搜索结果: 76-90 共查到“知识库 航空、航天科学技术基础学科”相关记录1401条 . 查询时间(3.948 秒)
求解梁的切应力的高阶勒让德模型
切应力 经典梁理论 勒让德函数
2015/11/10
梁作为最简单的构件在工程中广泛应用. 由于经典梁理论在求解梁的切应力时需要引入平衡方程和剪切修正系数, 使得求解问题变得复杂. 该文采用高阶勒让德级数形式的位移函数, 并考虑上下边界处切应力为零的特点, 建立了梁的切应力的求解方法. 并将所得的理论结果与有限元方法的数值结果进行比较, 结果符合很好. 结果表明, 该文的理论模型能够准确地确定梁内部的正应力和切应力. 该文的研究可为梁的力学分析提供新...
为解决太阳同步回归轨道的标称设计问题，提出一种基于高精度重力场的半解析优化方法。建立地球非球形引力摄动阶数为J15的高精度重力场解析模型，并分离出引力摄动的长期项和长周期项。构建回归轨道从半长轴到平交点周期的对应关系，平交点周期变化随引力摄动阶数的提高而逐渐收敛。通过微分修正迭代算法所确定的半长轴相对于传统J2摄动模型的半长轴确定值具有更高的精度和更好的稳定性。考察摄动短周期项影响下的密切交点周...
飞船跳跃式再入第一次再入能量管理方法
跳跃式再入 再入制导 标准轨道法
2015/10/15
针对探月飞船跳跃式再入第一次再入能量管理问题，设计了一种能量管理方法。首先，采用大倾侧角再入，快速进入能量管理阶段；然后，对能量耗散速度进行控制，并预估跃起点的能量以确定飞船的跃起时机；最后，在能量管理结束后按设计指令过渡到跃起点。为检验能量管理方法的有效性及鲁棒性，基于标准轨迹法设计制导律，并进行仿真分析。仿真结果表明，该能量管理方法能改善轨迹跟踪性能，提高再入制导方法的精度和鲁棒性，并避免飞船...
一种航天器火工冲击源建模和分析方法
火工品 航天器 流体编码
2015/10/15
为解决航天器火工冲击力学环境预示中无法确定载荷力函数的问题，提出一种基于流体编程软件（Hydrocodes）的“振源系统-近场结构”一体化建模和分析方法，分析由火工品触发的航天器星箭分离机构及其他解锁释放机构的冲击过程，从中提取力函数, 实现对振源与主结构的解耦分析。以包带式星箭分离结构为例，对该方法的可行性进行研究和论证。通过对模型进行爆炸冲击直接加载和力函数的解耦加载这两轮计算结果的对比分析，...
基于Jack的航空装备虚拟维修性验证研究
Jack 虚拟维修 维修性验证
2015/9/22
为实现对航空装备维修性人因的合理分析，采用遵循IETM技术思想，基于Jack软件的航空装备虚拟维修操作验证方法，使装备维修人员参与到虚拟维修操作过程中，实现对装备维修和维修环境的人因评估。结果表明：该方法能有效的对装备维修性进行人因分析与验证，对于提高装备研制过程中的维修性、降低开发成本及缩短研发周期具有重要意义。
交互式电子技术手册中三维导航方法
交互式电子技术手册 交互式三维仿真 三维导航
2015/9/15
为使交互式电子技术手册(interactive electronic technical manual，IETM)的展现形式更多样化、操作方法更贴近用户使用习惯以及提升手册的用户体验，提出一种通过交互式三维仿真模型的导航方式来定位技术数据内容的方法。利用交互式三维仿真模型互操作性强和可视化程度高的特点，研究交互式三维仿真模型、IETM结构目录树和数据模块间的相互关系与消息通信，并以某飞机中驾驶舱盖...
目标伴随威胁时驱护编队预警直升机机动模型
驱护编队 预警直升机 机动模型
2015/9/14
海洋维权军事行动中经常面临目标长时间伴随航行的威胁，舰载预警直升机是保证驱护编队尽早发现尽远处置的重要手段。基于驱护编队与伴随目标间相互运动关系，建立直升机巡逻机动模型，为直升机飞行控制提供相应的运动要素，以保证直升机预警巡逻时始终保持最优预警阵位。通过算例仿真，验证了预警直升机机动模型是正确可行的。
碰摩作用下盘片榫连结构接触特性的响应分析
摩 接触特性 有限元
2015/9/11
以某压气机燕尾形榫连结构为研究对象,基于ANSYS有限元软件,建立了盘片的有限元模型.用脉冲力模拟局部碰摩时的碰摩力,分析了两种碰摩情况对榫连结构接触特性的影响,首先分析了侵入量为定值时,不同转速对榫连结构接触特性的影响,接着分析了当转速为定值时,不同侵入量对榫连结构接触特性的影响.研究结果表明:随着转速的升高,榫连结构的最大接触压力和最大接触滑移距离不断的增加,最大接触压力变化规律变得更加复杂,...
