屈曲分析 环肋圆柱壳
2015/6/20
环肋圆柱壳通常在周向布置肋骨来提高其稳定性，在深水压力作用下，肋骨发生侧向失稳的可能性加大，进而影响环肋圆柱壳的整体稳定性。本文在理论分析的基础上，采用有限元法对环肋圆柱壳进行在静水压力和轴向压力作用下的特征屈曲分析，研究肋骨侧向失稳的屈曲特征，得到肋骨侧向失稳的判别方法，为工程设计提供参考。
基于应变能定理和切线模量理论的内涵，研究应力应变曲线非线性阶段的实际应力和满足比例关系的线性应力之间的关系，可以得到不受比例极限限制的材料衍生比例定律。文中重点讨论该定律的建立过程，并引用大深度潜器耐压球壳弹塑性失稳进行了例证，最后说明该定律用于计算弹塑性断裂的方法以及与各断裂度量的关系。实例表明，结构非线性失效问题可以用衍生比例定律得到较好的解决。