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中国科学院兰州化物所摩擦界面起电行为动态监测研究获进展（图）
摩擦界面 动态监测 润滑
2024/1/3
固-液界面的摩擦起电行为是表界面的重要性质之一，与界面摩擦与润滑状态、双电层的形成、能量耗散过程等相关，但内在工作机制存在较多未解之谜。实现原位动态监测是揭示其界面起电行为的重要技术手段之一。中国科学院兰州化学物理研究所固体润滑国家重点实验室研究员王道爱团队，在固-液界面摩擦电机理与监测研究方面取得了系列成果。
兰州化物所摩擦界面起电行为动态监测研究获进展（图）
摩擦界面 起电行为 动态监测
2023/12/28
固-液界面的摩擦起电行为是表界面的重要性质之一，和界面摩擦与润滑状态、双电层的形成、能量耗散过程等密切相关，但其内在工作机制仍存在许多未解之谜。实现原位动态监测是揭示其界面起电行为的重要技术手段之一。
兰州化物所液体超润滑材料研究获新进展（图）
润滑材料 界面 摩擦
2023/12/6
构建宏观超润滑界面（摩擦系数在 0.001级别甚至更低）可显著降低能源消耗、减少由摩擦引起的经济损失。然而，较长的磨合期可能导致摩擦副表面出现严重的磨损。目前，缩短磨合期的策略大多是针对 Si3N4、 SiO2、 Al2O3等陶瓷摩擦副，如何在短时间内实现轴承钢摩擦副表面的超润滑仍是迫切需要解决的技术难题。
中国科学院兰州化学物理研究所1项发明专利获中国专利优秀奖（图）
发明专利 专利 优秀奖 轴承润滑脂
2023/10/31
近日，第二十四届中国专利奖颁奖大会在大连举办，对在实施创新和推动经济社会发展等方面作出显著贡献的专利权人、发明人（设计人）以及相关组织者进行表彰。中国科学院兰州化学物理研究所作为第一专利权人完成的“一种抗微动磨损风机主轴轴承润滑脂及其制备方法”获中国专利优秀奖。
中国科学院兰州化学物理研究所3D打印含油自润滑材料研究获进展（图）
3D打印 含油 自润滑材料
2023/9/27
聚合物基含油自润滑复合材料凭借轻质、耐腐蚀、低噪音且长期免维护的特性，在航空航天和汽车工业等前沿领域具有广阔的应用前景。传统方法制备含油自润滑复合材料，多采用先制备多孔材料后填充润滑剂的两步法，存在工艺复杂和含油率低等问题，难以实现复杂结构成形。因此，发展新型聚合物基含油自润滑材料与器件快速成形技术具有重要意义。
兰州化物所宏观结构超润滑研究获新进展（图）
结构超润滑 近代摩擦学 金属催化
2023/7/24
结构超润滑是近代摩擦学研究的一个重要分支，指两个晶体表面非公度接触时摩擦近乎为零的润滑状态。结构超润滑将为太空探测、空间运输、精密制造和高端装备等领域带来变革性的进步。
兰州化物所润滑耐磨损高熵/中熵合金研究获系列进展（图）
润滑耐磨损 中熵合金 金属材料
2023/7/14
宽温度范围（室温至800℃）内具有低摩擦磨损特性的金属材料在航空航天、核能等先进装备运动、传动系统具有重要的应用前景和价值。2023年来发展的新型高熵合金材料具有诸多新奇特性，为设计制备高性能金属基润滑耐磨损材料提供了新的空间，是目前材料学和摩擦学研究的热点和前沿。
兰州化物所碳基摩擦膜形成机制及性能调控研究获新进展（图）
碳基摩擦膜 性能调控 润滑性能
2023/6/15
