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搜索结果: 1-14 共查到计算机科学技术基础学科 GIS相关记录14条 . 查询时间(0.152 秒)
Simulation of a dynamic and continuous phenomenon (field) is a difficult task for GISs as their data structures are 2D and static and are not well-adapted to manage neither the dynamic behavior of the...
More and more volumes of high quality imagery data are becoming available than ever and it brings a challenge to the industry on how to integrate data from multi-sources effectively and timely to ex...
为避免因毒气短时间内泄漏扩散而造成大范围的人员伤亡,以主要毒气扩散模型为基础,研究分析了毒 气扩散原理,基于毒气扩散特点选择了合适的泄漏扩散模型。并根据毒负荷准则计算公式和实时条件参数,基于GIS 进行了毒气扩散后危险区域的划分计算;最后对其显示流程进行模拟,包括计算参数输入、模块选择计算、图层生 成和结果显示,使毒气危险区域分析结果直观实用。
基于GIS技术与分布式水文模型,设计并实现泥石流流域分布式水文计算系统。以流域降雨、高程、坡度等数据为输入,对泥石流流域的降雨产流、产沙进行模拟,自动批量计算指定时间段内每日流域出口清水流量、泥沙流量以及流水含沙量。将系统应用到云南蒋家沟泥石流流域中,计算得到的高含沙水流含沙量与实测的含沙量数据误差很小,表明系统具有较高的精度和适用性。
Dijkstra算法是求解网络中最短路径的经典算法,文中通过改变图的存储结构及搜索方法,减少了内存存储空间,缩短了查询时间,以提高该算法在嵌入式GIS(Geographic Information System)系统中路径优化的效率。并将该算法应用在嵌入式焦作市地理信息公众查询系统中,取得满意的效果。
提出模型库系统中模型的三种表达方式——图形图元表达、正则表达式及模型运算树。它们可作为动态生成高效率模型体的有力手段,是模型库系统即时编译生成模型组件的基础。这为解决模型库系统实现过程中模型内容表达这一难题,提供理论基础及解答。最后,在此概念及原理基础上,给出了采用这三种表达方式展现原型系统中范例模型的具体过程。
基于GIS的最优路径自适应规划算法是公交交通的核心技术。该文研究公共交通网络的特性和路径自适应规划算法的需求特点,构建了公共交通网络的几何模型和数据模型,设计了最优路径自适应规划算法且分析了复杂度,完成了基于GIS的客户端图形化显示,并结合实际公交网络进行了算法的验证,实现了算法的实际应用。
介绍了常用的空间索引算法,对其性能进行了比较,认为这些算法用于需要动态更新空间索引结构的移动GIS系统中时具有较大的局限性。针对移动GIS系统中对空间索引的特殊要求,提出了动态四叉树空间索引算法,对算法的计算效率进行了分析,实验表明该算法用于移动GIS系统时效果良好。
针对基本蚁群算法中蚂蚁速度无限且信息素同步更新的情况,该文提出了基于智能蚁群信息素释放的资源查找算法。该算法以蚂蚁的速度有限为前提,采用面向信息素更新规则来调整各个蚂蚁的信息素浓度,从而间接地改变蚂蚁间合作方式。根据实际蚁群的寻路过程,该算法具有较好的全局搜索能力,对于查找初始化数据量庞大的网格GIS资源有着高于基本蚁群算法和其他资源搜索算法的效率。
嵌入式GIS地图数据是分幅、分块记录和存储的,物理完整的面状地理实体在切割边界会产生缝隙。该文在面要素坐标数据支持的基础上,在内存构建图块切割边关联索引表中,描述了在嵌入式硬件平台上快速实现面状地理要素的无缝拼接的过程,实现了面状地理实体的逻辑无缝。
经典的最短路径算法是交通网络分析系统的一个基本算法,在理论上已经得到了广泛深入的研究。本文根据景区公安系统的实际情况,从地图上城市交通网络中道路路段间的地理关联关系入手,在最短路径算法(Dijkstra)基础上,考虑到道路的畅通度系数,增加了最佳路径算法,该算法运用于公安景区快速反应系统的GIS平台开发与实现,收到了很好的效果。
在对传统的空间数据结构和数据模型研究的基础上,提出了一种以面向对象的方式组织的数据模型,并针对GIS数据的组织、底层对象的结构、O/R映射方式进行了讨论。通过使用这种模型,更有利于在上层软件中采用面向对象的设计和实现。
综合介绍了近些年来采用的针对GIS海量数据的处理策略及技术,指出了这些技术的优缺点;并在GeoScene软件的开发过程中得到了很好的应用。
文中从城市道路网络的特点出发,分析了道路路段间的连通关系,得出一种求城市道路网络两节点间的最短路径的算法.算法的复杂度与网络节点数N成线性关系,即O(N). 最后通过在GIS软件MapInfo中编制的算法程序实例,验证了算法的实用性和可靠性.

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