搜索结果: 1-15 共查到“船舶电气设备、观通设备 船舶”相关记录96条 . 查询时间(0.082 秒)
中国仪器仪表学会船舶仪器仪表分会
船舶仪器 学术活动 中国仪器仪表学会
2023/5/10
船舶仪器仪表分会于1994年在浙江省成立，是中国仪器仪表学会的分会之一，挂靠在中国船舶重工集团公司第七一五研究所，分会长期致力于船舶仪器仪表技术的研究与应用推广工作。
船舶电气工程学院邀请国际著名学者王钧教授作学术报告（图）
船舶电气工程学院 国际著名学者 王钧 教授 学术报告 协同式神经动力学优化
2018/5/16
2018年5月15日,船舶电气工程学院邀请香港城市大学讲座教授王钧来我校作以“协同式神经动力学优化”为主题的学术报告。报告中，王钧简短回顾神经动力学优化发展历史，并展示神经动力学优化的研究状态，分别介绍了求解凸面和广义凸优化问题的单个神经网络模型，几个多模型神经动力学解决某些复杂问题的方法，以及协作式神经动力学方法求解有约束分布式和全局优化问题。并阐述通过在上层使用一些全局搜索和信息交换规则（例如...
近日，由中国船舶重工集团公司第七一一研究所研制开发的国内单机功率最大的低温热水有机朗肯循环发电装置在中国石油化工股份有限公司九江分公司正式投入运营，一次并网发电成功，实现满负荷运行并顺利通过72小时考核试验。这标志着七一一所在低品位热能利用领域取得重大技术突破。
中国船舶重工集团公司第七二五研究所研发出LNG用大型开架式气化器
LNG 大型 开架式 气化器
2016/7/29
2016年7月14日，由中国船舶重工集团公司第七二五研究所联合中国寰球工程公司、中石油江苏液化天然气有限公司共同开发研制的液化天然气（LNG）用大型开架式气化器通过了科技成果鉴定。鉴定委员会对该成果给予高度评价，认为该成果拥有自主知识产权，总体性能达到国际先进水平，其中气化器换热效率、腐蚀与防护技术和抗振动技术达到国际领先水平。
以船舶操纵性预报为研究背景，针对某一民用打捞船型，基于CFD方法，借助STAR-CCM+平台，运用RANS方程及VOF算法，对船模进行数值模拟PMM试验，考虑航行中自由液面兴波和船模姿态变化，设计了船模按纯横荡运动及某固定频率下艏摇运动的船舶操纵水动力导数求解方法，并以采用回归方程求得的结果作为依据与数值计算结果相印证，表明所求水动力导数的有效性以及求解方法的可行性。
零序差动保护在船舶电力系统中的运用
船舶电力系统 零序差动保护 中压交流 接地保护
2015/10/26
中压船舶电力系统中普遍采用高阻接地,零序过流保护可对接地故障进行保护,但其快速性及选择性有时难以满足系统需求。本文采用零序差动电流保护实现船舶中压电力系统的接地故障保护,相较传统零序过流保护取得更好的保护快速性及选择性。分析了零序差动保护的原理、接线、动作特性,其次讨论了保护对零序电流互感器、继电保护装置的要求,最后通过硬件在环仿真验证了该保护的性能。
为避免强非线性负载导致的谐波污染对船舶电网可靠运行的危害,提出采用基于模糊滑模控制FSMC的并联型有源电力滤波器SAPF抑制船舶电网的谐波。在分析船舶电网谐波成分的基础上,采用改进的Ip-Iq法实现谐波电流的实时检测,并针对强非线性负载的瞬变特征,将模糊滑模控制理论引入到SAPF的电流跟踪控制,最终通过向电网注入补偿电流的方式实现对谐波电流的抑制。仿真结果表明基于FSMC的SAPF技术对船舶电网的...
