搜索结果: 1-15 共查到“航空、航空系统工程 航天器”相关记录17条 . 查询时间(0.107 秒)
中国空间技术研究院总体部《航天器工程》进入科学引文数据库
总体部 航天器工程 科学 引文数据库
2017/5/24
日前，总体部《航天器工程》正式成为2017~2018年度中国科学引文数据库来源期刊。这是该期刊继2009年成为中国科技核心期刊，2010年被美国《乌利希期刊指南》和俄罗斯《文摘》（AJ）数据库收录，2015年成为中文核心期刊后的又一新成果。后续，《航天器工程》将努力为全世界更多的科研人员了解中国的科研发展及动态、推动中国科研成果在全球传播提供重要渠道。
航天器转动惯量参数在轨辨识的最优激励
可辨识度 回归模型 最优控制伪谱法 双无迹卡尔曼滤波
2016/7/15
根据矩阵分析理论研究了转动惯量参数的可辨识性问题，从姿态动力学方程导出关于未知参数的线性回归模型，将回归矩阵的条件数作为参数可辨识度的定量指标，以可辨识度最大为目标函数建立最优控制模型；应用解最优控制问题的伪谱法，计算控制力矩陀螺的指令轨线，使得惯量参数的辨识精度和收敛速度显著提高；在仿真中采用双无迹卡尔曼滤波算法进行参数辨识，结果验证了所提出的最优激励设计方法可以改善参数辨识性能，同时该方法对先...
基于MSCMG金字塔构型的航天器姿态测控一体化控制方法
磁悬浮控制力矩陀螺 转子径向力矩模型 金字塔构型 测控一体化
2015/9/18
提出一种基于磁悬浮控制力矩陀螺(magnetically suspended control moment gyroscope,MSCMG)金字塔构型的航天器姿态测控一体化控制方法,利用姿控回路中的执行机构,既进行航天器姿态测量,又进行航天器姿态控制,改变了传统姿控系统由姿态敏感器、控制器、执行机构的组成方式。首先建立磁悬浮转子径向力矩模型,通过实时检测磁悬浮控制力矩陀螺中的磁轴承电流、磁悬浮转子...
载人航天器在轨维修性设计体系
载人航天器 维修性 设计体系
2015/8/17
开展了对载人航天器维修性设计体系的研究,明确了载人航天器维修性设计体系构成,包括维修性设计、维修性验证、维修性评价和维修性管理。维修性设计包括维修原则确定、维修需求分析、维修任务规划、维修模式设计等;维修性验证包括维修试验规划、分析仿真验证、实物试验验证和在轨飞行验证;维修性评价包括飞行工程师评价和航天员评价;维修性管理将维修性设计、验证、评价工作进行有机衔接并在工程上实施。本文可以作为载人航天器...
某航天器装配中心流程仿真与优化设计研究
产品装配 流程仿真 Flexsim 优化设计
2014/7/19
以某航天器装配中心为研究对象，分别建立了系统进程分析、三维可视化流程仿真两种不同粒度的分析模型，在不同分辨率条件下研究了系统的行为，并以提高系统运行效率为目标，开展了布局调整和要素配置优化设计研究；为多层级系统运行效率分析及优化设计研究探索了一条可行的技术途径。
航天器转动惯量参数在轨辨识的最优激励
可辨识度 回归模型 最优控制伪谱法 双无迹卡尔曼滤波
2014/3/28
根据矩阵分析理论研究了转动惯量参数的可辨识性问题，从姿态动力学方程导出关于未知参数的线性回归模型，将回归矩阵的条件数作为参数可辨识度的定量指标，以可辨识度最大为目标函数建立最优控制模型；应用解最优控制问题的伪谱法，计算控制力矩陀螺的指令轨线，使得惯量参数的辨识精度和收敛速度显著提高；在仿真中采用双无迹卡尔曼滤波算法进行参数辨识，结果验证了所提出的最优激励设计方法可以改善参数辨识性能，同时该方法对先...
