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搜索结果: 1-15 共查到火炮、自动武器与弹药工程 爆炸相关记录97条 . 查询时间(0.361 秒)
数值分析软件LSDYNA为用户提供了4种不同的爆炸荷载施加方法,为研究哪种方法与真实情况最接近,在已有钢筋混凝土板(RC板)抗爆试验文献的基础上分别对4种方法进行了分析与比较。研究表明:当爆炸荷载较小时,RC板处于弹性阶段,4种方法均能正确地描述其在爆炸荷载下的动力响应;当爆炸荷载较大时,RC板处于塑性及破坏阶段,方法3能较为准确地反映其在爆炸荷载下的破坏特征,方法1与方法4与试验结果存在一定差...
针对人员目标,通过理论公式计算获得破片初速、飞散方向角和冲击波超压,结合火箭弹落速、落角,建立动态爆炸威力仿真计算模型,研究了炸高在15 m内,落角10°和60°,落速分别为200 m/s、300 m/s、400 m/s和500 m/s时毁伤面积随炸高的变化规律。结果表明:相同炸高下,落角相比落速对毁伤面积影响更大;毁伤面积在落角10°时随炸高的增加会出现极值点,落角60°时随炸高的增加逐渐增加后...
建立了特定当量的TNT自由场和近地爆炸模型,通过对比自由场冲击波超压经验公式,验证数值模拟的准确性。在近地爆炸模型中,分析了冲击波的传播过程、空气冲击波的传播特性和三波点移动路径,可为弹药热烤试验中冲击波超压传感器的布置和数据分析提供参考。
采用ALE算法建立刚性单柱附近浅水爆炸全耦合模型,依据水下爆炸经验公式验证数值模型的准确性,探析水下冲击波在柱体附近的传播与衰减规律及柱体附近的荷载分布。研究表明:柱体迎爆面冲击波峰压较自由场增加,背爆面较自由场减小,柱体中部和底部分别为冲击波压力和冲量的峰值区域,柱体背部绕射峰压沿柱身高度方向基本均匀分布;柱体距离炸药较近时,柱中局部受到较大冲击,柱体不同高度的峰压较自由场的增幅随爆距的增加趋于...
设计了一种分离装置,对3 kg的钢球进行推力试验。对两种不同装药量下的试验现象和结果进行了分析,并基于经典内弹道理论,建立分离器的内弹道模型进行理论计算,得到作用于活塞的压力变化曲线,同时,结合ANSYS/LSDYNA进行联合仿真,相对试验误差为6.8%。试验和仿真结果表明:对应药量分别为0.5 g和1.0 g时,爆炸活塞式分离器的做功能力分别为42.2 J和 91.1 J,响应时间在3~5...
基于LSDYNA软件中的ALE算法,首先对水下爆炸气泡在自由场中的演化过程进行数值模拟,并将气泡运动形态、气泡半径和流场脉动压力值与实验结果对比,验证所构建模型及参数设置的合理性。结果表明:浅水爆炸气泡与自由面耦合会产生多种水冢形态,包括零碎型、飞溅型水冢、酒杯型、皇冠型、莲花型和山丘型水冢,其中前两种形态不稳定,而后面的4种形态比较稳定。不同爆距比会造成上浮气泡在接近自由面时,自身的膨胀-收缩...
2019年10月16日, 2019年北京理工大学兵器科学与技术学术活动周2019年爆炸效应及评估技术前沿论坛在北理工举行。国防科技大学、中国工程物理研究院、中船重工702研究所、航天三院、航天一院十四所、中国兵器工业导航与控制技术研究所的特邀报告专家以及兄弟院校和科研院所的博士生参加了活动。开幕式由兵器学科特区学术委员会副主任、机电学院黄风雷教授主持。兵器学科特区办主任、机电学院院长陈鹏万对与会专...
