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近日,随着重庆交旅集团200人豪华邮轮设计合同的正式签订,东风船研院历经两年,成功揽下了长江黄金系列十艘豪华邮轮的全部设计,创造了国内游船设计竞标的又一奇迹。 重庆长航东风船舶工业公司下属船舶设计研究院,坚持创新,紧扣市场,努力提高自身设计水平。至2009年下半年长江黄金系列邮轮招标起,该院在东风公司何喜云总经理、钟守道总工程师的指导下,组建了强大的方案设计和投标团队,克服工作量大、时间紧、人...
2011年11月9日,长江船舶设计设计的3600m3远洋运输船(满足日本规范NK)批量船舶第5、6号船舶在江苏科进船厂举行了命名仪式。此次命名的2艘LPG船是为丹麦设计的6艘同型船中的2 艘。
2011年11月11日,长江船舶设计院顺利通过全国甲级一般船舶设计单位评定,取得资格证书(编号:鄂船设证字[2011]1号),成为全国首家通过甲级一般船舶设计单位资质评定的企业。该项评定由工业和信息化部、湖北省国防科工办组织开展。
由广州市协尔达船舶设计有限公司生产设计的消防船,在2011年11月3日在虎门港货柜码头8号泊位举行交船仪式。本船总长:46.42M,型宽:11.70M,型深5.15M,吃水5.25M,排水量:约850吨,超越国际消防船II类(Fi-FiII)级别。
国际海运(中国)年会2011在海南博鳌开幕。英国劳氏船级社CEO理查德˙塞德勒在年会第二个议程:《模式突破》上发言时表示,多重因素影响未来船舶设计
武汉船舶设计研究所     武汉  船舶设计  研究所       2010/8/12
武汉船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七〇一研究所)是我国一流的舰船总体研究设计单位,拥有几十种专业的技术人员千余名,其中中国工程院院士一名,研究员和高级工程师五百余名。
本系统可以完全取代原先的SCHIFFKO系统,在功能上有了根本性的提高。有线型光顺并生成TRIBON表面文件及到SCHIFFKO转换、货舱及上层建筑的精确建模,直接生成生产用图纸清单。线型系统的正式应用于生产,船体全程应用TRIBON系统。
该课题对船舶产品设计图纸、技术文件、设绘通则及质量规定进行了研究,编制了设绘通则总目录及计划,组织有经验的技术人员进行编写、修改及评审工作,并在设计中推广使用,作为设计质量控制主要手段。它统一了图样和技术文件的表达方法、深度,节省了查找资料和参考图的辅助时间,协调了各专业分工的衔接,优化了整体设计工作,加快了计算机绘图程序开发。该成果已在我国较多船厂推广应用,对提高造船经济效益有重大意义。
船舶和海洋工程系是以船舶设计与制造为主的工程系,经过几十年的努力,研制出涡尾型船,江海直达船,水上公安艇,肥大型船,滚装船等系列船型。涡尾船型系列涡尾船型分平头涡尾、尖头涡尾、球首涡尾、单涡尾等系列,主要用于快速节能客船、轮渡和拖轮。它具有兴波小,推进效率高,快速性,回转性能好等优点。现已设计制造出120客,300客,600客,700客等系列客船。39车位车客沿海轮渡船,由湛江开往海口,客船为卧铺...

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