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2019年10月16～18日，2019年造船、船检、航运国际三方会议在日本东京召开，来自全球的航运公司、造船厂、船级社、配套设备厂、科研机构的91名代表参加了会议。其中，中国造船业共有10名代表参加会议。本次会议分别从技术与战略层面，围绕着航运及造船界战略，就温室气体排放、数字化、温室气体策略的实施、海事污染治理、压载水、硫排放限额、船舶噪音、温室气体依从性、船舶设计安全及其他共同关心的热点问题进...
高端制造取得突破推动航运业绿色发展中国船舶工业集团有限公司设计建造的全球首艘LNG动力23000TEU集装箱船顺利下水
制造 航运业 绿色发展 中国船舶工业集团有限公司 设计建造 首艘 LNG动力23000TEU 集装箱船
2019/9/27
2019年9月25日，中国船舶工业集团有限公司为法国达飞海运集团设计建造的全球首艘以液化天然气（LNG）为动力的23000TEU集装箱船在上海长兴岛顺利下水。中船集团董事长雷凡培、总经理杨金成、副总经理南大庆，上海市常务副市长陈寅，交通运输部总工程师姜明宝，中国进出口银行党委委员宁咏，法国驻华大使罗梁，黎巴嫩驻华大使米莉亚·贾布尔，法国驻沪总领事纪博伟，达飞海运集团董事会主席鲁道夫·萨德，以及有关...
上海国际航运研究中心成果获奖
上海国际航运研究中心 成果获奖
2013/6/5
2013年5月28日下午，由上海金融业联合会主办的“2012年上海金融业改革发展优秀研究成果”颁奖大会在上海绿地万豪酒店召开。上海国际航运研究中心的《2011-2012中国航运金融发展报告》荣获“2012年上海金融业改革发展优秀研究成果”一等奖。
中远航运实船加装消涡鳍节能效果明显
中远航运 实船加装消 涡鳍节能 效果明显
2013/6/4
近日，中远航运股份有限公司在幸福松轮试验加装消涡鳍（PBCF），以减少螺旋桨的尾部气泡，降低空泡效应，从而加强水动力性能，提高推进效率。经反复试验、多方评估，认为加装消涡鳍后幸福松轮的技术性能优于同型船舶，能够达到节能减排的效果，而且投入较小，回报较快。
2012年3月28日，“长江航运技术行业研发中心”在汉成立，交通运输部副部长高宏峰为该研发中心揭牌。这是交通运输部为完善交通科技创新体系、提升行业科技创新能力而组建的首个行业研发中心。
据长江航务管理局局长唐冠军介绍，该中心成立后，将面向内河航运行业，围绕航道整治与维护、枢纽通航、水上交通安全与防污染以及信息与智能航运等方面开展新技术、新工艺、新材料、新装置的技术研究，强化科技成果向行业工程化...
第十七届中国航运大讲坛举行（图）
第十七届 中国航运 大讲坛
2010/11/23
2013年4月26日，由大连海事大学与上海海事大学共同主办，上海国际航运研究中心、大连海事大学航运发展研究院共同承办的第十七届中国航运大讲坛在上海举行。会议由大连海事大学副校长孙培廷教授主持，上海市交通运输和港口管理局张林副局长与上海海事大学党委书记於世成教授分别致辞，大连海事大学校长王祖温教授为大讲坛开讲击钟。
通过对船舶一体化管理技术对西江航运管理影响的分析，阐述广西西江流域航运发展对环北部湾经济圈发展的深层次影响，总结出目前广西西江流域船舶管理的不足之处，引入船舶一体化管理理念解决船舶管理系统中存在的问题以及具体解决方案。
赤水河航运新船型研究
赤水河 船型 航运
2008/6/23
《赤水河航运新船型研究》是西部交通建设科技项目《赤水河航运建设关键技术研究》专题之三。为适应发展需求，该项目针对赤水河下段航道特点，采用科学的研究方法和试验手段，开发研制出具有载量大，吃水浅，下沉量小，大方型系数、快速性和操纵性好的300吨级赤水河新一代货运船型，同时推出了对山区河流船舶具有一定指导意义的型线特征和要素。随着项目的实施和研究成果的应用，将较大提高山区河流船舶的技术经济性能，增强水运...
航运技术交通行业重点实验室获得的交通部科技进步奖
航运技术交通行业重点实验室 交通部科技进步奖
2006/4/26
一等奖：“三峡工程引航道尺度综合研究船舶操纵模拟器开发研制”；二等奖：“非对称双尾鳍船型”；二等奖：“珠江内河短途高速客船研制”；二等奖：“矿石进江运输系统自卸船等新型船舶研究设计”；三等奖：“二万吨级超浅吃水肥大型运煤船研制”；三等奖：“建立上海国际航运中心的研究”；三等奖：“长江矿石进江运输系统方案的研究”；三等奖：“三峡工程通航条件与运输组织研究”。
二等奖：“35000吨级浅吃水散货船（II型）操纵性研究”二等奖：“大型油船设计建造技术及专业设备国产化”。