利用LSDYNA有限元分析软件,对已嵌立在舰船飞行甲板上的弹丸爆炸过程进行数值模拟,得到了弹丸嵌入深度、靶板厚度、装药位置以及装药量对弹丸嵌立状态的影响规律,并进行了典型工况验证分析。研究结果表明:在一定条件下,当弹丸初始嵌入牢固度较好并且靶板超过一定厚度时,装药爆炸后弹丸头部仍具有嵌立状态,而其剩余的嵌立高度与装药-靶面距离有直接联系,但装药量对弹丸嵌立状态影响较小。并通过典型工况试验,验证了...
采用型号为RBSR4S的柔爆索,对6 mm厚的ZL114A铝合金平板进行爆炸切割。对5种不同炸高情况下的爆炸切割实验现象进行了分析,基于有限元分析软件ANSYS/LSDYNA对爆炸切割过程进行了数值模拟,有限元分析结果与实验结果吻合较好。随着炸高的增加,柔爆索的切割能力先增强再减弱,在切割ZL114A铝合金平板时,炸高为切割索装药宽度的0.9倍时为最佳炸高。研究可为柔爆索爆炸切割ZL114A铝...
为合理预测某型液体运载火箭爆炸生成碎片的危害区域,保证地面发射场设施设备及人员的安全,采用Monte-Carlo方法模拟了爆炸碎片的飞散轨迹,分析了碎片初速和火箭爆心高度对碎片散布的影响。结果表明:火箭爆炸碎片初始速度是影响碎片最大飞行距离的重要因素,火箭爆炸碎片的最大飞行距离随着碎片初始速度的增大而增大,但随着碎片初始速度的增大,碎片最大飞行距离的增长幅度慢慢减小;随着爆心高度的不断增加,爆炸碎...
为开展某小型强光爆震弹的使用安全性分析,基于LSDYNA仿真平台建立了某小型强光爆震弹爆炸体的爆炸仿真模型,分析了破片分布规律和速度变化情况,评估了该弹的杀伤半径。结果表明,该弹破片大小分布不均,爆炸体中部产生的大质量低速破片是主要杀伤源,杀伤半径约为2.33 m。该研究可为小型强光爆震弹及同类弹药的研制和应用提供依据。
在体积为266.37 cm3密闭爆炸容器内进行开展了5 g、10 g和15 g系列TNT内爆炸实验,并采用LSDYNA有限元软件的ALE算法模拟了3种工况下爆炸容器内准静态压力的变化情况,对比分析了实验值与数值模拟结果。基于能量守恒定律,推导出准静态压力理论计算公式。研究结果表明:密闭空间内爆炸压力变化分别为高频爆炸冲击载荷阶段和准静态压力阶段,前一阶段为微秒量级,后一阶段为毫秒量级;利用平均...
依据国家标准提供的考核方法,利用LSDYNA软件建立了40 mm、30 mm和20 mm三种不同口径、不同速度水射流的有限元仿真模型,研究了爆炸物解体器对Q235靶板的侵彻过程,分析了口径、速度对侵彻效应的影响。结果表明:水射流的速度相同时口径的减小,口径相同时水射流速度的减小,均会导致爆炸物解体器的侵彻能力下降;口径为40 mm、水射流速度为180 m/s时,靶板形成裂纹;口径为20 mm、水...
为了提高车辆抗爆炸冲击性能,在车辆缩比模型底部设计不同的蜂窝夹层结构进行仿真分析,以底板内能和加速度来评价车辆的抗爆炸冲击性能,选择最佳结构,并以蜂窝胞壁厚度作为变量进行功能梯度分析。结果表明,填充蜂窝夹层结构可以提高车辆的抗爆炸冲击性能,其中具有厚度梯度的结构能更有效地提高车辆的抗冲击性能;填充具有正等比厚度梯度的面内正泊松比蜂窝夹层结构时,底板加速度峰值减小了91.1%,车辆的抗冲击性能显著提...
为了提高防护性能和生存能力,采用多物质单元与流固耦合算法,仿真分析试验台架中对应某型军用战术车辆底部V型结构爆炸冲击下的动态响应,将仿真结果与试验对照,验证模型准确性。通过修改V型结构包括V角夹角和板件厚度等关键参数,对防雷组件进行优化设计,建立相关数学优化模型,采用多目标遗传算法计算得到Pareto解集空间曲面,利用标准边界差分法找出最优设计方案。

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