搜索结果: 1-15 共查到“机电一体化技术 建模”相关记录17条 . 查询时间(0.539 秒)
为研究提升机盘形闸制动系统制动过程的动态性能，建立多绳缠绕式提升机制动系统动力学ADAMS模型，并将油压滞回仿真结果与实验测试结果进行对比验证，同时结合以钢丝绳连续弹性体模型为基础建立的制动负载模型，完成对盘形闸制动系统的动力学建模。建立盘形闸制动系统的液压系统仿真模型，并在Simulink中建立相应的二级制动及恒减速制动控制策略模型。以Simulink为集成环境，采用多软件联合仿真方式建立盘形闸...
为研究提升机盘形闸制动系统制动过程的动态性能，建立多绳缠绕式提升机制动系统动力学ADAMS模型，并将油压滞回仿真结果与实验测试结果进行对比验证，同时结合以钢丝绳连续弹性体模型为基础建立的制动负载模型，完成对盘形闸制动系统的动力学建模。建立盘形闸制动系统的液压系统仿真模型，并在Simulink中建立相应的二级制动及恒减速制动控制策略模型。以Simulink为集成环境，采用多软件联合仿真方式建立盘形闸...
柱塞副温度场数学建模与性能分析
柱塞副 温度场 泄漏量 数值计算
2018/3/5
为完善轴向柱塞泵柱塞副性能分析理论体系，针对温度分布影响柱塞副性能问题进行研究，建立瞬时油膜厚度场、压力场和温度场模型以及柱塞副摩擦与泄漏模型，采用交错网格技术划分油膜网格，采用有限体积法求解能量方程和雷诺方程，以MATLAB仿真软件为依托耦合各物理场模型和柱塞微运动特性，对柱塞副动态温度场进行数值求解。研究温度对油膜压力分布、柱塞副轴向摩擦力和泄漏量的影响，并分析油膜不同入口温度对柱塞副性能参数...
压电微位移台的动态迟滞建模及实验验证
压电微位移台 动态特性 迟滞特性 Bouc-Wen模型 运动定位
2016/4/10
为了提高压电微位移平台快速定位的精确度，建立了一种表征压电微位移平台驱动电压与输出位移关系的定位模型。考虑压电工作台在快速、大行程精确定位过程中会受压电陶瓷迟滞特性及本身动态特性的影响，本文采用Bouc-Wen模型描述压电陶瓷迟滞特性，并结合压电工作台的动态特性进行共同建模，使模型同时体现压电工作台的动态特性与迟滞特性。为了验证模型的正确性，搭建了基于压电微位移平台和相关驱动器的实验设备对模型进行...
机电联合建模在直驱伺服系统设计中的应用
动力学模型 机电联合建模 性能预测
2014/9/15
为了缩短直驱伺服系统设计周期，并保证所设计的系统的性能满足设计指标要求，提出了一种直驱伺服系统机电联合建模方法。以典型的直驱伺服系统为例，叙述了该建模方法的实现过程。建立了直驱伺服系统的动力学理论模型和基于Recurdyn和Matlab的机电联合仿真模型，在不同条件下对机电联合仿真模型进行了时域和频域仿真分析，并对仿真结果与系统实际测试结果进行了对比。结果表明：系统开环时域与频域仿真结果与实验结果...
面向维修数据采集与质量保证的维修领域本体建模
维修 数据采集 本体建模
2014/9/7
提出一种本体驱动的维修数据采集与质量保证方法。采 用本体技术，在分析装备维修数据的基础上，构建2 层维修本体-领域本体和应用本体，给出本体构建的方法及应用 本体设计维修数据条目的实际案例，并以VE 分配为例进行分析验证。结果表明：该方法能更好地满足维修领域的 特点，为相关研究提供借鉴。
双转子活塞发动机(Dual-rotor Piston Engine,简称DRPE)是一种新型的差速式转子发动机,与传统发动机相比较具有很多优点,例如不需要复杂的阀门装置,结构更紧凑而且功率密度更高等。本文针对DRPE的工作特点,分析了其差速驱动组件(Differential Velocity Drive Mechanism,简称DVDM)的机构特性,定义了动力学参数,进而采用矢量力学方法对DVDM...
