搜索结果: 1-15 共查到“飞行器制造技术 方法”相关记录19条 . 查询时间(1.254 秒)
以近地航天器轨道动力学为基础，建立变阻力系数大气摄动模型，设计了求解变阻力系数的算法。然后利用天宫一号飞行器的测轨数据进行计算，分析了空间实验室飞行高度的轨道特性，其中包括：大气模式密度误差、变阻力系数与空间环境关系、定轨残差和星历误差。在空间环境平静和磁暴的条件下，制定了多种求解变阻力系数的策略，解决了空间实验室长弧段定轨精度受限的问题，并在空间环境平静条件下实现了优于10米的定轨精度，在磁暴条...
基于速度增量修正的卫星入轨段外测数据定轨新方法
地月转移轨道 速度增量修正 精密定轨方法 轨道改进
2016/9/15
在传统的数值积分精密定轨方法基础上，提出基于器箭分离速度增量修正的定轨方法，实现了器箭分离前后两段外测数据的联合定轨。仿真计算结果和任务实战数据验证结果表明，该方法大大提高了地月转移轨道入轨段外测定轨精度，比传统初轨确定方法提高约一个数量级。
针对高超声速飞行器气动布局设计中气动设计与隐身设计矛盾的问题，采用高精度气动和隐身计算方法，建立了基于直接全局优化算法、二次曲线参数化方法和Kriging代理模型的多学科优化设计平台，并对典型高超声速布局升力体外形开展气动/隐身一体化优化设计研究。结果表明：升力体布局典型状态下升阻比由3.13提高到3.69，考虑垂直极化和水平极化状态，俯仰±30°的雷达散热截面（RCS）均值下降60%以上，表明该...
一种近地航天器脉冲星地固系动力学定轨方法
X射线脉冲星 动力学定轨 地固系 地球引力势
2016/8/15
为改善近地航天器脉冲星导航的定轨精度，设计一种地固系动力学定轨方法。该方法结合了更精确的地球引力场模型，在求地球引力势梯度基础上引入惯性力，建立了地固系下轨道动力学方程；并结合脉冲相位量测，使用扩展卡尔曼滤波实现航天器轨道参数实时估计。此方法可以降低动力学方程非线性度，尤其适用于地球静止轨道卫星。通过数学仿真校验了新方法的有效性与精度。
零件表面粗糙度是衡量工件表面质量的重要参数，实际加工中表面粗糙度的影响因数具有复杂性与不确定性。然而在众多因数中，切削参数对表面粗糙度具有显著影响，并且能够在加工中人为控制。因此，选取适合的切削参数，提高工件表面质量是一项非常重要的任务。本文采用均匀设计法进行钛合金TC4的切削实验，利用德国马尔MarSurf M 300C精密型表面粗糙度测量仪测得工件表面粗糙度，然后运用非线性回归求解技术，建立了...
光学遥感卫星微振动抑制方法及关键技术
微振动抑制 隔振器 关键技术
2015/2/15
针对光学遥感卫星面临的微振动对成像质量影响的问题，对微振动抑制设计方法和关键技术进行了论述。首先对动量轮、控制力矩陀螺、扫摆机构等主要扰动源的机理和特征进行分析，然后从传递路径设计、微振动源抑制、降低有效载荷敏感性三个方面介绍了微振动抑制方法，最后结合遥感卫星的研制过程给出了微振动抑制设计的实例。
为解决海上靶场舰空导弹拦截目标飞行试验中战斗部毁伤效果分析困难的问题，提出计算战斗部破片毁伤目标部位的方法。该方法依据杆条或聚集破片战斗部动态飞散角的唯一性，利用外弹道光学同帧画幅测量数据、目标几何参数等计算动态飞散角进而确定毁伤部位。在建立相关数学模型的基础上给出计算方法的原理和步骤，并利用蒙特卡洛统计法仿真分析相关测量因素对毁伤部位计算精度的影响。仿真结果表明：在双站单侧布站合理、经纬仪测角精...
