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船舶搁浅于台型礁石场景下双层底纵桁上纵骨变形机理研究
底纵桁骨材 解析计算 数值仿真 结构变形能
2014/2/15
以典型船舶双层底结构中纵桁上的纵骨为研究对象，运用塑性力学理论和数值仿真手段，讨论了纵桁上骨材在船舶搁浅于台型礁石场景下的变形过程和破坏机理。研究中应用LS_DYNA仿真模拟得到结构变形模态和能量耗散结果，在研究变形模态基础上建立底纵桁骨材塑性变形发展过程的数学模型。运用塑性力学理论求解纵桁上骨材变形吸收的结构变形能和平均变形阻力；同时，应用数值仿真结果进行验证。研究得到的纵桁骨材变形阻力和变形能...
船舶搁浅于台型礁石场景下双层底纵桁上纵骨变形机理研究
底纵桁骨材 解析计算 数值仿真 结构变形能
2014/2/15
以典型船舶双层底结构中纵桁上的纵骨为研究对象，运用塑性力学理论和数值仿真手段，讨论了纵桁上骨材在船舶搁浅于台型礁石场景下的变形过程和破坏机理。研究中应用LS_DYNA仿真模拟得到结构变形模态和能量耗散结果，在研究变形模态基础上建立底纵桁骨材塑性变形发展过程的数学模型。运用塑性力学理论求解纵桁上骨材变形吸收的结构变形能和平均变形阻力；同时，应用数值仿真结果进行验证。研究得到的纵桁骨材变形阻力和变形能...
以典型船舶双层底结构中肋板骨材为研究对象，用塑性力学理论及数值仿真讨论肋板骨材在船舶搁浅台型礁石场时的变形过程与破坏机理。用LS_DYNA仿真技术模拟获得结构变形模式及能量耗散结果。在研究变形模式基础上建立肋板骨材塑性变形数学模型。用上限定理及MATLAB编程数值方法求解纵桁骨材变形吸收的结构变形能及平均变形阻力；用数值仿真结果进行验证。研究获得纵桁骨材变形阻力及变形能解析计算公式，对船舶双层底耐...
以典型船舶双层底结构中外底板上的骨材为研究对象,运用塑性力学解析理论推导和数值仿真技术,研究外底板上骨材在船舶搁浅于台型礁石场景下的结构损伤机理。研究中应用仿真计算方法获得骨材结构变形模态和能量耗散结果,在研究变形模态基础上建立外底板骨材塑性变形发展过程的数学模型。运用塑性力学理论获得骨材结构变形能和平均变形阻力的解析计算公式,并应用数值仿真结果进行验证。研究得到的外底板骨材变形阻力和变形能解析计...
救捞船舶在南美洲海域成功救助搁浅船舶
救捞船舶 南美洲海域 救助 搁浅船舶
2011/9/16
2011年9月11日，交通运输部上海打捞局应有关方面请求，派出锚泊在南美洲特立尼达和多巴哥共和国查瓜拉马斯锚地的12000KW救助拖轮“德宏”轮，前往委内瑞拉ORINCO河救助搁浅的巴拿马籍散货船“SEA RAINBOW”轮。9月13日，“德宏”轮抵达现场后根据潮汐变化立即实施救助，14日上午成功将搁浅难船拖出。
船舶搁浅事故与应急措施
船舶搁浅 应急 处理
2009/6/22
船舶在海上航行由于种种原因造成船舶搁浅，船长、驾驶员及全体船员应认真分析船舶搁浅状况，采取各种措施，在保证船员安全的前提下，使船舶、货物损失减少到最低限度。