搜索结果: 151-165 共查到“船舶与海洋工程 潜艇”相关记录189条 . 查询时间(0.212 秒)
目前反潜技术发展到比较高的水平，潜艇受到的威胁增加，但潜艇技术也同时获得长足的进步，尤其是噪声治理得较好的潜艇仍是各国在战争中最具威胁力的武器。潜艇之所以有这样高的地位，就在于它的隐蔽性，而影响潜艇隐蔽性的主要因素是辐射噪声。目前，探测潜艇的最有效的办法仍然是使用水声设备，尤其是被动声纳。试验表明，艇的辐射噪声降低6分贝时，敌方被动声纳的作用距离将降低50％。因此，如何降低潜艇的辐射噪声，提高潜艇...
德国潜艇光电探测设备的发展
德国 潜艇 光电探测设备
2009/3/18
德国是世界潜艇建造技术高度发达的国家之一，其潜艇使用的潜望镜和光电桅杆，均由著名的卡尔·蔡斯(CarlZeiss)公司制造。蔡斯公司也是西方海军四大潜艇潜望镜供应商之一，有80多年生产潜望镜的历史。自1958年恢复生产以来，已制造了200多根潜艇镜，装在世界15个国家的海军潜艇上。其中，为德国早期出口的209型潜艇生产21套ASC18攻击型和BS19搜索型潜望镜；为新造的209型(包括韩国的209...
增加电池的贮电量意味着依靠电池功率进行水下航行的潜艇能有比较长的潜航时间。目前有些潜艇电池的
充电时间已经比较短，由于需要充电而带来的水面暴露率已大为减少。潜艇电池现在采用的是已经成熟的铅酸电池技术。其电池由单个电池块组合而成。每块高约1米或1米以上，重约750千克。现代潜艇需要使用的电池多达480块，由两组各240块电池串接而成。这就是说，电池的可靠性和制造上的一致性非常关键，一块电池损坏会影...
世界上航行最深的潜艇
航行最深 潜艇
2009/3/18
70年代初期，美、苏之间的矛盾日益尖锐，导致疯狂的军备竞赛。在这一时期，前苏联已始开始发展建造
大规模远洋型舰队，并在科技发展的成果基础上研制了一系列新型舰艇。在研制过程中决定技术政策的主要因
素除政治背景外，要求舰艇能远离基地在世界各大洋上执行战斗勤务。为此，提出了提高舰艇的使用强度、续
航力和自持力的要求，特别是提高舰艇武器装备的可靠性。另一方面，要求舰艇提高隐蔽性和防护能力...
如何重返海面——失事潜艇艇员营救（３）
海面 失事潜艇 艇员营救
2009/3/17
成功的营救除取决于水深（如美国深潜救生器极限水深不超过１５２４米）、失事潜艇姿态是否适合营救设备与其对接（如美英深潜救生器要求横倾角不超过４５°）等基本条件外，很重要的是艇内与艇外相互沟通，以便配合。
现代潜艇的基本结构（三）——艉部结构
现代潜艇 基本结构 艉部结构
2009/3/17
二战后的潜艇艉部结构，大体上分为两种类型，即常规艇型的艉部结构和尖艉结构。
常规艇型的艉部结构，是在艉部左右两舷各布置一个螺旋桨，在螺旋桨的后面有两个艉水平舵，位于全艇最后部的是一个垂直舵。二战以前的潜艇，基本上都采用这种常规艇型的艉部结构。甚至于在二战后的一些年里，世界上一些潜艇发达的国家所建造的潜艇，也仍然采用了常规艇型的艉部结构。例如美国的“刺尾鱼”级水下高速型潜艇、英国的“奥白龙”级、法...
超级游击队员——“弗吉尼亚”级潜艇
超级游击队员 “弗吉尼亚”级潜艇
2009/3/17
近两年，国内许多刊物上都刊载了介绍美国海军即将服役的“弗吉尼亚”级新型攻击型核潜艇的文章，对该级艇的建造背景、作战性能等进行了全面的介绍。本文将从另一个角度介绍美国海军对该级艇在未来近岸浅水域作战中的重要地位的设想。
如何重返海面——失事潜艇艇员营救（2）
海面 失事潜艇 艇员营救
2009/3/17
常用的营救设备有深潜救生器和潜水救生舱两类。前者又被称为微型救生潜艇；后者多被人们称为救生钟，因为它是救生钟改进而来的一种较为简易的救生设备。深潜救生器自带动力，重几十吨。先进的深潜救生器装有机械手、电视摄像装置，能自动完成舱外修复等操作任务，可在水下做六自由度浮游，接近失事潜艇的救援／逃生口。其下部设有与失事潜艇救援／逃生口座面对接的裙口，落座后，排空裙内水，在海水压力下与潜艇紧紧对接，然后打开...