资源水平边界的估计是构建资源利用可行计划中的一个基础问题。通过分析航天器资源约束的共享与分离并存、累积与瞬时消耗并存、过度订阅与区间调度并存等特点，提出了资源时间网络、时间约束网络和约束网络相结合的资源约束描述方法；构建了增量式基于包络的资源约束算法和最早开始时间链展开资源约束算法，以快速获取资源一致的柔性解。实例证明，该方法较好地解决了航天器调度的资源约束推理问题。
基于CF-RSF算法的航天器姿态确定
非线性估计 航天器姿态确定 风险敏感滤波 容积数值积分
2014/2/11
针对复杂环境下航天器姿态确定系统中的模型和噪声不确定问题,提出一种基于求容积规则的风险敏感滤波(CF-RSF)的航天器姿态确定算法。该算法通过引入风险敏感算子来解决由于系统的不确定性而导致滤波器鲁棒性差,甚至发散的问题,并通过求容积规则来解决非线性积分问题。该方法不仅提高了滤波算法对系统不确定性问题的鲁棒性,而且一定程度上提高了滤波的精度,降低了滤波的计算复杂性。仿真结果表明了算法的有效性。
航天器隔振器多目标优化方法
航天器 被动隔振 多目标优化
2014/1/1
由于存在各种高频内部扰动，高精度航天器通常需要进行隔振设计，而被动隔振装置被广泛采用。在被动隔振装置设计中，抑制共振响应峰和隔离中高频振动存在很强的冲突性，需要进行多目标优化设计。建立了隔振系统的动力学模型，提出了以传递函数共振峰幅值和中高频衰减为目标函数的多目标优化模型；提出了基于分解的多目标进化算法对单级和两级隔振装置进行多目标优化的设计方法；对某空间隔振装置进行了数值仿真，结果验证了本文算法...
航天器隔振器多目标优化方法
航天器 被动隔振 多目标优化
2014/1/1
由于存在各种高频内部扰动，高精度航天器通常需要进行隔振设计，而被动隔振装置被广泛采用。在被动隔振装置设计中，抑制共振响应峰和隔离中高频振动存在很强的冲突性，需要进行多目标优化设计。建立了隔振系统的动力学模型，提出了以传递函数共振峰幅值和中高频衰减为目标函数的多目标优化模型；提出了基于分解的多目标进化算法对单级和两级隔振装置进行多目标优化的设计方法；对某空间隔振装置进行了数值仿真，结果验证了本文算法...
基于立体视觉的非合作航天器超近距离相对导航
非合作航天器 立体视觉系统 位姿确定
2013/12/15
为实现空间中无法直接获取位姿信息的非合作航天器的相对导航，在充分考虑目标星在空间中做自由翻 滚的前提下，提出一种基于立体视觉的超近距离非合作航天器相对导航理论。根据相对位姿动力学模型推导其状态 方程，利用立体视觉系统提供观测数据，在此基础上设计扩展卡尔曼滤波器，确定目标卫星相对于追踪星的相对位 置，相对速度和角速度，从而优化和引导机械臂捕获目标航天器，并通过实例进行仿真验证。仿真结果表明：该方 法...
一个在轨服务可有多种服务选择，必须进行合理的任务指派。首先求解服务航天器满足燃耗约束下的可达区域，筛选出满足可达范围要求的目标航天器。然后，以任务执行时间、燃料消耗和航天器服务优先级为优化目标，研究多目标的任务指派问题。通过设计决策变量，考虑时间、燃耗等约束，建立了基于0-1整数规划的任务模型，采用NSGA- Ⅱ算法，求得问题的Pareto最优集，得到多组可供任务设计者选择自己偏好的折中方案。给出...
基于故障树的在轨服务目标航天器故障检测
故障树分析 知识库 知识获取 知识表示
2011/3/14
针对构建在轨故障检测知识库中知识获取和知识表示困难的问题，将故障树应用到在轨服务目标航天器 故障检测知识库中。采用将专家经验知识建立成故障树的形式，通过对故障树的定性和定量分析，求出其最小割集 和底事件重要度，减少知识库中的知识冗余，并以在轨运行的目标航天器上某负载的供电系统发生故障为例进行应 用分析。分析结果验证了该方法的可行性。
利用多传感器数据对在轨航天器的状态进行监测时，多源信息具有的不确定性会导致通道间判定的不一致，目前工程上主要采用依靠专家经验进一步分析的方法，人工干预增加了判定结果的主观性，导致监测效率不高。本文针对此类问题提出了一种基于证据理论的融合方法，用以实现自动监测。设计了6种监测异常状态的信度函数，通过比较分析，最终选定根式函数，并根据数据特点进行了分段改进；结合工程需求介绍了参数设定原则。用此方法处理...