搜索结果: 31-45 共查到“知识库 船舶电气设备、观通设备”相关记录210条 . 查询时间(3.318 秒)
随着舰船电力系统结构日益复杂,现有保护方法在选择性方面存在不足,鉴于此,本文提出基于保护性能优化模型的自适应保护方法,并采用模拟退火粒子群算法予以实现。该方法以保护性能综合指标为整定值优化的目标函数,通过对目标函数中的各指标的权重系数进行动态调整以适应舰船电力系统不同运行工况下对保护快速性和选择性的要求。在PSCAD/EMTDC仿真软件中建立了舰船电力系统仿真模型,构建了自适应保护算法测试平台,通...
船舶交流智能分配电技术研究
船舶 交流 智能 分配电技术
2015/2/9
首先讨论了船舶交流配电系统的发展需求及可采用的配电技术，然后重点研究了船舶220V交流智能分配电设计技术，包括主电路设计、控制逻辑设计、反时限保护设计，最后通过船舶交流智能分配电原理样机试验，验证了船舶交流智能分配电技术的可行性。
800吨自升式风电安装平台的吊重丢失稳性计算分析
风电安装平台 吊重丢失 稳性 计算分析
2015/1/20
吊重丢失是800吨自升式风电安装平台在起重作业中可能遇到的严重事故，本文研究了吊重丢失这种极限载况对该平台稳性的影响，分析总结了平台的吊重丢失稳性的计算方法，可以为类似平台的吊重丢失稳性的计算提供借鉴。
海洋机动浮标机电测控系统的设计
机动浮标 太阳能 人机界面 运动控制
2015/1/20
为克服锚系浮标只能在固定站位进行海洋环境观测的不足，研发了一种可以移动的无人海洋监测平台——海洋机动浮标，本文介绍了海洋机动浮标的总体结构，构建了机动浮标的机械结构模型，设计了机动浮标测控系统，叙述了机动浮标数据通信、运动控制以及机动浮标测控系统的人机界面，并给出了机动浮标在湖中测试的实例。通过本文工作可以发现海洋机动浮标具有自主地在较大区域开展海洋环境观测等能力，对于获取大范围的海洋环境信息具有...
船舶配电系统交流智能配电关键技术研究
交流智能配电 限流 短路 冲击
2015/1/20
本文首先论述了船舶交流配电系统的发展需求，然后重点研究了船舶配电系统交流智能配电的关键技术，包括限流判断控制策略、短路故障判断策略及冲击性负载引起限流后解除限流的判断策略，最后通过原理样机，验证了船舶配电系统交流智能配电关键技术解决途径的可行性。
PCB设计中的电磁兼容性问题研究
PCB 电磁干扰 电磁兼容性
2015/1/20
印制电路板（PCB）是当今电子电路最基本的组成部分，各种电子元件在PCB上同时工作，将产生较严重的电磁干扰，影响到电子设备的正常工作，严重时将损坏设备。因此，电磁兼容性问题是电子电路设计时需要考虑的关键点。本文结合DSP在逆变器控制系统中的应用，详细分析了PCB设计中的电磁兼容性问题，从布局、接地以及滤波三个方面提出了减小电磁干扰的措施，最后，通过对比试验验证了理论分析的正确性。
电压型PWM整流器桥臂侧功率平衡控制策略研究
PWM整流器 不平衡电网 功率平衡
2015/1/20
本文分析了不平衡电网电压条件下三相电压型PWM整流器的控制策略，研究了基于功率平衡的控制策略，以消除直流电压二次谐波。船舶电网不平衡时，线路阻抗的功率不平衡，当电网不平衡功率完全被线路阻抗吸收时，整流器桥侧的功率则恒定平衡，这给消除直流电压二次谐波带来便利。本文最后进行了仿真及原理样机验证，试验结果与理论分析一致。
为了在电磁暂态仿真软件PSCAD中对三相永磁推进电机进行仿真分析，针对PSCAD自带模型不含转子运动方程的不足，采用隐式梯形法在PSCAD中建立三相永磁同步推进电机的仿真模型，通过与自带模型对比仿真，验证所建模型的正确性，在此基础上对采用脉宽调制变频调速的永磁推进系统动态调速过程进行了仿真分析，为永磁推进深入研究及后续多相永磁电机建模奠定了基础。
20.5万吨散货船轴带发电机系统设计研究
20.5万吨散货船 轴带发电机 变频控制 节能环保
2015/1/20
为降低大型商业运输船舶无限航区航行时能源消耗，在20.5万吨级大型散货船上采用PWM型轴带发电机，以降低运输成本，提高环保性能，提高经济效益。
当今以风能、太阳能为代表的可再生能源，因其储量丰富、环境友好等特点，得到人们日益广泛的重视。基于可再生能源的分布式发电是可再生能源利用的一种主要方式，然而，由于可再生能源的间歇性，导致了分布式发电系统的稳定性、可靠性以及电能质量问题，在这种情况下，储能系统应运而生。本文介绍了蓄电池、超级电容、燃料电池以及飞轮等几种常见的储能技术，简要分析各自的工作原理，比较了它们之间的优缺点，并以蓄电池和超级电容...
基于遗传算法整定控制的柴油机调速系统研究
遗传算法 船舶柴油机 控制系统
2015/1/20
遗传算法是新型的、类似于模拟自然界中生物进化衍变过程的优化计算方法。其迭加算法准确， 在很多等领域得到广泛应用。本文以某型船用柴油机为对象，建立了柴油机控制系统的简化传递函数和执行器模型。采用PID控制，并利用遗传算法优化控制器参数，对柴油机动态调速过程进行仿真分析，和基于 Z-N（Ziegler-Nichols）法的参数整定方法做了比较，结果表明遗传算法的性能远优于传统的参数整定法， 对柴油机控...
基于RBF网络的船舶机械状态监测与评估研究
船舶机械 RBF网络 阈值监测法 状态监测
2015/1/20
在分析传统单一阈值监测法在船舶机械等大型机械设备状态监测领域存在不足的基础上，提出了基于RBF网络的动态阈值监测模型，并以该模型为基础，设计了面向船舶机械的状态评估流程，最后以X型舰艇主柴油机为例，对监测模型和评估流程进行了验证。
200m3大型抓斗机电气系统设计
200 m3抓斗式疏浚工程船 中压变频驱动系统 PLC 过程仿真 平面定位
2015/1/20
远海填岛工程往往需要使用大型抓斗式挖泥船，传统的抓斗机驱动方式已满足不了使用要求，设计开发出新型的抓斗机驱动形式显得非常必要。该文主要介绍了大型抓斗机电气系统设计方案及控制方式， 采用中压变频多传动驱动方式实现抓斗机的疏浚作业，克服传统OMEGA离合器驱动的不足，以实现抓斗机大型化，满足疏浚工程需求。
通过对DP2系统的“海洋石油299”船进行改装，将国产DP3系统应用在该船上，完成了DP系统升级，对升级后DP3系统进行了全船的故障模式及影响分析的研究。通过分析各主要功能部件的相互作用，建立了功能框图。对系统中各层次影响进行分析和分类，确定了总体上影响位置保持并引起位置丢失的任意故障模式，并制定了FMEA报告表。介绍了故障模式及影响分析的分析流程及验证程序，通过实船试验，验证了针对国产DP3系统...