搜索结果: 1-15 共查到“各种船舶 多用途”相关记录17条 . 查询时间(0.097 秒)
长航重工金陵船厂30000吨4号多用途重吊船交付
长航重工金陵船厂 30000吨 多用途重吊船
2011/12/12
2011年12月7日，由长航重工金陵船厂为德国瑞克马斯航运公司建造的30000吨-4号多用途重吊船按期交付船东。该船是金陵船厂新一批次承接的4艘同类型船舶的最后一艘，按德国劳氏船级社入级标准建造。
2011年12月5日上午10:18分，泰州三福船舶工程有限公司建造的22#12000DWT MPV (Hull No.SF100102)顺利上船台。
泰州口岸船舶有限公司2艘2.7万吨多用途船交付
泰州口岸船舶有限公司 2艘 2.7万吨 多用途船 交付
2011/11/23
2011年11月10日，泰州口岸船舶有限公司为中远航运股份有限公司建造的两艘2.7万载重吨多用途船，双双交付使用。至此，该公司提前完成了今年年初确定的交付使用船舶百万载重吨的目标。创下了该公司发展史上的最新记录。
58.7米系列多用途供应船“查亚力·泰德”是广新海事重工股份有限公司为美国潮水公司承建的第三艘船，在公司各部门和项目组全体成员的共同努力和配合下，该船于2011年10月17日下午16:00正式交付。
荷兰M级多用途护卫舰
荷兰 M级 多用途护卫舰
2010/9/7
M级护卫舰是荷兰海军自行研制的、具有90&127;年代先进水平的多用途护卫舰。由于充分吸取了马岛海战经验和各国先进的技术，因而 M级舰性能远远超出以往荷海军任何一级舰。该级舰采用了通用化设计思想，全面提高了全舰的各项性能。舰体采用了加宽型舰首和 V型横截面舰尾；舰上动力装置使用先进的柴—燃联合动力装置，它的操纵性和适航性要比普通护卫舰提高 15％一20％；&127;该级舰合理有序地在有限空间内装备...
俄罗斯第四代多用途攻击型核潜艇——“北德文斯克”号
俄罗斯 第四代 多用途攻击型核潜艇 “北德文斯克”号
2009/3/18
鉴于国际形势的缓和和俄罗斯的军费大幅度缩减，到2000年至2005年，俄罗斯仅剩下O级(949型)和“鲨鱼”级(971型)核潜艇可望继续建造，最新一级885型多用途核潜艇可能投入小批量建造。该型艇的产品设计编号为885，首艇称“北德文斯克”号。它由第18中央设计局(红宝石中央海事技术设计局)设计，其总设计师与“共青团员”号(M级)核潜艇的总设计师同为一人。该艇于1993年12月28日在北德文斯克市...
