搜索结果: 1-15 共查到“航空器结构与设计 飞行器”相关记录96条 . 查询时间(0.071 秒)
2019年10月10日至10月17日，由国家体育总局、航管中心主办的2019年中国国际飞行器设计挑战赛总决赛暨科研类全国航空航天模型锦标赛在浙江海宁市举办。经过8天的激烈角逐，西安交通大学学生航模队获得国家级一等奖3项、二等奖4项、三等奖5项，并获得全国“优秀团队”称号。中国国际飞行器设计挑战赛总决赛暨科研类全国航空航天模型锦标赛是一项针对全国大学生的融合科技创新和航空运动的竞赛，旨在培养学生在气...
2018年10月15日至17日，第三届亚洲飞行器设计教育国际研讨会（Asian Workshop on Aircraft Design Education，AWADE）在我校举行。本次会议由我校国际合作处、航空宇航学院共同举办。来自澳大利亚、美国、德国、俄罗斯、乌克兰、罗马尼亚，以及香港理工大学的飞行器设计领域专家学者共20余名代表参加了会议。此外，本次研讨会还增设了学生设计竞赛的环节。航空宇航学...
为加强航空领域结构与强度专业的学术交流，中国航空学会结构与强度分会、陕西省航空学会、江西省航空学会、四川省航空宇航学会、辽宁省航空宇航学会等将于2018年第四季度联合举办“全国飞行器结构与强度学术会议(2018)”，本次会议由江西省航空学会承办，会议地点江西省(具体地点待定)。望各有关单位和科技工作者踊跃投稿。
作为珠海第十一届中国航展系列活动之一，2016年11月2日，中国航空工业集团公司和中国航空学会在中航工业馆新闻发布区举办了“创新杯”第七届全国未来飞行器设计大赛颁奖仪式。学会名誉理事长朱育理、刘高倬，名誉理士王昂等领导出席了颁奖仪式。大赛赞助支持单位——中航工业成都飞机设计研究所党委书记李松，5名获奖作品代表、6个优秀组织单位代表，以及50余家新闻媒体参加了活动。
北京理工大学学子在中国国际飞行器设计挑战赛中再创佳绩（图）
北京理工大学 学子 中国国际飞行器设计挑战赛
2015/10/9
2015年9月27日至10月2日，由国家体育总局、教育部和中国航空运动协会联合主办的2015年中国国际飞行器设计挑战赛暨科研类全国航空航天模型锦标赛在山东省胶州市举行。大赛共有来自北京理工大学、浙江大学、北京航空航天大学、西安交通大学、哈尔滨工业大学、西北工业大学等九十多所高校的1800余名师生参赛。
中国国际飞行器设计挑战赛西安交通大学夺得双冠（图）
中国国际飞行器设计挑战赛 西安交通大学 双冠
2015/10/7
2015年中国国际飞行器设计挑战赛暨科研类全国航空航天模型锦标赛近日在山东胶州举行。本届比赛由国家体育总局、教育部和中国国际飞行器设计挑战赛组委会联合举办，共吸引来自清华大学、浙江大学、西安交通大学、哈尔滨工业大学、北京航天航空大学、西北工业大学等91所高校1800余名学生参赛。西安交大学生航模队参加了“对地侦察”、“嫦娥奔月”、“垂直起降载运”和“太阳能飞机”等4个项目的角逐，经过紧张激烈的现场...
西北工业大学勇夺中国国际飞行器设计挑战赛冠军（图）
西北工业大学 中国国际飞行器设计挑战赛 冠军
2015/10/3
2015年中国国际飞行器设计挑战赛暨科研类全国航空航天模型锦标赛日前落下帷幕。西工大共取得了包括1项团体冠军，2项亚军，2项季军在内，共7项一等奖，4项二等奖，2项三等奖的骄人成绩，参加的每一个项目均有所斩获，实现大满贯。尤其是在该赛事规模最大、难度最高的3kg限时载运空投项目中，西工大以全场最高的16.5Kg载重量勇夺冠军。
地面目标特征识别与无人飞行器位姿估计
无人飞行器 目标识别 位姿估计 KAZE特征 Camshift算法
2014/5/28
针对小型无人飞行器位置姿态估计问题，提出了一种基于视觉图像目标特征的相对位姿估计算法。应用Camshift算法获取目标初始位置，利用非线性尺度空间下的KAZE特征进行跟踪区域特征点提取，与源目标特征点进行匹配，得到精确的目标位置信息，实现了在图像平面内的目标快速跟踪，并得到机体轴系下无人飞行器与目标间相对位置和姿态角的估计值。对算法进行了实验验证，具有优良的跟踪性和实时性。
针对高超声速飞行器进气道压缩面问题,首先研究了激波理论的逆向算法,以此为基础提出了进气道的等强度和等熵压缩面的逆向设计方法,并采用此方法设计了以进气道出口气流参数为设计参数的高超声速飞行器进气道压缩面,然后对两种压缩面进行了性能分析和数值仿真.结果表明:通过逆向设计方法设计进气道压缩面是可行的,其相对于传统方法耗时大大减少;理论计算表明相同设计条件下两压缩面几何参数基本一致,而来流参数也基本不变,...
以二维刚性约束条件下的微型扑翼飞行器模型为研究对象,在动网格技术基础上,应用非定常数值分析手段对比分析了单翼/纵列翼布局的气动性能,深入研究了纵列翼缩减频率、扑翼—尾翼无量纲水平间距、来流攻角对其气动性能的影响.结果表明:①纵列翼尾翼对扑翼产生正效应干扰,相对于单翼布局,扑翼—尾翼无量纲水平间距为0.5倍翼型弦长时的纵列翼布局的推力系数和推进效率分别增加28.7%和5.7%;②缩减频率是影响推力的...
发展了一种基于计算流体力学(CFD)的非定常气动特性预测方法，计算方法包括了动量源模型、预处理方法、非结构嵌套网格和Spalart-Allmaras(S-A)湍流模型等技术。通过计算悬停Caradonna-Tung算例和俯仰振荡NACA0012算例，验证了计算方法模拟双旋翼微型飞行器动态流场的有效性.数值模拟了双旋翼微型飞行器动态流场，给出了非定常气动系数的迟滞曲线，分析了缩减频率、前飞速度和螺旋...