高超声速飞行器的弹道优化评估方法
高超声速飞行器 弹道优化 综合评估 灰色关联度
2014/7/20
高超声速飞行器弹道优化算法的综合评估对选取最优的弹道优化算法具有重要的参考意义。根据高超声速飞行器的特性，将其弹道分解为上升段、巡航段及俯冲段三个阶段，分别给出了各阶段的性能评价指标和对各阶段性能评价指标赋权的典型方法，并结合灰色关联度分析理论提出了弹道优化算法的综合评估方法。评估实例表明，该方法能定量地对多种弹道优化方法所生成的弹道进行综合性能评估，并能对备选优化方法的优劣进行排序。
故障特征选择与特征信息融合的加权KPCA方法研究
特征信息融合 加权核主成分分析 故障诊断
2014/5/15
针对旋转机械振动故障特征与故障类别间不完全对应问题，以双跨转子系统12个通道的故障信息集合为研究对象，提出一种基于加权核主成分分析的故障敏感特征集合提取方法。通过对每个通道的振动信号进行时域、频域、时频域的特征提取，得到一种描述双跨转子系统的原始故障特征集合。采用多准则特征选择方法对这种原始故障特征集合进行特征属性筛选，得到一种利于故障分类的敏感特征集合。对这12个通道的敏感特征集合进行信息融合处...
VLBI相关处理器动态条纹拟合方法
VLBI 条纹拟合 卡尔曼滤波 深空探测 月球探测
2014/4/11
甚长基线干涉测量(VLBI)是重要的超远距离飞行器测角技术，具有极高的空间分辨率。相关处理是VLBI系统的重要组成部分，通过分析模型补偿后残留条纹误差的特征及其对长期积累算法的影响，建立了残留延迟的状态转移模型，设计了基于卡尔曼滤波的改进算法进行残留延迟率估计。对卡尔曼滤波的收敛速度及估计精度进行了分析。仿真实验表明，通过利用尔曼滤波算法对延迟率的拟合处理，相关处理器长期累加处理增益得到有效提高。
基于闭环解析解的可重复使用运载器轨迹在线生成方法
可重复使用运载器 轨迹生成 过程约束 闭环解析解
2012/12/31
针对可重复使用运载器轨迹设计问题，在高度-速度空间中分析了再入飞行中的热流、动压和过载三种过程约束与速度的关系，通过求导变换和积分得到了具有统一形式的过程约束的数学规律，基于该规律及相关特性得到了闭环解析解，并应用该解析解提出了一种再入轨迹在线生成方法。该方法考虑纵向和横向耦合运动，能够充分发挥再入飞行能力并保证满足过程约束，通过对大、中、小纵程轨迹设计问题分别进行测试，仿真结果验证了所提出的轨迹...
研究助推滑翔飞行器发射诸元计算方法。助推滑翔飞行器的发射诸元计算方程组为欠定方程组,文中基于发射诸元对飞行轨迹的影响分析,提出了助推滑翔飞行器诸元计算策略,将欠定方程组分解为多个恰定方程组,然后运用牛顿迭代模拟打靶法设计了助推滑翔飞行器发射诸元计算算法。最后,实际算例表明文中设计的助推滑翔飞行器发射诸元牛顿迭代模拟打靶算法是可行的。
发生函数(UGF)是多状态系统可靠性分析的重要数学手段。通过分解算子，对载荷发生函数进行展开，再结合内积算子和强度发生函数建立考虑共因失效时计算多状态系统可靠度的数学模型。提出了考虑载荷多次作用效应和多种载荷作用时的可靠度计算模型。通过实例研究了共因失效和载荷多次作用效应对多状态系统可靠性的影响。研究表明，共因失效和载荷多次作用效应均对系统及零件可靠度产生影响，而且系统可靠度随着载荷作用次数的增加...
基于遗传算法,提出了一种考虑多控制面飞行器结构参数和配平关系中的不确定性的鲁棒气动弹性优化方法,并在一个带有主动气动弹性机翼(AAW)的复杂小展弦比飞机的结构和控制面传动比的鲁棒设计中得到了应用。以非概率形式来衡量设计变量的不确定性变化,采用单目标函数形式,并引入一个反映目标函数相对变化的额外约束来描述鲁棒优化问题。在严重载荷状态下,以结构质量最小化为目标,以控制面偏转角、铰链力矩、翼根载荷和临界...