搜索结果: 1-14 共查到“航空、航天推进系统 叶片”相关记录14条 . 查询时间(0.108 秒)
中国科学院工程热物理研究所专利：适用于榫连接转子叶片重心位置调整的伸根结构
近日，由中国科学院沈阳自动化研究所承担的国家863计划先进制造技术领域主题项目，“航空发动机整体叶盘/叶片激光冲击强化技术及整体叶盘成套装备的开发与示范”顺利通过了科技部高级技术研究发展中心组织的中期检查。专家组对中国科学院沈阳自动化研究所自主研发的航空发动机整体叶盘/叶片激光冲击强化整体叶盘成套装备给予了高度评价。
基于动态Bayesian网络的叶片加工质量监控与溯源
质量监控 误差溯源 动态Bayesian网络 误差分解
2012/1/25
针对叶片加工过程中质量精度不高的问题,提出了基于动态Bayesian网络的叶片加工质量监控与溯源方法.利用动态Bayesian网络建立起叶片加工工序间的相互联系,实现对整个加工过程的控制.基于Bayesian网络对影响加工工序的因素集建立因果联系,采用多元统计过程控制中的T2控制图完成对各工序影响因素集的监控.进行误差溯源时,根据Bayesian网络建立的因果关系对失控样本的T2统计量依据原因变量...
运用RNG湍流模型对具有气膜冷却的涡轮叶栅通道内部的三维流场进行了数值模拟，分析在叶栅通道主流入口雷诺数Re=4×105~6×105和二次流吹风比M=0.5~3.0范围内，沿吸力面3个典型弦向位置处(分别对应叶栅通道喉部上游、喉部和喉部下游)开设收敛缝形孔对叶栅通道损失系数的影响。计算结果表明：冷气喷射仅对孔附近区域的压力系数产生影响；位于喉部上游位置收敛缝形孔的能量损失及总压损失系数最低...
运用RNG湍流模型对叶片吸力面开设收敛缝形孔的冷却特性进行了数值模拟，分析在叶栅通道主流入口雷诺数Re=4×105~6×105和二次流吹风比M=0.5~3.0范围内，沿吸力面3个典型弦向位置处(分别对应叶栅通道喉部上游、喉部和喉部下游)开设收敛缝形孔对气膜冷却效果的影响。计算结果表明：各位置处收敛缝形孔吸力面的冷却效率随着吹风比和主流入口雷诺数的增大而逐渐升高；与圆形孔相比，各位置处收敛缝形孔沿流...
为了摸清新型收缩-扩张形孔在涡轮叶片上的气膜冷却特性，采用一种可进行全表面测量的稳态液晶测量技术测量了收缩-扩张形孔排在涡轮叶片模型上的气膜冷却效率分布。研究了基于叶片弦长的主流雷诺数和二次流-主流流量比对冷却效率的影响，并与叶片上圆柱形孔排的气膜冷却效率分布进行了对比。结果表明：受叶栅通道涡作用，两种孔排的射流轨迹在吸力面呈聚敛状；在压力面则呈发散状；但通道涡对收缩-扩张形孔排射流的影响较弱。收...
航空发动机叶片外物损伤研究现状
航空航天推进系统 外物损伤 综述
2009/3/4
全面地介绍了航空发动机叶片外物损伤研究的现状。叶片鸟撞击损伤是一种软物损伤。从鸟撞击叶片过程的理论研究、计算研究和试验研究三个方面进行了详细地介绍。叶片冰撞击损伤既可能是软物损伤又可能是硬物损伤。叶片冰损伤的研究文献较少，对此进行了简要地介绍。叶片硬物损伤包括金属块、石块和冰块三种形式。对叶片硬物损伤研究的各个方面，包括叶片硬物损伤的形成、叶片硬物损伤后的疲劳强度、叶片由于硬物损伤而产生微裂纹和微...
静叶时序对压气机叶片附面层流动影响的数值研究
非定常干扰 时序 附面层转捩
2009/2/23
采用数值方法对两级低速压气机中径处的非定常流场进行模拟，针对压气机第2排静叶两个典型周向位置对动静叶干扰下的叶片附面层流动进行研究。建立尾迹与附面层干扰分析模型，结合叶片壁面摩擦力和近壁面附面层湍动能，详细分析了尾迹和势流干扰下静叶时序改变对叶片附面层流动产生的影响。对第2排静叶附面层的研究结果表明：静叶时序改变了尾迹在其叶排中的输运特征，能够降低壁面摩擦力和近壁面湍动能及其非定常最大波动幅值，影...
压气机/风扇叶片自动优化设计的研究现状和关键技术
压气机 风扇 数值最优化方法
2009/2/10
着重介绍和分析了近年来快速发展的压气机叶片自动优化设计方法现状、应用特点以及关键技术。通过分析指出：自动优化设计方法设计效率高，适用于高气动性能指标压气机/风扇设计；为缩短优化时间和提高搜索效率，优化算法应首选并行遗传算法；今后在叶片参数化方法、加速流场计算方法以及提高遗传算法的搜索效率方面需进行进一步研究。
叶片前缘曲率半径检查仪
叶片 曲率半径检查仪 航空发动机
2008/11/20
该检查仪是测量航空发动机叶片前缘曲率半径的专用仪器。它的光学系统采用了光切原理，并自行研制了一套数据采集和数据处理系统，采用CCD器件进行反射光的信号采集，然后将信号传入计算机进行数据处理，具体过程为：高分辨力CCD摄像头→图像数据采集卡→计算机→图像处理→输出结果。该检查仪的放大倍数：物镜放大7倍，电子放大37.5倍，测量范围达到了R0.1～0.8mm，仪器精度可达0.003mm。
定向凝固镍基高温合金的成分因素对涡轮叶片热裂的影响
热裂 有效结晶温度区间 元素Ti
2008/9/18
定向凝固合金可铸性的最重要标志就是它的热裂倾向性,亦即合金在定向凝固过程中产生沿纵向晶界开裂的倾向性.根据一种镍基高压涡轮工作叶片在试制过程中暴露出的严重热裂问题,通过进一步的实验对比与分析,讨论了该合金的成分因素对定向空心叶片热裂的影响.
该项目由不锈钢自动化铣加工线、钛合金自动化铣加工线和高温合金自动化铣加工线三条生产线组成。该生产线主要组成：工件酸洗、腐蚀设备：槽体、加热系统、搅拌系统、槽体给排水、槽温控制、槽盖等内容，槽体与槽上排风罩采用一体化结构；工件在槽体内的旋转、滚动系统；生产线上的工件运输装置。采用自定位行车作为运输工具，定位准确，自动化程度高；车间空调送风、排风系统；移动排风装置。与行车结合随行车移动，能有效控制槽面...
10A机高压涡轮空心叶片超声波测壁厚
壁厚 涡轮空心叶片 测厚仪 超声波测厚
2008/7/14
为适应航空发动机高性能的要求，需要精确检测叶片的壁厚，而10A机精铸空心尺寸小，叶型变化大，内腔结构复杂，一般测厚仪和检测工艺均无法满足其要求，经研究试验，利用现有通用型USIP12超声波探伤仪、自制辅助装置以及改变了国内外惯用检测工艺，研制确定了行之有效的新工艺。94至95年共检测叶片九百片，经解剖误差在0.01至0.03毫米，其精度满足了10A机的要求且重复性好，该叶片已于94年12月试车成功...