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储氢合金在能源、环保等领域(如Ni-MH电池)有重要应用价值。Mg系储氢合金是目前储氢量最大(约7.6 wt%)的材料,但其吸/释氢动力学性能差。本研究的目的是通过引入纳米相复合结构来改善Mg系储氢合金的动力学性能,并认识纳米相复合结构的储氢合金的氢化机制。本研究达到了预期的目标,对发展Mg系储氢合金有积极的意义。
 复合材料的一个显著特征是它的组分和结构的可设计性,即通过组分材料体系的选择、到复合材料多尺度结构的设计、再到材料使用性能之间的统一设计过程。该项目以多尺度分析为基础,研究从纳米尺度、显微尺度到宏观尺度复合结构的形成过程及机理,建立多组分、多尺度复合结构与材料性能关系的理论模型,探讨不同尺度下不同复合结构的特征对材料性能的影响,建立多组分、多尺度复合结构材料的设计理论体系,实现复合材料的虚拟设计和...
本研究主要涉及合金熔炼技术、负压实型铸造技术和负压石膏型精铸技术,其目的是在精铸技术的基础上寻找一种使用面更广、效果更好、工艺简便、成本低廉的实用化型内处理工艺。本项目的创新点包括:首创了I P工艺成型MMC;首次在铸型内使用发热技术;将负压石膏型精铸技术与I P工艺有机地结合起来,从而可以用精铸法来成型复合结构复合材料铸件;成功地使IP工艺实用化。型内处理法制备复合结构复合材料切实可行,...
该橡胶-聚氨酯弹性体复合结构绿色轮胎是由橡胶子午线胎体与聚氨酯弹性胎面复合而成,通过对橡胶胎体的表面处理,使橡胶表层发生卤化、环化和交联等化学反应,而后进行聚氨酯预聚体体系的改性及浇注胎面。它综合了子午线胎体滚动阻力低、安全性好、舒适性好、以及聚氨酯弹性体耐磨、无(少)环境污染等优点,是一种性能优异的绿色环保轮胎。其制造工艺简单,成本较低,具有良好的社会效益和经济效益。
摘要基于Reissner剪切板理论,本文将现有理论模型推进了一步,导出了控制复合材料和构造矩形板平衡的广义Karman大挠度方程。此外,运用摄动技术,构造了一个单向压缩简支剪切矩形板的后屈曲渐近解,适用于面板和夹心材料都具正交各向异性的夹层板以及计及横向剪切变形对称铺设的层合板。文中给出了典型算例,并将当前结果与其它理论或数值解作了比较,显示出相当好的一致性。 ...

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