现有的计算机辅助设计工具虽然在机械、电子各自领域已经十分的成熟,但在机电集成设计和信息交互方面还不是十分的有效,特别是在机电产品三维结构的集成建模上存在很大的局限性.为了寻求一种将机电模型准确造型的方法,基于Open CASCADE(OCC)三维造型内核开发了一个机电集成设计平台,在机械设计方面通过对产品数据交换标准(STEP)文件的读写与机械计算机辅助设计(MCAD)配合支持产品机械结构的造型设...
微槽结构单点金刚石飞切加工的切削力建模
微槽结构 单点金刚石飞切 微切削 切削力建模
2013/6/21
超精密单点金刚石飞刀切削技术是一种比较新颖的微槽类结构加工方式。在飞切过程中，切削力是切削过程中重要的物理量，对加工后的表面质量、刀具磨损等有着直接影响。提出了一种基于直角微切削理论的动态微槽类结构飞切的力学模型，基于微切削理论，得到了前、后刀面切削力的理论模型。根据飞切的几何运动特征，建立了飞切过程中剪切角的计算模型，并根据单圈飞切实验得到了飞切过程中剪切面的变化规律。为了验证模型的正确性，采用...
将直升机传动系统简化为轴段和当量圆盘的串联系统,建立了直升机尾传动系统扭转振动的等效多自由度动力学模型.模型中考虑了啮合齿轮对的综合啮合误差激励和尾减齿轮的啮合刚度.针对系统的扭转动力学方程,求得了系统的扭转振动响应,分析了直升机尾传动系统在轴的不同扭转刚度和齿轮的不同啮合刚度下的扭转振动的特性,结果表明:与尾斜轴相联的当量圆盘的扭转角位移始终比与水平轴相联的当量圆盘的扭转角位移的数值大,即与尾斜...
针对采用一维理论模型在研究复合型超声马达振动特性时分析结果出现误差的情况,设计一种新型双定子复合型超声马达;利用马达的对称性建立了定子纵向振动分析物理模型;将定子纵向与横向振动的动能同时引入Hamilton方程,推导了考虑马达横向振动效应的定子纵向振动分析微分方程与动力边界条件;运用Maple软件对定子运动微分方程进行求解,获得了定子纵向振动固有频率;采用有限元模型与一维理论模型对定子的纵向振动固...
一种柔性悬索结构的建模与控制
悬索结构 动力学建模 跟踪控制
2009/6/4
针对悬索结构强非线性和大滞后的特点，提出了一种基于铰接的弹簧阻尼系统柔性悬索的离散模型，此模型包含了悬索刚度、内部阻尼、重力及风扰等信息．在此基础上，建立了由悬索和控制器组成的悬索控制系统的数学表达式，并采用四阶Runge Kutta方法对风扰作用下的悬索控制系统进行了数值仿真，表明此模型和控制方法的有效性．
运用LS-DYNA程序中的ALE算法模拟储液容器在不同的跌落角度、跌落高度、壳体厚度下的跌落冲击过程,获取神经网络预测模型的训练样本集;利用BP神经网络建立储液容器结构参数、跌落冲击参数与接触点最大应力之间的映射关系预测模型,并将各种参数下的接触点最大应力网络预测值与仿真值比较,两者差异较小,表明该方法是有效的,可以为实际生产过程中参数选择提供理论依据。
微机械弹性纳米接触问题的建模与计算
粘着 纳米接触 纳米摩擦
2009/5/27
针对Bradley方程和刚性纳米接触模型在处理微机械纳米接触问题中的不足，基于Lennard-Jones势能定律将组成两接触球体的原子之间的粘着力等效为两球体表面所受的分布作用力，并根据经典弹性理论建立了一种新型的两球体弹性纳米接触模型．该模型可以同时得到两球面轮廓随间距的变形过程及两球体间的粘着力和表面变形量随间距的变化规律，并且与现有的由原子力显微镜扫描实验所得到的结论相一致．