润滑油在摩擦过程中，因金属基底的催化作用发生脱氢聚合成高分子无序积碳，高分子无序积碳深度脱氢裂解产生有序石墨化碳。这一变化过程影响了润滑油的润滑性能。因此，在明确催化反应机理的基础上，利用润滑添加剂在摩擦界面间的化学反应原位调控碳基摩擦膜生长，对提升润滑油润滑性能意义重大。
中国科学院兰州化学物理研究所摩擦学行为调节研究获新进展（图）
摩擦学行为 电子转移 摩擦过程
2023/4/12
摩擦过程中，界面电荷的转移、累积和释放会直接影响界面的黏附、摩擦及磨损等摩擦学行为。利用摩擦过程中电子转移与传递揭示摩擦磨损本质、监测并调控界面摩擦学行为，已成为摩擦学领域新的热点问题。由于受摩擦副材料的组成与结构性质、界面运动行为、环境等因素的制约，界面摩擦起电的机理与制约因素十分复杂，为摩擦起电机理及摩擦学调控研究带来极大挑战。
中国科学院兰州化物所自润滑防护涂层研究获新进展（图）
自润滑防护涂层 电热防 除冰薄膜
2023/4/10
中国科学院兰州化学物理研究所固体润滑国家重点实验室材料材料表面与界面课题组近年来在有机硅改性涂层材料的设计、制备及防/除冰性能研究开展了系统研究并取得了系列进展。
近日，该团队成员基于电热-疏水润滑协同理念，发展了一种有机硅改性的疏水自润滑柔性电热防/除冰薄膜，证实了该类型材料多场景适用性及高效防/除冰性能。
润滑是减少摩擦、降低或避免磨损的有效手段。液体润滑剂在苛刻工作环境中的润滑功能会逐渐失效，而固体润滑剂在磨损后难以及时修复和快速补充。因此，亟需研发兼具液体润滑剂和固体润滑剂优势的新型润滑材料，以满足当前对润滑材料多功能、高性能及多工况适用性的迫切需求。
兰州化物所MXene无溶剂纳米流体润滑材料研究获新进展（图）
MXene无溶剂纳米 流体润滑材料 液体润滑剂
2023/3/27
润滑是减少摩擦、降低或避免磨损的有效手段。液体润滑剂在苛刻工作环境中的润滑功能会逐渐失效，而固体润滑剂在磨损后难以及时修复和快速补充。因此，亟需研发兼具液体润滑剂和固体润滑剂优势的新型润滑材料，以满足当前对润滑材料多功能、高性能及多工况适用性的迫切需求。
兰州化物所宏观尺度液体超润滑研究获系列进展（图）
宏观尺度 液体超润滑 润滑材料
2023/3/21
超润滑（Superlubricity）是指摩擦系数小于0.01时的润滑状态。超润滑技术的发展可大大降低能源消耗和经济损失，同时也是实现“碳达峰、碳中和”的有效手段之一。然而，目前大部分超润滑状态的实现仍需较长的磨合期，长时间的磨合使摩擦副在未达到超润滑状态时就可能已发生了严重磨损。因此，如何设计具备超短磨合期的超润滑材料成为该领域的技术难题。
超润滑（Superlubricity）是指摩擦系数小于0.01时的润滑状态。超润滑技术的发展可大大降低能源消耗和经济损失，同时也是实现“碳达峰、碳中和”的有效手段之一。然而，目前大部分超润滑状态的实现仍需较长的磨合期，长时间的磨合使摩擦副在未达到超润滑状态时就可能已发生了严重磨损。因此，如何设计具备超短磨合期的超润滑材料成为该领域的技术难题。
中国科学院兰州化学物理研究所纳米尺度超低摩擦研究获新进展（图）
纳米尺度 摩擦 润滑界面
2023/2/24
超润滑是指摩擦系数为0.001量级或更低的超低摩擦状态。超润滑界面的构筑在高端装备、硬盘技术、太空探测、精密制造等领域具有巨大应用潜力，发展长效稳定的超润滑技术一直是摩擦学领域的研究重点与难点。然而，目前对界面的超润滑机理认识仍不够清晰，亟需从微观尺度对其摩擦物理机制进行深入探究。