一种船舶可逆混合电力推进系统仿真研究
双向可逆 电力推进 直接转矩控制 simulink仿真 节能减排
2015/8/24
针对京杭大运河中运营的双燃料绿色动力船舶在低速推进运行时综合效率较低的情况,提出一种船舶双向可逆混合电力推进方案,可以有效减少机组的燃耗率和提高双燃料的替代率。设计了基于直接转矩控制方法的发电控制器和推进控制器。最后采用Simulink仿真整个系统运行,获得系统启动、加减速和平稳运行的波形,验证了系统的可行性。
基于T-S模糊模型的船舶推进系统故障诊断研究
船舶推进系统 故障诊断 执行器故障 T-S模糊模型
2015/7/24
基于船舶推进系统基准测试平台 (Ship Propulsion System Benchmarks：SPSB),建立了船舶推进控制系统的T-S模糊模型,结合满意控制理论,通过模糊化与反模糊化将船舶推进系统分成多个局部子系统,给出了各局部子系统在执行器恒偏差故障下,满足多个性能指标约束的故障诊断观测器设计方法。利用Simulink工具箱建立了仿真模型,验证了船舶推进控制系统多性能指标约束下故障诊断观...
船舶电站成套系统集成项目科研管理方法浅析
科研项目 管理方法 问题 建议
2015/7/1
本文介绍了船舶电站成套系统集成项目的总体概况,分析了市场目标实现与项目过程管理的内涵与主要问题,列出了科研项目管理的具体做法和取得的成效,提出了推动大型科研项目管理的几点建议。
基于多段滑模面控制的船舶柴油机调速系统仿真研究
船舶柴油机 多段滑模面 调速系统 鲁棒性
2015/4/19
船舶柴油机的稳定运行，关系船舶电力系统电能品质以及柴油机的性能。为了使柴油机具有得到较好的排放性、经济性及动力性，对其转速进行稳定的控制是十分重要的。船用柴油机具有非线性和时变性，传统PID控制器无法优化参数，难以适应柴油机不同工况下的调速控制要求。因此本文在实验的基础上建立柴油机调速系统的非线性数学模型，利用滑模变结构控制理论设计了多段滑模面变结构控制器。并用MATLAB/simulink进行了...
冰区航行船舶电力推进轴系机电耦合的扭振分析
电力推进 冰区航行 水动力 扭转振动
2015/4/19
通过螺旋桨桨叶与冰块的相互作用过程，建立单冰块对螺旋桨扭转振动的激励函数；同时建立机电耦合振动数学模型，推导得到机电耦联动力学方程，研究电机电磁激励力对扭转振动的影响。以3500T科考船电力推进轴系为研究对象，基于冰载荷激励力和电磁激励力对轴系扭转振动进行分析，为复杂的船舶电力推进轴系在冰区航行时的振动研究奠定了基础。
针对大型船舶电力系统的特点及其日益突出的暂态稳定性问题，开展了适用于船舶电力系统的方法研究。结合船舶电网拓扑结构自身特点，建立了适用于大扰动下暂态稳定分析的船舶柴油发电机组的动态等值模型、推进电机及其螺旋桨四象限工作特性等值模型。以船舶电网轴线为界，将系统等效成两机模型进行时域仿真分析，在此基础上建立系统能量函数，提出了一种适用于船舶电力系统的暂态稳定性混合分析法。该方法即可定量描述系统暂态稳定性...
针对船舶摇摆模拟试验台系统在科学研究和船载仪器可靠性试验中的应用,设计了一种多功能三轴船舶电动摇摆试验台随动控制系统。首先对摇摆试验台进行控制建模,确定电流、速度、位置三闭环控制方案,然后采用常规PID算法设计三环控制器参数,对位置环用模糊自适应PID控制器进行优化设计。提出以变周期、变幅度和组合曲线给定的摇摆方法模拟风、浪、流干扰,对系统进行仿真研究。仿真试验结果表明,设计的系统具有响应迅速、模...