加拿大海军“金斯顿”级多用途扫雷艇
加拿大海军 “金斯顿”级 多用途扫雷艇
2009/3/17
１９９９年２月，加拿大海军最后一艘“金斯顿”级多用途扫雷艇也称近岸防卫艇正式完工服役。至此，１２艘该级艇已全部建成并交付加拿大海军。该级艇的服役，使加拿大海军的反水雷作战能力达到一个新的水平。
丹麦海军的多用途舰艇
丹麦 海军 多用途舰艇
2009/3/17
在过去的20世纪，海洋与海军显得日趋重要。面对越来越多的作战需求，海军将领们拥有同样的梦想：建造一种通用的舰艇平台，根据作战使命的不同装备模块化的武器系统和相应载荷，大大提高舰艇的作战效能，同时还能减轻保养维护的负担，降低全寿命周期费用。这种一舰多用的思想已为各国海军所接受，在当今世界现役的舰艇中已不乏这种多功能平台，丹麦海军的“弗莱维费斯肯”级多用途舰艇就是其中的一个典型。
37，420吨多用途集装箱船
集装箱船 建造工艺
2008/9/28
该产品重大技术措施和技术创新为：优良的船体线型，优秀的水动力性能；船体结构的特殊设计和大开口货舱船体结构的有限元计算；舱口盖设计和制造、大型工装起重设备更新改造；噪音和振动的设计控制；紧凑型的机舱布置；CAD/CAM的推广应用；船旗国的特殊要求以及同时满足两个船级社的图纸审查和监造；超宽超重船体在船台上的制造和下水等。该型船技术经济指标先进，用途广泛，投入营运以来，受到航运界青睐。
多用途变吃水集装箱船
变吃水 集装箱船
2008/9/25
该船具有如下特点：可航行于无限航区，并能穿行于南太平洋岛屿间浅狭水道，可装运多种货物，具备优良的操纵性，采用可调螺距螺旋桨和大功率轴带发电机，提高了船舶运行的经济性，经系泊试验、航行试验，技术指标达到和超过“技术规格书”要求。该船经济效益和社会效益良好，为江苏省和中国出口创汇作出了较大贡献。
多用途全回转舵桨船舶
船舶 回转舵桨 工作船
2008/8/22
该产品具有拖力大，稳定性好、功能齐、机电一体化程度高等优点。由于采用360°放置螺旋桨装置，操纵性能优于常规有舵装置船舶、可随心所欲地完成前进、后退、横移、斜行、猝停及原地回转等动作。除港口作业外，可兼作消防破冰和抱带作业等。合作方式：开发国内外市场；合资经营；合作生产。
200kW全液压多用途工作船
工作船 船舶设计 施工工艺 液压挖泥船
2008/7/9
200kW全液压多用途工作船采用优化的船舶设计。优化的设备选型及先进的施工工艺，是国内建造的第一艘能承担多种作业的全液压挖泥船辅助船。它具有船型小，技术起点高，多用途，高效率的特点。它的优美的外观造型，优良的建造质量以及一流的操纵性能，完全可以和进口的同类船相媲美。该船可以承担下列任务：1、挖泥船及其它疏浚设备的顶推及拖带；2、驳船的推、拖航及装卸；3、输泥管的安装及拆卸；4、向疏浚工地输送燃油及...
4000吨级多用途货船
货船 多用途货船
2008/6/27
该货船是中小型标准船型之一，主要用于载运集装箱（包括少量冷藏集装箱）、袋装粮食、大件货以及件杂货。它是高节能船型，线型设计时使用双尾鳍内旋桨、S型尾推进器柱，提高了推进效率；同时采用了“L”型补偿导管加舵导流罩，达到节能效果。主机采用引进技术生产的MAN_B＆W_8L23/30型中速柴油机加装减速齿轮箱，可燃用1000SecRI燃料油，燃油辅锅炉燃用劣质油，综合节能效果显著。货舱结构进行了优化设计...
64米多用途客货船“塔西堤”号是一艘由法国政府订购、用于法属玻利尼西亚岛的多用途客货运输船舶。该船由福建省东南造船厂、中国船舶工业第七O八研究所共同设计，福建省东南造船厂建造。该船满载排水量为2606吨，载重量为1300吨，能够运载重型机动车辆及其他重型公用设备，可运输170吨柴油作为货物，并可提供150个客位，是一艘客货多用途船舶。“塔西堤”号为全焊钢质船体，双机、双轴，设有两个货舱，装备一台有...
30000DWT多用途集装箱船
集装箱船 开发
2008/6/27
30000DWT多用途集装箱船是我省近三年来设计与建造的吨位最大、复杂程度最高、自动化水平最为先进的出口船舶，既能装载普通货物和集装箱，又能运载超大型重件、危险品及有特殊防湿要求的货物，是一艘单桨、柴油机驱动的远洋全天候多用途集装箱货船。船体线型优良，具有良好的降阻节能效果。船体结构合理，采用双壳体结构形式，满足环保和重载要求。起吊能力强，配有一台2×50吨双克令吊和两台100吨单克令吊，联合起...