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从重庆两江协同创新区获悉,中国首艘L4级别水上无人驾驶游船当天在两江协同创新区明月湖首航。当天首航的水上无人驾驶游船是基于水面无人驾驶技术,依托电力推进系统和控制决策算法的新型观光游览船。该船由陕西欧卡电子智能科技有限公司自主研发,具备远程控制、沿预设航迹高精度运行、根据风浪变化自动稳定姿态、智能自主避障等功能。在为游客提供舒适、轻松观光体验的同时,该船可最大程度地保障航行安全和稳定。
2019年6月8日下午,纪念中国高等航海教育暨大连海事大学建校110周年系列学术活动——“无人驾驶船舶技术与系统国际论坛”在我校中远报告厅成功举办。此次论坛由大连海事大学主办,大连海事大学科技处、船舶电气工程学院、无人船协同创新研究院承办。国内外企事业单位代表、我校部分校友和师生代表共350余人参加。副校长孙培廷出席并致辞。论坛由科技处处长弓永军主持。孙培廷对嘉宾们在校庆之际来校参加论坛表示热烈的...
2018年10月26日,由中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会(以下简称内河驾专委)、武汉航海学会主办,重庆交通大学、长江重庆航运工程勘察设计院协办的内河驾专委2018年年会暨“内河船舶驾引技术与航行安全”学术研讨会在重庆召开。重庆海事局邱建华局长,内河驾专委主任委员刘敬贤,常务副主任委员郭国平,副主任委员蔡其全、郑跃亮等出席会议,来自江苏、浙江、重庆、广东、广西、湖北、安徽等7个省/直辖市的50余...
2017年10月27日,由我校主办的中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会2017年年会暨“提升驾引技术,保障航行安全”学术研讨会在武汉召开。中国航海学会常务副秘书长顾维国,长江航务管理局副局长朱汝明,长江海事局副局长李江,副校长刘祖源,专业委员会常务副主任委员刘敬贤,副主任委员蔡其全、方建华、徐大福、郑跃亮等,来自北京、江苏、浙江、重庆、广东、广西、湖北等7个省市的委员或代表,我校出版社、航运学院、...
2017年8月3日,中国航海学会海洋船舶驾驶专业委员会(以下简称“海船驾专委”)、中国远洋海运集团有限公司安管部在厦门召开了船舶防抗台风技术研讨会。来自全国各大航运公司安监、海务等负责人,航海院校,引航站,海事局等单位的代表50余人参加了会议。
文章结合安全生产的要求,分析了珠江航道的特点,指出珠江内河船舶驾驶员实操技能培养存在的问题,结合珠江航道的特点和实际工作经验,提出加强珠江内河船舶驾驶员实操技能培养建议。
该产品综合利用了先进的计算机图形学、虚拟现实技术、自动控制理论、通信接口技术,基于微机平台构造出了一个具有高度真实感和实时性的虚拟现实系统,完成了人在回路内的半实物仿真。综合应用自动控制、计算机仿真、虚拟现实等多学科领域的先进技术,为科普教育提供了高起点、低成本的平台。该展品结构先进、功能齐备、运行稳定,仿真环境具有高度的真实感和实时性,是船舶仿真研究、培训、娱乐的理想平台,具有广阔的市场前景和应...
AP-108型船用自动驾驶仪是通过连续检测航向传感器或是GPS全球定位系统接收机的定位信号,再配以各种环境条件下的优化算法,去调整舵角转向进而控制船只按照预先指定的航向行驶的一种现代化船用仪器,主要用于轮船、渔船的自动驾驶,并可用于船用导航。随着我国经济的发展,消费水平的提高,未来大小船只都需要安装自动驾驶仪,因此该项目将会有显著的社会效益和经济效益。

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