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2017年12月4日,在第19届中国国际海事会展高级海事论坛的“船舶与海工配套设备技术”专场期间,中国造船工程学会联合中国船舶工业行业协会、中国船级社、中国远洋海运集团有限公司、招商局集团共同发布2017年度“优质船舶配套产品推荐目录”,其中包括5个柴油机企业的137个型号的高速柴油机产品,5个船用吊机企业的70个型号的吊机产品
2013年2月19日,在国际海洋工程领域著名的“OFFSHORE SUPPORT JOURNAL AWARD ”(海上支持期刊奖)年度评选中,南通中远船务为Dong Energy Power A/S(丹麦国家能源公司)旗下A2SEA公司设计建造的世界最先进海上风电安装船“海上安装者”(东安吉1号),由于在海上风能再生能源方面的突出表现,在众多实力强劲的候选海工产品中脱颖而出,勇夺“海洋可再生能源奖...
福建省政府发文公布2011年“福建省优秀新产品奖”获奖名单,福建省马尾造船股份有限公司(以下简称马尾造船公司)“70米平台供应船”荣膺一等奖,成为获奖的唯一船舶类产品,同时也创下历届评审中同类产品获奖最好名次。
由中远集团承接、所属中远造船工业公司研制的“海盾船舶压载水管理系统”荣获由国家科技部、环保部、商务部和质监总局联合颁发的“国家重点新产品”证书。
近日,中船第九设计研究院工程有限公司建设的临港海洋工程及高技术船舶工程配套项目海工产品总装平台工程进入最后的收尾阶段。目前,该项目滑道区、外场厕所和变电站均已全部施工完毕,主干道施工也即将全部完成,平台区面层施工完成85%,600T门式起重机轨道基础基本完成、轨道安装50%。该项目预计于2012年1月12日竣工验收。
近日,中船第九设计研究院工程有限公司建设的临港海洋工程及高技术船舶工程配套项目海工产品总装平台工程进入最后的收尾阶段。目前,该项目滑道区、外场厕所和变电站均已全部施工完毕,主干道施工也即将全部完成,平台区面层施工完成85%,600T门式起重机轨道基础基本完成、轨道安装50%。该项目预计于2012年1月12日竣工验收。
2010年12月5日,由公司自主开发的“船舶生产设计PDM产品数据库管理系统”第一阶段程序在公司内部全面运行成功,公司“现代造船模式”又增添了新的内涵。
浙江苍南300T渔政船(NHS811-2)船型与船级 本船采用深V线型,飞剪式船艏、方尾、单体通长甲板;主船体钢质、上层建筑铝合金的钢铝混合全焊接结构;双轴、双桨、双舵、直线推进方式。本船具有良好的快速性、稳性和操纵性。
浙江洞头300T渔政船采用深V线型,飞剪式船艏、方尾、单体通长甲板;主船体钢质、上层建筑铝合金的钢铝混合全焊接结构;双轴、双桨、双舵、直线推进方式。本船具有良好的快速性、稳性和操纵性。
32.6m级客货两用船(南方之星)船型与船级 本船主船体为局部双层底、单甲板、钢质焊接结构;上层建筑(不包括艏楼)为耐海水腐蚀的铝合金焊接结构,尾部机舱,由两台船用柴油机驱动,双桨、双舵、前倾首柱、双艉鳍船型。本船入CCS级,入级符号为 ★CSA 5/5 Coastal Service ★CSM
东海300T渔政船为钢质船体,单甲板、长艏楼、局部双层底、全焊接结构。双机、双桨、双舵推进和操纵。具备快艇船型特征并优化增设球鼻艏。本船按以下规则、规范与标准进行设计和建造:中国船级社(CCS)《钢质海船入级与建造规范》(2006)及其修改通报(2007);中国船级社(CCS)《钢质内河船舶入级与建造规范》(2002)及其修改通报(2004);中国海事局《海船法定检验技术规则》(2004);中国海...
内河30米级公安巡逻艇船型与船级 本船型船为30米港监巡逻船,为适应巡航救助一体化的需要,对该船型在快速反应(航速)及人命救助设备的配置上进行提升和修改设计。船为单底、单甲板,主船体钢质、上层建筑铝合金的钢铝混合全焊接结构,由2台船用柴油机驱动、并配有高效螺旋桨、尾部带短折角的V型圆舭、并设有方龙骨的尾消波船型,具有良好的耐波性和操纵性。
辽长海1号公务船(NHS664)船型与船级 本船主船体为单底、单甲板、钢质全电焊结构,上层建筑为铝质焊接结构,由2台船用柴油机驱动、并配有高效螺旋桨、带短折角的首部V型、圆舭、方尾,消波船型,具有良好的耐波性。
内河30米级巡航救助船主船体为混合骨架式,单底、单甲板、钢质全焊接结构;上层建筑为横骨架式纵骨密加筋铝合金焊接结构。 本船船体结构按中国船级社(CCS)《内河高速船入级与建造规范》(2002)以及结构强度理论计算方法进行设计。

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