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“环渤海湾船舶与海洋工程装备发展高端论坛”在大连海事大学召开（图）
环渤海湾 船舶与海洋工程装备 高端论坛 大连海事大学
2019/7/19
2019年7月18日上午，由辽宁省（大连市）造船工程学会、北京造船工程学会、天津造船工程学会主办，大连市造船工程学会、国家级学会大连创新助力服务站、辽宁船舶与海洋工程产业校企联盟、大连市船舶与海洋工程配套产业技术创新战略联盟、大连海事大学承办的“环渤海湾船舶与海洋工程装备发展高端论坛”在我校召开。来自省内外70余家单位的130余人汇聚学校，共同围绕环渤海湾地区科技、经济等内容进行探讨。辽宁省造船工...
2018年10月27日，由我校轮机工程学院承办的2018年中国造船工程学会船舶轮机学术委员会节能减排分会学术会议在综合楼国际会议厅顺利召开。哈尔滨工程大学动力与能源工程学院教授、节能减排分会主任张文平，大连海事大学副校长王小勇、以及来自上海交通大学、大连理工大学、哈尔滨工程大学、集美大学、上海海事大学、中船动力研究院有限公司、中船重工柴油机有限公司、中国船舶重工集团公司第七一一研究所、武汉新世界制...
上海市船舶与海洋工程学会举办智能制造与智能造船工程研讨会
上海市船舶与海洋工程学会 智能制造与智能造船工程 研讨会
2017/11/16
2017年11月8日，上海市船舶与海洋工程学会举办第十九届中国国际工业博览会科技论坛“智能制造与智能造船工程研讨会”。与会专家学者紧紧围绕“发展海洋经济，建设海洋强国”的国家战略和“制造、数字与绿色”主题，为加快推进船舶工业智能制造发展，稳步推进智能生产线、智能车间、智能船厂建设开展学术研讨，并建言献策。
论坛上，上海交通大学机械与动力学院副院长习俊通发表了《智能制造在智能船厂的应用与创新发展》...
第四届全国船舶与海工CFD研讨会在江苏科技大学召开
第四届 船舶与海工 CFD研讨会 江苏科技大学
2016/11/9
2016年10月28～30日，第四届全国船舶与海洋工程计算流体动力学（CFD）专题研讨会在江苏科技大学东校区举行。本次研讨会由江苏科大船舶与海洋工程学院和中国造船工程学会船舶力学学术委员会CFD学组共同承办，来自上海交通大学、大连理工大学和中国船舶工业集团公司第七〇八研究所、中国船舶重工集团公司第七〇二研究所、上海船舶运输科学研究所、中国船级社（CCS）等13家相关高校、科研院所和船级社约70名研...
任春雨，副教授，华中科技大学船舶与海洋工程学院。他的研究方向：声波超材料与波动控制；复合材料及结构力学；计算声学与声隐身技术。代表性论文：1. Ren C Y, Xiang Z H, Cen Z Z. Design of acoustic devices with isotropic material via conformal transformation. Appl Phys Lett, 20...
任春雨，副教授，华中科技大学船舶与海洋工程学院。他的研究方向：声波超材料与波动控制；复合材料及结构力学；计算声学与声隐身技术。SCI论文影响因子总数达到14，代表性论文：1. Ren C Y, Xiang Z H, Cen Z Z. Design of acoustic devices with isotropic material via conformal transformation. Ap...
针对船舶海洋工程中浮式设施系泊物理模型试验对系泊线的模拟要求，在借鉴吸收行业经验和长期实践的基础上，总结提出一套可行的对缆绳、锚链等不同材质或性能的系泊线试验室模拟方法，供试验技术人员在相关的物理模型试验中采用。
大型船舶集中式送风风量动态分配计算分析
通风 多用户 计算模型
2015/1/20
为分析集中式送风系统风量动态分配问题，采用网络分析理论，对船舶大型集中式送风系统建立计算模型，通过求解各处风量，得出末端用户开闭对其它用户的影响，进而分析集中式通风系统设计中应注意的问题，为船舶集中式通风系统设计提供理论支撑。
船舶操纵运动仿真中船舶碰岸检测研究
船舶 操纵运动 计算机仿真 碰岸
2015/1/20
建立船舶操纵运动数学模型，计算确定相邻的岸线线段和船舶轮廓线线段之间的凹凸关系，提出船舶操纵运动仿真中船舶碰岸检测算法，并对检测到的碰岸情况进行时间步长调整。编制了计算程序，对于船舶轮廓线端点位于岸线内侧和岸线端点位于船舶内部两种船舶碰岸情况进行了碰岸检测仿真试验，试验结果良好，很好地避免了在船舶操纵运动仿真中出现船舶冲上码头或者岸滩的现象。
茅云生，毕业于武汉水运工程学院造船工艺及设备专业，获工学博士学位。武汉理工大学交通学院造船工艺及设备研究所所长，博士生导师。教研、教材及科研情况：主持或作为主要成员参与完成了100吨－800吨系列肋骨冷弯机研制工作，主持多项科研项目，近年发表学术论文多篇，是湖北省优秀学士论文一等奖的指导教师，参与编写专著《船舶制造工艺力学》，获国家科技进步二等奖、湖北省科技进步一等奖、军队科技进步三等奖；国家专利...
胡勇，1986年毕业于北京钢铁学院应用物理专业，获工学学士学位；1989年毕业于北京钢铁学院材料物理专业，获工学硕士学位；2000年毕业于武汉理工大学船舶与海洋工程专业，获工学博士学位。武汉理工大学交通学院造船工艺及设备研究所副所长，硕士生导师。教研、教材及科研情况：主持或作为主要成员参与完成了100吨－800吨系列肋骨冷弯机研制工作，主持了“基于计算机视觉测量的反求工程关键技术研究”等多项科研项...
以典型船舶双层底结构中肋板骨材为研究对象，用塑性力学理论及数值仿真讨论肋板骨材在船舶搁浅台型礁石场时的变形过程与破坏机理。用LS_DYNA仿真技术模拟获得结构变形模式及能量耗散结果。在研究变形模式基础上建立肋板骨材塑性变形数学模型。用上限定理及MATLAB编程数值方法求解纵桁骨材变形吸收的结构变形能及平均变形阻力；用数值仿真结果进行验证。研究获得纵桁骨材变形阻力及变形能解析计算公式，对船舶双层底耐...
船舶与海工涂料及关键技术项目通过验收
船舶 海工涂料 关键技术 项目验收
2013/1/23
日前，大连裕祥科技集团有限公司和中科院金属研究所联合承担的“船舶与大型海洋工程防护涂料及关键技术研发”项目通过国家科技部验收。该项目研发出新型低表面能长效防污涂料用树脂合成、纳米粒子分散及改性、玻璃纤维增强等涂料行业关键技术，在船舶及海洋工程防污、防腐、节能和环保方面取得了重大突破，可为船舶和海洋工程装备量身“裁剪”出国产绿色环保“新装”。据悉，这种百分之百环保的“物理防污”技术，在国内属首次开发...