现代潜艇的基本结构（二）——指挥台围壳
现代潜艇 基本结构 指挥台围壳
2009/3/17
现代潜艇的舰桥结构及其外部包覆的导流罩通常被称为潜艇的指挥台围壳，它是一种能够承受海上风浪 的特殊罩壳。潜艇指挥台围壳的形状和尺寸也随着潜艇技术的发展而不断变化着。在本世纪初期，现代潜艇刚刚出现时，潜艇上只有指挥台，没有指挥台围壳。当时的指挥台是一个垂直的圆柱形耐压体，其侧面装有供了望和观察水面情况的水密观察窗，顶部带有水密盖罩，大小只能容纳艇长一个人。当潜艇在水面航行时，指挥台则作为通往潜艇内部...
“北欧海盗”是丹麦、挪威、瑞典三国正在研制的一级新型潜艇计划的名称。对濒海小国来说，由于在海战中很难获得制空权，因此常规潜艇是其唯一可对海上入侵力量构成威胁的手段。早在１９９４年，北欧斯堪的纳维亚地区的几个国家就已经开始探索合作研制常规潜艇的可行性。丹麦、挪威和瑞典最近刚刚完成的一项可行性。丹麦、挪威和瑞典最近刚刚完成的一项可行性研究表明，三国有望通过联合研制来获得经济上可承受性、性能上满意的现代...
如何重返海面——失事潜艇艇员营救（１）
海面 失事潜艇 艇员营救
2009/3/17
潜艇以其特有的隐蔽性而成为现代海军的重要兵力成分，是各国海军重点发展的对象。以核潜艇为例，目前在役的总数就约１４０余艘。在各国青睐潜艇的同时，不得不防止潜艇失事。这是因为潜艇储备浮力小，在水下活动时，一旦发生爆炸、碰撞、材料失效与其他事故或操作失误，很容易使潜艇主要舱段大量进水，造成潜艇靠自身浮力和动力无法上浮至水面，最终沉入海底。
俄罗斯核潜艇失事及其影响
俄罗斯 核潜艇 失事 影响
2009/3/17
８月１２日７时３０分，鱼雷舱一声巨大的爆炸声和剧烈的震动把“库尔斯克”号艇员震蒙了，在他们还没有来得及弄明白是怎么回事，又一次更剧烈的爆炸发生了。剧烈的爆炸和涌入的海水使鱼雷舱内人员和控制室内的人员当场全部死亡。艇前部的四至五个舱室立即进水，艇迅速下沉。艇上人员还没来得及作出进一步的反应，潜艇就已经沉入了黑暗、冰冷的深海之中。艇体结构在严重受损之后又受到了海水的重压，后部的舱室也渐渐开始渗水。
“海狼”级核潜艇优势何在
“海狼”级 核潜艇
2009/3/17
美国正在建造第３艘“海狼”级多用途核潜艇，这种潜艇是２０世纪８０年代末经国会批准建造的。“海狼”级共建３艘，首艇“海狼”号ＳＳＮ ２１于１９９７年７月１９日入役；第２艘“康涅狄格”号ＳＳＮ ２２）于１９９７年９月１日下水，１９９８年１２月交付海军；第３艘“吉米·卡特”号ＳＳＮ ２３在通用动力公司电船分部建造，２０００年６月下水，计划于２００１年１２月加入美海军序列。
首艇航行试验于１９...
现代潜艇在经过了大约一个世纪的发展，已形成了一个庞大的家族，拥有许多不同的种类。在这１００余年的发展过程中，潜艇家族的成员也有所更迭，随着科学技术的发展以及战争的严酷考验，有的种类的潜艇应运而生，有的则被无情的淘汰了。从大的方面来看，潜艇在演变和发展的过程中逐渐形成了两大系列——潜艇系列和潜水器系列。潜艇系列的成员多数都与军事目的有着密切的关系。而潜水器系列的成员多为民用，但近年来却也有些种类的潜...