不同冲击角度外物损伤对TC4钛合金高循环疲劳强度的影响
高速弹道冲击 外物损伤 冲击角度
2015/9/11
基于空气炮冲击试验装置在不同冲击角度下进行了TC4钛合金平板试件的外物损伤模拟试验,采用逐级加载试验方法测试获得了光滑和冲击损伤试件的高循环疲劳(high cycle fatigue,HCF)强度,研究了冲击角度、冲击位置以及冲击损伤宏观几何尺寸与HCF强度的关系.结果表明:不同冲击角度下的损伤对HCF强度的影响程度不同.冲击损伤在试件边缘时,30°冲击使试件HCF强度的下降幅度最大;冲击损伤在试...
旋转扰动波对轴流压气机气动稳定性影响
旋转失速 失速起始 M-G模型
2015/9/11
利用旋转扰动波发生器在一台低速二级轴流压气机上开展实验,研究其旋转频率、扰动扇区角度以及产生的低压区个数对压气机气动稳定性的影响,发现不同的扰动扇区角度和低压区个数下对压气机稳定裕度影响最大的“危险频率”不变.基于M-G模型发展出考虑旋转扰动波影响的二维不可压缩模型,该模型可计算不同扰动扇区角度及低压区个数的旋转扰动波对压缩系统稳定性及动态失速特性的影响,对实验压气机进行建模分析,发现旋转扰动波会...
某涡扇发动机分布式控制系统设计与总线性能
数据集中器 总线通信 时延和掉包
2015/9/11
针对国内某型涡扇发动机,以该机目前采用的集中式FADEC为基础,依据地域分散原则,设计了一种发动机部分分布式控制系统结构,并对发动机控制系统中的传输信号进行了合理划分;对发动机采用分布式控制进行了总线通信需求分析;选择时间触发CAN总线作为发动机分布式控制系统通信总线,并进行了通信方案设计;利用TrueTime构建了分布式控制仿真系统,研究了网络时延、掉包对发动机性能的影响.研究表明:在250kb...
航空衍生工业燃气轮机双燃料贫燃预混低污染燃烧技术
低污染燃烧 燃料-空气模 设计研发
2015/9/11
论述了航空衍生燃气轮机双燃料低污染燃烧技术的研发过程,总结了所采用的促使该技术成功发展的重要技术要点,对双燃料燃烧室可以工作的燃料-空气比的范围、燃料-空气比对CO和NOx排放的影响及过渡工况设计给予了论述,并全面总结了双燃料低污染燃烧室设计上的考虑因素.通过对多种贫燃预混的双燃料-空气模的研究设计以及长期地、持续地进行研发及燃烧试验,结果表明:设计的双燃料燃烧室在50%~100%工况范围每一点都...
初始压力和狭缝高度对狭缝内起爆距离影响的实验
狭缝 起爆距离 初始压力
2015/9/11
为获得狭缝内爆轰波起爆距离(DID)的变化规律,分别在宽度为10mm,高度为1.0,2.2,2.9,4.0mm,长度为1220mm的狭缝爆轰管内对不同初始压力下(5~45kPa)化学当量比的乙烯/氧气混气进行单次爆轰性能实验研究.根据烟迹法、高速摄影图片判定起爆位置,得到初始压力和狭缝高度对爆轰波起爆距离的影响规律.结果表明:①在初始压力为10~20kPa时,起爆距离随着狭缝高度增加逐渐缩短;②在...
强迫振动下超声速混合层的掺混特性
动量混合 雷诺应力 标量混合
2015/9/11
利用实验研究与数值仿真相结合的方法,对强迫振动下对流马赫数为0.22的超声速混合层的掺混特性进行了分析,采用动量混合、雷诺应力以及标量混合指标对超声速混合层的掺混效率进行评估.研究结果表明:强迫振动对超声速混合层的掺混特性有重要影响.与无振动下相比,强迫振动使混合层的失稳位置提前,卷起的展向涡尺度变大,加快上下两层流动的混合.同时,强迫振动下,动量混合和标量混合更加充分.振动频率为4500Hz时,...