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针对自行间瞄火炮现状,提出在不增加火控系统硬件配置的前提下实现对固定目标和运动目标的自动直瞄控制方法,研究了控制模型和弹道快速解算方法,分析了瞄准误差和系统反应时间。结果表明,此方法可显著提高火炮直瞄时的快速反应能力和射击精度以及武器系统的自动化操作水平。
结合水弹试射实践,合理选择了性能测试参数,构建了水弹测试系统;应用小波分析理论,对测试数据进行了滤波处理,为水弹试射性能评估提供依据,同时也可为修后火炮进行水弹试射提供参考。
为有效发挥自行火炮发动机效率,减少对发动机寿命的影响,建立了自行火炮发动机状态监控模型。分 析了概率神经网络结构和训练算法,以某型底盘所采用的12150L 型发动机为例,选取发动机状态监控有效性指标,通 过多种状态数据的引入和量化,评测发动机实时工作情况。结果表明:该模型能成功对故障进行分类,分类速度快, 能有效进行自行火炮发动机状态监控,进一步提高状态监控准确率和实用程度。
基于ABAQUS大型有限元软件,分析了ABAQUSGUI及前处理模块进行二次开发的主要途径及可行性;通过开发新的GUI界面、编写建模所用的内核脚本,为火炮提供了一种参数化的有限元建模方法。使用该方法,达到了缩短建模所用时间的目的。
设计了某大口径火炮随动控制系统,该系统以TI公司的TMS320F2812辅以外围电路,构成嵌入式随动系统控制器,采用先进的PID控制算法,以CaN为通信总线实现位置闭环,通过RS232串口通信与PC机实现通信,实时监控火炮姿态。该设计不仅充分发挥了DSP的处理速度快、适合复杂算法的特点,保证了整体系统的实时性,而且应用PC机实现了强大的监控与图形显示功能。该系统响应快,过渡过程时间短,且超调量小,...
火炮靶场试验属于高危险作业,结合火炮靶场试验的特点和试验流程,根据2类危险源理论,对火炮靶场试验中危险源进行逐项分类辨识,应用轨迹交叉论预防火炮靶场试验中的事故,提出了火炮靶场试验中安全防护措施。
由于高射速火炮弹丸连发时会在炮口产生持续的火光,使得红外传感器容易造成误判和漏判,其他现有的弹丸出膛时刻获取方法也均已失效。针对此问题,文中通过对回波信号进行短时傅里叶分析,根据信号的短时谱图,提出了最小统计噪声估计降噪算法,可以有效降低炮口连续的火焰噪声,并通过对实测信号处理验证了算法的正确性和可行性,为高射速连发弹丸出膛时刻参数的提取和初速的测量工程实现奠定基础。
为研究灌注轮胎对火炮射击稳定性的影响,通过对炮膛合力、驻退机力和复进机力进行分析,建立全炮 模型的各主要构件间的拓扑关系及对应的自由度;并在ADAMS 进行火炮动力学仿真,得到不同射击角度火炮动力 学特性曲线。仿真结果表明:灌注轮胎不仅不会对大口径牵引的射击稳定性产生影响,而且提升了火炮的射击精度。
针对某火炮自动供弹机在实际使用过程中遇到的机构定位不准确、可靠度不高等问题,在动力学仿真软件ADAMS中建立了某火炮自动供弹机的动力学模型,同时在simulink中建立了电机的控制模型。以自动供弹机的实际运行情况为参考,为仿真模型设置不同的参数,通过在ADAMS与simulink中进行联合仿真,获得了各参数对自动供弹机定位精度的影响。对比仿真得出的结果,找出了影响自动供弹机定位精度的主要因素,可为...
为研究某履带式自行火炮行进间的振动特性,采用谐波叠加法给出了路面不平度的数学表征方法,利用Matlab编程获得了标准路谱数据?在对Adams/ATV三维路面数据格式进行剖析的基础上,将标准路谱数据进行转换,形成三维路面模型?结合在ATV中建立的某履....
在统计分析的基础上对某零件的寿命问题进行了深入的讨论,对Gamma分布的剩余寿命问题有条件地进行了探讨,对其它零件的寿命统计分析具有一定的指导意义。
针对目前装甲车辆火炮综合性能检测手段落后,无法满足信息化条件下维修保障需求的问题,在对火炮各部件的关键性、综合性指标进行分析研究的基础上,设计能检测火炮系统炮闩、反后坐装置、瞄准机等部件静态和动态综合性能指标的检测系统?重....
针对某型自行火炮部分队装备保障的现状,设计了某型自行火炮火控系统检测设备。介绍了系统的体系 结构、功能模块以及工作运行原理,在此基础上重点阐述数据采集模块硬件设计实现,专家诊断模块中基于故障树 的知识库构造方法,以及推理机正向和反向推理相结合的推理控制策略,并给出了诊断控制流程。该系统实现了对 自行火炮火控系统的快速故障定位,较好地解决了部队的实际需要。
为了得到最佳方案,提出基于三角模糊数逼近理想解排序法(technique for order preference by similarity to ideal solution,TOPSIS)的火炮发射阵地优选方法。利用三角模糊数表示决策矩阵中指标属性值和权向量,依据三角模糊数的概率分布对其排序,利用TOPSIS实现各备选方案的排序优选。算例表明了方法的可行性,可以为解决其他类似优选排序问题提供...
将通常用于静态测量的高精度差分GPS 引入火炮惯性导航定位精度的检测,利用RTK(实时、动态) 技术实 现了火炮导航定位精度的快速、自动化检测. 以某型车载自行火炮为例给出了具体的设计方案,其原理适应于所 有具有惯性导航定位功能的火炮定位精度检测。

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